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[期刊] 经济体制改革  [作者] 赵亮  
“一带一路”倡议下加快沿线自贸区建设是贯通外循环、加强产业国际合作的重要途径。选取九大重点行业,采用GTAP模拟“丝绸之路经济带”沿线自贸区建设的经济产业效应,研究发现:从经济效应来看,对中国GDP、福利、贸易条件的驱动会随着自由化,尤其是便利化的水平提高而显著提升,而同一情景下对各自贸区伙伴宏观经济的驱动影响异质性强;从产业效应来看,对中国而言无论何种情景整体都会提高各行业的出口总量,但对不同行业贸易平衡、附加值提升的驱动影响各异。沿线自贸区开放水平高会持续提升轻纺、钢铁、建材、电力四类行业的净出口及附加值,也会扩大其他五类行业的净进口且拉低其附加值。据此,应从开放水平、协同管理、企业整合、产业合作、提升附加值等方面促进“丝绸之路经济带”沿线的自贸区建设。
[期刊] 价格月刊  [作者] 马远  雷会妨  
利用2006年~2015年丝绸之路经济带沿线28个国家的煤炭、石油、天然气数据构建二模网络,对丝绸之路经济带沿线国家能源贸易二模网络的网络密度、网络中心性进行分析。研究发现:二模网络密度为0.9167,即28个国家已形成密切的能源贸易关系。中国、印度、哈萨克斯坦等国家网络中心度较高,隶属于网络核心位置,而阿富汗和塔吉克斯坦中心度较低,位于国家-能源网络边缘位置。丝绸之路经济带沿线国家能源的进出口水平差异性较大,贸易集团化不明显,不平衡的非互惠性贸易模式在整个贸易中普遍存在。二模网络具有一定脆弱性,并不是完整的网络。中国在贸易网络中扮演着进口发起国和核心国的重要角色。
[期刊] 农业经济  [作者] 吾斯曼·吾木尔  布娲鹣·阿布拉  丁世豪  
借助贸易互补性指数、出口相似度指数、贸易专业化系数对2001-2012年双边农产品贸易关系、贸易互补性质进行剖析,研究结果表明:农产品贸易互补性较强,吻合度都较高,产业内互补与产业间互补并存;双边农产品在世界市场上的竞争先增强,再下降,后又增强的趋势,占领国际市场的竞争仍然激烈。双边应谋求在加强互补性的基础上实现农产品贸易的双赢发展。
[期刊] 管理评论  [作者] 石敏俊  美丽古丽  黄文  李娜  
推进上海合作组织相关国家的贸易自由化,是加快丝绸之路经济带沿线国家互联互通建设的战略选择之一。本文基于GTAP模型和情景模拟方法,分析了上海合作组织相关国家贸易自由化的经济效应,以及对中国和"丝绸之路经济带"沿线国家各国间贸易关系的影响。模拟结果表明,上海合作组织相关国家贸易自由化,可以有效应对俄-白-哈关税同盟对中国和相关国家经济和贸易带来的冲击,有助于提升中国和"丝绸之路经济带"沿线国家的经济和各国间的贸易合作关系,从而推进"一带一路"战略构想的实施。并且,随着自由贸易区范围从上海合作组织成员国扩大到
[期刊] 浙江社会科学  [作者] 孙泽生  潘莉  
基础设施互联互通是"丝绸之路经济带"建设的重要依托,基建关联产业则是中国的优势产业。本文纳入沿线国地理、制度和"一带一路"响应等因素,利用面板引力模型实证估计中国对20个"丝绸之路经济带"沿线国基建关联产业的出口潜力。研究发现:中国和沿线国的经济增长、地缘相近、贸易开放度以及沿线国对"一带一路"响应都显著促进中国的基建关联产业出口,自贸区和亚欧大陆桥等因素则表现出对中国基建关联产业出口的替代效应。中国对俄罗斯、伊朗、沙特阿拉伯、印度和阿联酋等国基建关联产业的出口潜力较大;2018-2022年间中国对"丝绸
[期刊] 开发研究  [作者] 王美霞  
西北五省在丝绸之路经济带建设中,通过明确战略定位、建立起初步互通的物流通道、培育发展新产业、搭建对外开放合作沟通交流新平台、扩大文化交流与宣传等方式,取得了一定的成效,但也面临着许多亟待解决的问题,如战略定位相似、建设目标雷同、无序竞争、经济基础薄弱、缺乏有效平台和载体等。为此,从搭建丝绸之路经济带国家平台、整合丝绸之路经济带沿线区域内资源、发挥各省区比较优势、产业转型升级等方面提出沿线省区协作联动发展的对策。
[期刊] 国际贸易问题  [作者] 高志刚  王彦芳  刘伟  
文章通过向心趋势分析了欧亚经济联盟内部及中国参与后其区域一体化程度的变化趋势,结果表明:中国可有效地促进欧亚经济联盟的一体化进程。通过随机前沿引力模型实证分析发现:现有合作平台对于区域内贸易的促进作用有限,中国与欧亚经济联盟内成员国总体贸易效率较低,贸易潜力巨大。运用SMART软件模拟了中国-欧亚经济联盟自贸区在零关税和减税情形下的经济效应,结果表明:自由贸易条件下,欧亚经济联盟成员国内贸易特别是对工业制成品的进口大量转移至中国,转移效应随着贸易自由化的加深愈发明显,各方福利均明显改善,其中俄罗斯福利效应
[期刊] 国际贸易问题  [作者] 高志刚  王彦芳  刘伟  
文章通过向心趋势分析了欧亚经济联盟内部及中国参与后其区域一体化程度的变化趋势,结果表明:中国可有效地促进欧亚经济联盟的一体化进程。通过随机前沿引力模型实证分析发现:现有合作平台对于区域内贸易的促进作用有限,中国与欧亚经济联盟内成员国总体贸易效率较低,贸易潜力巨大。运用SMART软件模拟了中国-欧亚经济联盟自贸区在零关税和减税情形下的经济效应,结果表明:自由贸易条件下,欧亚经济联盟成员国内贸易特别是对工业制成品的进口大量转移至中国,转移效应随着贸易自由化的加深愈发明显,各方福利均明显改善,其中俄罗斯福利效应居首,中国次之。文章最后结合相关结论提出政策建议。
[期刊] 商业经济研究  [作者] 杨文婧  
本文以贸易便利化为主线,选取2011-2021年“丝绸之路经济带”沿线贸易伙伴国(地区)相关数据,分析其贸易便利化水平的提高对双边贸易的影响。在引力模型中引入不同国家贸易便利化水平,运用其他相关解释变量对引力模型作出扩展进行实证分析。研究发现:贸易便利化对我国与“丝绸之路经济带”沿线国家双边贸易流量具有正向促进作用;人口规模、地理距离、我国对“丝绸之路经济带”沿线国家投资流量对双边贸易也具有促进作用;且通过对贸易便利化水平进行分类,发现随着贸易便利化水平的提高,对双边贸易的影响会逐渐变得不显著。
[期刊] 价格月刊  [作者] 马远  张嘉敏  
利用2005年2014年丝绸之路经济带沿线27个国家的煤炭贸易数据构建煤炭贸易网络,对网络密度分布、强度分布进行分析。在此基础上,利用QAP相关分析和回归分析考察了国家间煤炭贸易网络的影响因素。研究发现:煤炭贸易网络较为不均衡,仅存在少数几个贸易大国贸易中具有"引领"作用,其中俄罗斯对外出口联系最多,中国在2009年以后成为煤炭进口量最大的国家。各国间经济发展水平差异与煤炭贸易流量呈现显著负相关;两国是否均为WTO成员国和是否存在陆地接壤同煤炭贸易水平的关系为显著正相关。各国人口数量差值、替代能源比重差值
[期刊] 价格月刊  [作者] 马远  张嘉敏  
利用2005年~2014年丝绸之路经济带沿线27个国家的煤炭贸易数据构建煤炭贸易网络,对网络密度分布、强度分布进行分析。在此基础上,利用QAP相关分析和回归分析考察了国家间煤炭贸易网络的影响因素。研究发现:煤炭贸易网络较为不均衡,仅存在少数几个贸易大国贸易中具有"引领"作用,其中俄罗斯对外出口联系最多,中国在2009年以后成为煤炭进口量最大的国家。各国间经济发展水平差异与煤炭贸易流量呈现显著负相关;两国是否均为WTO成员国和是否存在陆地接壤同煤炭贸易水平的关系为显著正相关。各国人口数量差值、替代能源比重差值以及是否使用同种语言和煤炭贸易的关系并不显著。
[期刊] 地域研究与开发  [作者] 刘二虎  陈瑛  李芬英  
采用位序变动指数、空间自相关分析和出口依存度,分析2000—2016年陕西省对丝绸之路经济带沿线国家的出口格局及出口依存度的变化。结果显示:(1)陕西省对沿线国家的出口增速较快,主要集中在西亚(中东)地区,其他地区占比较小;(2)陕西省对沿线国家的出口位次中,蒙俄、中亚国家位次整体有了较大的提升,西亚(中东)位次整体较为稳定,中东欧除部分国家位次持续靠前外,大多数国家的位次则处于靠后位置;(3)陕西省对沿线国家出口格局有一定的空间相关性,但集聚效果并不显著;(4)陕西省对沿线国家的出口依存度以及资源和市场的利用率都较低,有很大的提升空间。
[期刊] 经济学家  [作者] 王瑞  王永龙  
本文在分析我国与"丝绸之路经济带"沿线国家农产品进口贸易现状后,基于随机前沿引力模型研究了农产品进口贸易潜力及其影响因素。研究认为,中国对沿线国家农产品进口贸易效率不断上升,而贸易非效率因素是造成实际贸易规模和贸易潜力差异的主要因素。我国人均GDP、人口规模对农产品进口贸易促进作用远超伙伴国,距离因素仍是阻碍贸易发展的主要因素,关税负面影响显著。值得关注的是出口国货币、金融自由度越高反而降低了贸易效率。坚持WTO框架下的多边贸易谈判,提高海洋运输效率,出口国政治局势稳定都有助于提高贸易潜力。另外,通过对比发现印度、意大利、土耳其等一些国家的贸易潜力值得挖掘。
[期刊] 经济学家  [作者] 王瑞  王永龙  
本文在分析我国与"丝绸之路经济带"沿线国家农产品进口贸易现状后,基于随机前沿引力模型研究了农产品进口贸易潜力及其影响因素。研究认为,中国对沿线国家农产品进口贸易效率不断上升,而贸易非效率因素是造成实际贸易规模和贸易潜力差异的主要因素。我国人均GDP、人口规模对农产品进口贸易促进作用远超伙伴国,距离因素仍是阻碍贸易发展的主要因素,关税负面影响显著。值得关注的是出口国货币、金融自由度越高反而降低了贸易效率。坚持WTO框架下的多边贸易谈判,提高海洋运输效率,出口国政治局势稳定都有助于提高贸易潜力。另外,通过对比
[期刊] 中国财政  [作者] 高洋  
当今,世界各个国家都在地区的发展浪潮中致力于经济合作,实现优势互补。随着丝绸之路经济带由构想变成为一个个项目的实现,尤其是一批大型基础设施项目的落地,越来越多的沿线国家开始逐渐关注并支持这一促进人类共同进步发展的伟大构想,这对中国在地区基础设施建设开展更广泛的合作铺平了道路。然而,受到各类复杂因素的影响,推进丝绸之路经济带互联互通的基础设施建设也并非一帆风顺。新形势下,中国需要牢牢抓住发展的历史机遇,与各类国际组织合作,分析区域经济合作发
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