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[期刊] 中国注册会计师  [作者] 韩金红  徐传鑫  
本文选用2008-2017年新疆沪、深A股上市公司为研究样本,实证分析了"丝绸之路核心区"财税政策对企业融资能力的影响。研究结果表明,"丝路经济核心区"建设中政府实施的财政补贴和税收优惠能够显著提高企业的融资能力。同时通过对"丝路经济核心区"建设前后的对比发现,"丝路经济核心区"建设后财政补贴和税收优惠对企业融资能力的影响更显著。研究结果丰富了宏观政府环境对微观企业行为影响的研究,为财税政策对企业融资能力的促进作用提供新的佐证,同时为政府履行公共服务的职责以及为企业提高融资能力提供建议。
[期刊] 中国注册会计师  [作者] 韩金红  张茜  
本文以2011-2016年上证和深证A股新疆上市公司作为研究样本,检验丝路经济带建设之前(2011-2013)和丝路经济带建设之后(2014-2016)财税政策对企业价值的影响。研究表明,与建设之前相比,建设之后的税收优惠政策显著提高了企业的价值;并且随着"丝绸之路核心区"建设过程中政府干预的强度逐渐降低,企业价值得到了提升。
[期刊] 财会月刊  [作者] 余珍  韩金红  
以2010~2015年在沪深A股上市的新疆公司为研究样本,以2013年为分割点,将"丝绸之路核心区"建设之前(2010~2012年)和建设之后(2013~2015年)两组数据的回归结果进行对比,发现核心区建设后实行的税收优惠显著提高了企业投资效率,而直接的财政补贴与企业投资效率显著负相关,说明两种财税政策在对企业投资效率的影响作用上呈现显著差异。
[期刊] 财会月刊  [作者] 余珍  韩金红  
以20102015年在沪深A股上市的新疆公司为研究样本,以2013年为分割点,将"丝绸之路核心区"建设之前(20102012年)和建设之后(20132015年)两组数据的回归结果进行对比,发现核心区建设后实行的税收优惠显著提高了企业投资效率,而直接的财政补贴与企业投资效率显著负相关,说明两种财税政策在对企业投资效率的影响作用上呈现显著差异。
[期刊] 财会月刊  [作者] 余珍  韩金红  
以2010~2015年在沪深A股上市的新疆公司为研究样本,以2013年为分割点,将“丝绸之路核心区”建设之前(2010~2012年)和建设之后(2013~2015年)两组数据的回归结果进行对比,发现核心区建设后实行的税收优惠显著提高了企业投资效率,而直接的财政补贴与企业投资效率显著负相关,说明两种财税政策在对企业投资效率的影响作用上呈现显著差异。
[期刊] 物流技术  [作者] 杨宏伟  孙善祥  
通过构建金融业和物流业的向量自回归模型探讨两大产业之间的内在关系,利用新疆1978年到2013年的时间序列数据进行实证研究,发现新疆金融业和物流业存在长期单向因果关系,物流业对金融业的促进作用显著,金融业对物流业发展的贡献程度较低,新疆物流业和金融业没有形成良性的协调发展关系。最后根据实证分析结果,结合丝绸之路经济带核心区建设的背景提出对策建议。
[期刊] 新金融  [作者] 李翠萍  张文中  
丝绸之路经济带建设是我国当前重要的发展战略之一,如何加强核心区货币合作以更好地为丝绸之路经济带建设提供流动性及资金支持是亟须解决的问题之一。核心区货币合作是"货币流通"的重要阶段,在已有的货币合作进展中,依托现有中国与中亚的核心合作机制加强中国与中亚国家的货币合作,在本币结算支付、货币可自由兑换、经济与金融协调发展、建立对话机制及政治磋商等方面需要加强紧密合作,其根本目的是为核心区投资与经贸合作保驾护航。
[期刊] 改革与战略  [作者] 王琴梅  王珍妮  
利用2006—2016年的数据,研究丝绸之路经济带"核心区"物流业集聚水平对物流业效率的影响。研究发现:"核心区"整体物流业综合效率及规模效率均小于1,为DEA无效,但纯技术效率均大于1,为DEA有效;"核心区"整体的区位熵值先上升后下降,平均值为1.05,说明"核心区"的物流业已经形成集聚;影响弹性系数为2.1375且通过了1%的显著性水平检验,说明物流业集聚水平对物流业效率有明显的促进作用。从加强基础设施建设、加强规模控制、重视技术研发应用、提高第三产业占比、重视经济高质量发展等方面提出了促进"核心区"物流业集聚水平以提高物流业效率的对策建议。
[期刊] 金融发展研究  [作者] 贾春  郭辉  
本文利用新疆颁布的4张投入产出表,剖析新疆金融业的产业关联效应、产业波及效应和投入产出效应,主要结论有:从产业关联效应看,新疆金融业与其他产业关联度不高,仅对房地产租赁和商务服务业、批发零售和住宿餐饮业这两个产业联系紧密;从产业波及效应看,新疆金融业对国民经济发展的需求拉动和供给推动力都比较低,导致其对其他产业的波及效应不强;从投入产出效应看,结合希曼判别矩阵得出新疆金融业属于高附加值低带动率的生产服务业。最后本文提出加强金融业与其他各产业互动性、拓宽金融业涉及的产业面、增强金融业与各部门关联程度以共同协
[期刊] 金融发展研究  [作者] 贾春  郭辉  
[期刊] 金融发展研究  [作者] 贾春  郭辉  
本文利用新疆颁布的4张投入产出表,剖析新疆金融业的产业关联效应、产业波及效应和投入产出效应,主要结论有:从产业关联效应看,新疆金融业与其他产业关联度不高,仅对房地产租赁和商务服务业、批发零售和住宿餐饮业这两个产业联系紧密;从产业波及效应看,新疆金融业对国民经济发展的需求拉动和供给推动力都比较低,导致其对其他产业的波及效应不强;从投入产出效应看,结合希曼判别矩阵得出新疆金融业属于高附加值低带动率的生产服务业。最后本文提出加强金融业与其他各产业互动性、拓宽金融业涉及的产业面、增强金融业与各部门关联程度以共同协调促进区域经济发展等政策建议。
[期刊] 统计与决策  [作者] 白洋  艾麦提江·阿布都哈力克  卓乘风  邓峰  
文章基于1995—2014年统计数据,构建耦合协调度模型,探讨丝绸之路经济带核心区交通与旅游业协调发展的演变规律及其动态特征。研究表明:交通与旅游业显著相关,存在耦合互动发展关系;两系统综合评价值演变过程为交通滞后→旅游业滞后→交通滞后→旅游业滞后,系统发展差异逐渐缩小;两系统耦合度演变过程为颉颃→磨合→高水平耦合阶段;两系统协调度从极度→严重→中度→轻度→濒临失调向勉强→初级→中度→良好→优质协调逐步演变。
[期刊] 统计与决策  [作者] 白洋  艾麦提江·阿布都哈力克  卓乘风  邓峰  
文章基于1995—2014年统计数据,构建耦合协调度模型,探讨丝绸之路经济带核心区交通与旅游业协调发展的演变规律及其动态特征。研究表明:交通与旅游业显著相关,存在耦合互动发展关系;两系统综合评价值演变过程为交通滞后→旅游业滞后→交通滞后→旅游业滞后,系统发展差异逐渐缩小;两系统耦合度演变过程为颉颃→磨合→高水平耦合阶段;两系统协调度从极度→严重→中度→轻度→濒临失调向勉强→初级→中度→良好→优质协调逐步演变。
[期刊] 企业经济  [作者] 王磊  
文章基于资源型产业生态化与区域经济可持续发展的理论框架,建立资源型产业生态化的宏观及微观经济绩效模型,选取资源较为富集的丝绸之路经济带核心区各资源型产业面板数据进行实证检验。研究表明:资源型产业生态化发展对区域经济增长及微观企业利润提升均具有正向的促进作用,资源效率的微观绩效显著,宏观绩效不显著;环境效率的宏观绩效显著,微观绩效不显著。促进丝绸之路经济带核心区经济可持续发展,应当以资源型产业生态化为导向,深入推进资源型产业供给侧结构性改革,建立健全科技研发体系、政策法规以及行政管理机制。
[期刊] 改革与战略  [作者] 穆沙江·努热吉  何伦志  
文章在提出推进丝绸之路经济带核心区建设总体思路的基础上,以相关和因果的内在逻辑关系,重点强调"核心区"建设要以口岸建设为依托,以道路联通为优先工程,以贸易畅通为重要标志,以产业发展为基础,以货币流通为突破口,以政策沟通为保障,以民心相通为根本,妥善处理好丝绸之路经济带核心区与周边国家的关系,保证核心区社会长期稳定和长治久安。
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