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[期刊] 国际贸易
[作者]
毛艳华 邱雪情 王龙
共建“一带一路”为深化全球价值链分工提供了强劲动力。文章使用熵值法量化了“一带一路”共建国家的贸易便利化水平，运用WWZ方法对共建国家前向联系和后向联系的价值链参与进行了分解，并探讨了贸易便利化对“一带一路”全球价值链的促进机制。研究结果表明，贸易便利化通过降低贸易成本、提高技术溢出两种机制促进“一带一路”共建国家全球价值链参与和贸易利益获得。异质性分析结果表明，电子商务、口岸与运输效率、海关与边境管理、规制环境均对全球价值链参与有正向促进作用，并且电子商务、口岸与运输效率的促进作用更大；区分不同国别类型，贸易便利化对发展中国家价值链参与的促进效应与发达国家相比仍有一定距离；区分不同行业，贸易便利化更能提升中技术行业的价值链参与程度和贸易利益。本研究对于提高贸易便利化水平推动共建“一带一路”高质量发展具有重要的政策含义。
[期刊] 华东经济管理
[作者]
曹宇芙 邓宗兵 文江雪
数字技术发展为贸易便利化革新带来重大机遇，数字贸易便利化成为全球价值链升级的重要抓手。文章基于2007—2021年“一带一路”沿线国家数据，构建数字贸易便利化评价指标体系，从高度和广度两个维度刻画全球价值链升级，探究数字贸易便利化对全球价值链升级的影响。研究发现：数字贸易便利化显著促进“一带一路”沿线国家全球价值链升级，且具有非线性递增效应；数字安全、数字基础设施分别是提升全球价值链高度和广度的关键因素，数字贸易便利化对制造业和发达国家全球价值链升级作用更大；促进技术溢出和强化市场竞争是数字贸易便利化推动全球价值链升级的重要机制。
[期刊] 华东经济管理
[作者]
吴兆丹 华钰 丁小琦
加强贸易合作,促进贸易便利化,是"一带一路"倡议的重点内容。分析"一带一路"沿线各国的贸易便利化水平对我国外贸的影响,可以有针对性地促进我国与沿线国家间贸易提供依据。文章利用贸易便利化水平评价指标体系测度了"一带一路"沿线各国(不包括中国)的贸易便利化水平,使用拓展的引力模型分析其对我国与这些国家贸易总额的影响。结果表明:总体来说,"一带一路"沿线各国的贸易便利化水平呈不便利;"一带一路"沿线各国的贸易便利化水平的提高对我国与该国的贸易总额具有促进作用。各国可以通过改善海关和制度环境、加强口岸设施和电子商务建设等措施提高贸易便利化水平,以加强与我国的贸易往来,促进国内经济增长;我国也应该加强与沿线国家的贸易磋商,实现共商共建共享。
[期刊] 首都经济贸易大学学报
[作者]
韩沈超 朱琪
基于2011—2021年中国与56个共建“一带一路”国家的面板数据，采用百度指数实证检验互联网搜索对中国与共建“一带一路”国家服务贸易规模的影响。研究结果表明：(1)互联网搜索能够促进中国与共建“一带一路”国家服务进出口贸易额的增加，对中国与非共建“一带一路”国家服务进出口贸易的影响并不明显；(2)“一带一路”倡议有利于扩大中国与互联网关注度较低经济体的服务贸易规模；(3)互联网搜索有助于提升中国对共建“一带一路”国家生产性服务贸易出口额与进出口总额，对数字服务贸易的影响并不明显；(4)数字基础设施建设水平和服务业结构占比是互联网搜索对服务贸易规模产生异质性影响的原因；(5)互联网搜索主要通过克服地理距离渠道实现双边服务贸易规模的扩大。
[期刊] 统计与决策
[作者]
袁元
文章利用2001—2020年中国和共建“一带一路”国家的数据，分析了中国与共建“一带一路”国家粮食贸易的互补性，并基于时变随机前沿引力模型分析了进口层面中国与共建“一带一路”国家的粮食贸易潜力及其制约因素。研究发现：中国与共建“一带一路”国家在粮食贸易上具有互补性。进一步的时变随机前沿引力模型分析结果表明，中国粮食进口贸易效率较低，但潜力巨大；贸易国双方的人口规模、农业资源禀赋差异对粮食进口贸易潜力提升具有显著的促进作用，而经济规模、地理距离和经济差距则具有抑制作用。从阻碍粮食进口贸易潜力提升的非效率因素来看，自由贸易协定的签署、政府效率和贸易自由度的提升，以及文化距离的缩短都能够抑制贸易非效率，促进粮食进口贸易潜力提升。
[期刊] 统计与决策
[作者]
陈玮冰 孟雷
文章运用随机前沿引力模型将贸易因子分成固定效率项和非效率项，以2010—2020年为数据观察期，测算和预测2021—2030中国与共建“一带一路”国家贸易效率和潜力。结果显示：（1）受非效率项影响，中国与共建“一带一路”国家贸易效率整体偏离最优水平，且阶梯层次分明，梯队内差距均衡，梯队间差距巨大；（2）中国与共建“一带一路”国家贸易潜力适中，贸易扩展空间充足，但沿线地区贸易效率差距明显；（3）未来中国与共建“一带一路”国家和地区的贸易效率趋势向好，差距收缩，但贸易扩展空间和贸易潜力可能出现分化趋势。为提升中国与共建“一带一路”国家双边贸易规模、效率与潜力，应有差别性地实施数字基建共建、共享，破解贸易“港口决定论”，强化中国与共建“一带一路”国家双边贸易的战略互补，深化贸易结构改革，为建设“一带一路”高质量双边贸易提供支撑。
[期刊] 亚太经济
[作者]
魏方 周杰
数字基础设施建设是共建“一带一路”国家依托数字要素实现全球价值链升级的重要基础性保障。基于2010—2020年92个共建“一带一路”国家样本的相关数据，运用动态因子分析和跨国面板模型进行实证研究发现：数字基础设施建设确实能够显著提升共建“一带一路”国家的全球价值链地位，这一结论在多种稳健性检验和内生性处理后始终成立；异质性分析表明，该提升效果在高收入、高技术水平和以非制造业和服务业为支柱产业的共建“一带一路”国家样本中更为明显。
[期刊] 国际贸易问题
[作者]
孔庆峰 董虹蔚
＂一带一路＂是中国新时期全方位扩大对外开放战略的重要组成部分，本文构建了一套完整的贸易便利化指标体系，对＂一带一路＂沿线６９个亚欧国家的贸易便利化水平进行测算。通过拓展的引力模型，验证了贸易便利化对＂一带一路＂沿线国家之间贸易的促进作用大于区域经济组织、进出口国家ＧＤＰ、关税减免等。贸易潜力研究表明，＂一带一路＂沿线亚欧国家之间的贸易潜力巨大，贸易便利化水平的提升可以进一步扩大贸易潜力，地区之间的贸易潜力要大于同一地区国家之间的贸易潜力。＂一带一路＂的建设应重视贸易便利化方面的合作与创新，建立多元化合作机制，实现亚欧大陆的互联互通和共同繁荣。
关键词：
一带一路 贸易便利化 贸易潜力 引力模型
[期刊] 商业经济研究
[作者]
刘文
随着“一带一路”倡议的提出，沿线国家的贸易经济总量大幅增加，其中亚洲国家的贸易活动量最高。因此，考察亚洲沿线国家的贸易便利化水平，对支撑我国出口贸易产业具有重要意义。基于此，本文选取基础设施建设、法规、海关环境、电子商务四个一级指标，进一步细化为12个二级指标，建立贸易便利化评价体系，采用2012-2021年十年内的面板数据，同时基于扩展重力模型，验证了贸易便利化对我国出口贸易有明显的积极影响，为贸易便利化的建设与提升出口贸易的路径提供了理论支撑和经验依据。
[期刊] 经济问题
[作者]
王微微 谭咏琳
"一带一路"背景下,推进贸易便利化水平可以提高双边贸易效率,推动中国与沿线国家经济共同发展。利用2016年数据,通过构建贸易便利化水平的评价指标体系,纳入4个一级指标,9个二级指标,37个三级指标,采用主成分分析法测算"一带一路"沿线58个国家的贸易便利化水平,在此基础上建立拓展的引力模型,测算贸易便利化水平对双边贸易的影响。结果表明,贸易便利化水平对双边贸易流量的影响要远远大于经济总量和区域经济一体化组织;"一带一路"沿线不同区域之间的国家进行双边贸易的潜力巨大,假设沿线58个国家的贸易便利化水平都提升一个层次,这些国家间的贸易流量将会提升190.84%,且给"一带一路"沿线亚洲国家带来的贸易潜力比沿线欧洲国家要大。最后提出相关政策建议,为加强中国与"一带一路"沿线国家和地区的经贸合作提供思路。
关键词：
一带一路 贸易便利化水平 贸易潜力
[期刊] 世界经济研究
[作者]
陈继勇 刘燚爽
文章构建了一套能够全面反映"一带一路"沿线国家特色的贸易便利化指标体系,运用主成分分析法测算了沿线65个国家在2012～2016年的贸易便利化水平,并基于扩展的贸易引力模型实证检验了贸易便利化综合水平和各一级指标对沿线国家和各分区域国家的影响程度,同时运用了两种测算方法来估计沿线国家贸易便利化水平提升对中国贸易潜力的影响程度。研究表明,"一带一路"沿线65个国家的贸易便利化水平呈现出时间上和空间上的"双U型"效应,提升贸易便利化水平可以给中国带来巨大的贸易流量,而不同的贸易便利化指标水平的提升会给不同的地区带来不一样的效果。
[期刊] 经济学家
[作者]
宋思源 刘玉奇
文章以2012—2021年“一带一路”沿线45个国家或地区为样本，借助静态面板OLS模型、动态面板系统SGMM模型，考察数字服务贸易自由化对中外价值链关联的影响以及传导机制。结果显示，数字服务贸易自由化可深化中外价值链关联；出口技术复杂度、金融开放、人力资本积累与产业集聚的正向效应是数字服务贸易自由化推动中外价值链关联的关键传导路径。进一步研究得出，数字服务贸易自由化对中外价值链关联的影响具有非线性特征，具体呈倒“U”型“；一带”与“一路”国家或地区数字服务贸易自由化对中外价值链关联的作用差异不明显；中国数字服务贸易自由化亦可强化中外价值链关联。据此，中国与“一带一路”沿线国家应积极搭建数字服务贸易网络、加速人力资本积累、对接国际高标准数字贸易规则，为深化价值链关联提供外部保障。
[期刊] 改革与战略
[作者]
赵渊博
文章通过建立贸易便利化水平评价体系,对2016年"一带一路"沿线国家和地区贸易便利化水平和差异进行了评价与比较。结果表明,亚洲得分远低于欧洲发达国家,其中南亚是次区域得分最低的地区,是贸易便利化提升的重点对象。中国的便利化水平处于世界中上等,但部分指标发展程度不够。中东欧国家整体便利化水平不高,还需进一步提升。对于美非地区,应综合考虑外交政策、国家战略和经济贸易发展目标,有针对性地与其开展贸易合作和提升其便利化水平。同时,充分利用多边金融机构提升沿线国家和地区便利化水平。
关键词：
“一带一路” 贸易便利化 差异 评价
[期刊] 国际贸易问题
[作者]
崔日明 黄英婉
在评估国家间贸易、投资便利化水平时，现有文献基本上都是将贸易便利化和投资便利化分别进行研究。在全球投资、贸易一体化不断加深的背景下，将二者结合起来进行综合研究，无疑具有深刻的理论和现实意义。本文在结合国家＂一带一路＂战略构想的总体规划和最终目标的基础上，尝试构建一套完整的贸易投资便利化综合评价指标体系，进而测算出＂一带一路＂沿线国家的贸易投资便利化水平。
[期刊] 经济经纬
[作者]
姜慧 张志醒
分别使用两种贸易便利化指标的测算办法,利用差分GMM和系统GMM两种估计方法考察了孔子学院对"一带一路"沿线国家贸易便利化的影响。研究发现:孔子学院可以减少两国地理或文化距离的负面影响,提高"一带一路"沿线国家的贸易便利化;孔子学院可以通过影响中国对"一带一路"沿线国家的直接投资和对外贸易等因素促进其贸易便利化的提高;孔子学院对"一带一路"沿线国家贸易便利化的推动作用有着明显的区域差异性。所以,我国应注重加强与"一带一路"沿线国家的双边文化交流和中华文化的传播,通过孔子学院助力"一带一路"沿线国家贸易便利化的提高。
关键词：
“一带一路” 贸易便利化 孔子学院
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