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[期刊] 国际贸易问题
[作者]
洪俊杰 詹迁羽
本文采用2007—2016年上市公司的出口数据作为样本,以中国对"一带一路"相关国家的对外承包工程完成营业额作为设施联通的代理变量,运用贸易引力模型和中介效应模型,分析了"一带一路"设施联通对微观企业的出口效应。研究表明,设施联通对上市公司出口有显著的拉动作用,其中贸易成本的中介效应占比47.5%,对中低技术产品、处于新型优势行业、出口目的国位于重点国别和海上丝绸之路沿线国家企业出口的正向作用更为显著,且中低技术产品的贸易成本中介效应最大。是否实际参与"一带一路"建设的出口效应在统计上会造成近10倍的差异,其机制也主要表现为直接拉动作用。因此,应进一步提升设施联通的建设力度,鼓励企业积极参与"一带一路"倡议。
[期刊] 国际贸易问题
[作者]
王珏 冯宗宪
基于异质性企业模型框架下的贸易成本联立测算方法，本文测算了中国与“一带一路”区域的进出口双向贸易成本。该方法改进了Novy方法，利用Chaney引力模型构建了多边阻力项可解析的贸易方程组，可以在结果中区分出口成本和进口成本。研究发现：(1)在1998—2020年间，中国对“一带一路”区域整体进出口成本分别下降了33.57%和19.43%,出口成本下降幅度低于进口成本。(2)中国对各国贸易成本基本呈现先降后增再降的倒“N”形变化趋势，仅有中亚和西亚部分国家的对华贸易成本自2008年以来持续上升。(3)贸易增长分解结果显示，中国经济增长是中国与“一带一路”区域贸易的最大驱动因素，贸易成本下降对该区域贸易增长的贡献有待提升。这些结论对我国未来的区域合作政策选择具有借鉴意义。
[期刊] 江西财经大学学报
[作者]
王继源 陈璋 龙少波
＂一带一路＂是实现＂中国梦＂的伟大战略构想，自提出以来国内学者针对＂一带一路＂的意义和影响已经做了大量定性分析，但该倡议会对中国经济产生多大的拉动效果，国内不同行业的受益程度究竟有何差异，尚缺乏定量分析。以＂一带一路＂基础设施投资为出发点，根据ＷＩＯＤ非竞争投入产出表，运用ＬｅＯｎｔＩｅｆ需求拉动模型实证测算了沿线国家基建投资对我国各部门的短期拉动效果。模型结果显示，当地水电气供应、交通运输和邮政电信业部门的各１亿美元总投入，在最大情况下会分别拉动我国０．３０７２、０．３９７９、０．４１４２美元总产品，０．０７８、０．１０５、０．１０３美元ＧＤＰ。国内的金属冶炼、电器制造、运输设备、通用制造、．．．
[期刊] 价格理论与实践
[作者]
赵平 邬鹏
积极发展对外文化贸易既有利于增强中国对外贸易的整体竞争力，又有利于促进对外文化交流互鉴。本文运用改进的Anderson和Wincoop一般均衡模型对中国向“一带一路”沿线国家出口文化产品的贸易成本进行测度，在此基础上建立面板数据模型对其影响因素进行实证分析。研究结果表明：进口国政府治理有效性、文化距离、地理位置等因素显著影响文化产品出口成本，并呈现不同的变化趋势，建应从缩短与“一带一路”沿线国家的“距离”、加强与“一带一路”沿线国家的政策协调和深化与“一带一路”沿线国家的开放合作这三方面出发，努力降低文化产品出口贸易成本。
[期刊] 统计与决策
[作者]
陈立泰 刘雪梅
文章以OFDI动机异质性为视角,通过基于不同权重矩阵的空间计量实证分析得出:总体而言,中国对"一带一路"沿线国家OFDI有效促进了出口贸易的增长;具体而言,资源型OFDI和创新型OFDI对出口贸易具有符合理论预期的促进效应,而市场型OFDI对出口贸易具有违背理论预期的促进效应;从促进程度来看,资源型OFDI的促进效应最强,创新型OFDI的促进效应则最弱;此外,中国对"一带一路"沿线国家的出口贸易具有显著的"空间溢出效应"。
[期刊] 南方经济
[作者]
邱雪情 卓乘风 毛艳华
提升全球价值链地位是新发展格局下畅通国际循环的应有之义,"一带一路"倡议提出已近7年,其对我国全球价值链地位的影响究竟如何仍有待科学论证。文章基于2009-2017年我国30个省市的面板数据,采用双重差分倾向得分匹配法(PSM-DID),考察了"一带一路"倡议的提出对我国全球价值链地位提升的影响,并从传统基础设施建设与新型基础设施建设的双重视角探讨其内在逻辑。研究发现:"一带一路"倡议有效提升了我国GVC地位,且政策效应具有滞后性。将基础设施建设纳入多重中介效应模型检验发现,基础设施建设是"一带一路"建设提升GVC地位的重要途径;并且,当前传统基础设施建设对GVC地位的提升力度(1.94%)依然高于新型基础设施建设(0.09%)。进一步,面板门槛回归模型的结果表明基础设施结构具有门槛效应,新基建投资占比超过23.11%以后,其对GVC地位的中介效应才能凸显。实现基础设施的"双轮驱动"作用,需进一步加大对新基建的关注。上述结论对于"一带一路"建设背景下,科学推动基础设施建设,进而促进我国GVC地位提升具有一定的启示意义。
[期刊] 中国注册会计师
[作者]
曲智 杨碧琴 段华友
一、引言习近平主席于2013年出访哈萨克斯坦与印度尼西亚两国期间,分别在向两国进行的讲话当中,着重进行了关于"一带一路"(The Belt and Road,缩写B&R)的发展战略的倡议。如今,虽然我国经济发展取得了很大成绩,但是仍然面临诸多挑战:国内经济增速下滑、出口遭遇疲软、实体经济有待转型。在这关键的时刻,"一带一路"发展战略的提出,对于促进我国产业升级和国际产能合
关键词：
一带一路 基础设施建设项目 基础设施水平
[期刊] 价格月刊
[作者]
张大海 祝志川
在借鉴传统的贸易引力模型基础上,建立基于时间序列的贸易引力扩展模型,并通过回归分析对模型进行优化,随后构建嵌入文化输出的出口贸易模型。以"一带一路"沿线国家中与中国贸易往来最为密切的4个国家(即韩国、越南、俄罗斯和哈萨克斯坦)为例,分别运用普通最小二乘法进行多元线性回归。结果表明:"一带一路"沿线国家的经济发展水平是中国向"一带一路"沿线国家出口贸易的主要影响因素,而中国的净出口因素影响较小,对越南而言影响甚至为零。建立孔子学院对中国出口贸易具有促进作用,但总体影响系数较小,其中对越南的影响系数最大,其次为韩国和俄罗斯,而对哈萨克斯坦的促进作用不明显。
[期刊] 河北经贸大学学报
[作者]
李惠茹 蒋俊
从出口贸易角度出发,运用双重差分模型对"一带一路"对我国沿线地区出口贸易增长的政策效果进行实证检验。结果表明:整体来看,"一带一路"倡议有助于提振我国沿线地区的出口贸易,但这种促进作用不具有稳定而持续的动态效应。分片区来看,"一带一路"对我国沿线地区的出口贸易存在显著的区域差异性,其对东南沿线地区的边际带动效应显著,但对西部和东北沿线地区的边际带动效应还未显现出来。
[期刊] 国际经贸探索
[作者]
唐宜红 顾丽华
文章利用2011～2016年世界银行企业调查数据,以49个"一带一路"沿线国家的23075家企业为样本,从海关效率、政策透明度和基础设施三个维度9项指标实证研究贸易便利化对"一带一路"国家制造业企业出口的影响。实证检验结果表明,出口清关天数增加、法庭障碍和交通障碍的增大都会显著降低"一带一路"企业的出口比重,当出口清关天数增加一天,企业出口比重会减少0. 221%。企业从国外进口原材料投入品所产生的进口清关天数也会降低企业的出口比重。贸易便利化对不同出口方式和不同规模的企业出口比重的影响存在差异,进口清关天数显著降低企业直接出口的比重而显著增加企业间接出口的比重,交通障碍主要显著影响企业直接出口。此外,腐败会显著降低小企业的出口比重而增加大企业的出口比重,政治不稳定主要影响大型企业的出口。文章认为,"一带一路"沿线国家需提高海关效率降低进出口清关时间,营造政策公开、法律公正的透明制度环境和改善交通基础设施条件等对策来提升"一带一路"国家贸易便利化水平,增加企业出口。
[期刊] 亚太经济
[作者]
佟光霁 杨伟
对我国与"一带一路"沿线主要国家近20年的农业贸易成本进行测算,分析结果表明,我国与沿线主要国家农业贸易成本当量呈现逐渐降低趋势。贸易收入对双边贸易增长贡献最大,其次为双边贸易成本下降,多边协定逐渐由负转正。由此说明,"一带一路"框架下的多边协定开始对区域内农业贸易自由化发挥促进作用,进而得出了相应的政策启示。
关键词：
农业贸易 成本测度 “一带一路”主要国家
[期刊] 中国农业资源与区划
[作者]
金珏雯 穆月英
[目的]蔬菜是中国仅次于粮食的第二大农作物,中国是世界上最大的蔬菜出口国,当前国际贸易环境复杂多变,以蔬菜为首的农产品贸易未来如何,引起各界高度关注。对中国蔬菜出口贸易空间关联与溢出效应进行研究,可以进一步把握蔬菜国际竞争力,为相关农产品贸易政策制定提供参考。[方法]文章利用2005—2016年中国对"一带一路"沿线国家和地区蔬菜出口贸易数据,运用全局莫兰指数以及空间杜宾引力模型,从贸易国双方供需、比较优势、贸易成本三方面探究了中国蔬菜出口贸易的影响因素及其空间关联与溢出效应。[结果]中国对沿线国家和地区蔬菜出口贸易表现为空间集聚现象;沿线国家和地区的人均GDP以及与中国签订自由贸易协定对蔬菜贸易额具有正向的空间溢出效应,沿线国家蔬菜单产、蔬菜贸易价格对蔬菜贸易额具有负向的空间溢出效应,沿线国家和地区人均蔬菜产量不具有空间溢出效应。中国人均GDP、人均蔬菜产量以及蔬菜单产的直接效应分别为1.062、-8.868、4.391,非空间模型中这些影响因素的弹性估计值均被高估,被高估的比例分别为12.8%、34.8%和11.8%。[结论]中国对"一带一路"沿线国家和地区蔬菜出口贸易的空间关联性客观存在,应积极发挥核心地区的贸易溢出效应,同时与蔬菜贸易量较小的"一带一路"沿线国家和地区加强交流与合作,促进蔬菜贸易的区域协调发展。
[期刊] 宏观经济研究
[作者]
肖扬 黄浩溢 曹亮
本文基于2008—2015年中国和"一带一路"沿线国家的贸易数据,实证分析了"一带一路"沿线国家贸易便利化水平的变化对中国企业出口国内增加值率的影响。结果表明,长期来看,"一带一路"沿线国家贸易便利化水平的提升对企业出口国内增加值率产生了积极效应,该积极效应在贸易便利化提升后的第二期开始显现。而在当期内,贸易便利化水平的提升甚至会降低企业出口国内增加值率。因此,企业应积极参与"一带一路"的持续建设,以便在长期实现价值链的升级。
[期刊] 商业经济研究
[作者]
王蕊 王恰
在"一带一路"倡议下,我国与沿线国家的贸易往来越来越频繁。强势的出口贸易增长将带动物流业发展,促进物流业产值增长,实现物流业集聚。然而,目前尚不清楚出口贸易对我国物流业增长与集聚产生影响的具体路径。因此,本文以"一带一路"倡议为基础,探究了沿线核心区域出口贸易对物流业增长与集聚的作用机制,旨在为各地区进一步促进物流业增长与集聚提供指导依据。研究结果表明:核心区域出口贸易能够促进物流业增长和集聚。出口规模效应是促进物流业增长的主要因素。出口贸易与物流业集聚的关系存在区域差异,其能够带动核心区域和海上丝绸之路区域物流业集聚,而无法带动丝绸之路区域物流业集聚。随着交通基础设施增多,核心区域出口贸易对物流业集聚的作用将被削弱。
[期刊] 统计与决策
[作者]
吴海文 刘梦影 张少雪
基于贸易引力模型,文章结合中国同典型国家之间的贸易真实情况,利用联合国商品贸易统计数据库,测算中国同典型贸易区国家之间的贸易潜力。结果发现,中国的经济规模和进口国的贸易自由度对贸易影响非常显著,而技术性贸易措施对贸易影响不显著。随后测算了中国同各国的贸易潜力,并按照潜力巨大型国家、潜力开拓型国家和潜力再造型国家进行了分类。
关键词：
“一带一路” 贸易潜力 典型国家
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