- 年份
- 2024(10243)
- 2023(14980)
- 2022(12619)
- 2021(11445)
- 2020(9444)
- 2019(21029)
- 2018(20534)
- 2017(38572)
- 2016(20466)
- 2015(23193)
- 2014(23288)
- 2013(22981)
- 2012(21097)
- 2011(19096)
- 2010(19797)
- 2009(18744)
- 2008(17651)
- 2007(15940)
- 2006(14623)
- 2005(13794)
- 学科
- 济(104329)
- 经济(104239)
- 管理(54558)
- 业(52382)
- 企(41435)
- 企业(41435)
- 中国(35009)
- 地方(32776)
- 方法(29795)
- 农(27767)
- 融(27602)
- 金融(27600)
- 银(25894)
- 银行(25877)
- 行(25162)
- 业经(25033)
- 数学(24935)
- 数学方法(24669)
- 财(20826)
- 制(20078)
- 农业(18936)
- 学(18729)
- 地方经济(17984)
- 贸(16083)
- 贸易(16065)
- 易(15408)
- 理论(15266)
- 产业(15261)
- 环境(14606)
- 发(14475)
- 机构
- 学院(290568)
- 大学(281825)
- 济(127980)
- 经济(125195)
- 研究(104758)
- 管理(102729)
- 理学(85463)
- 中国(85188)
- 理学院(84456)
- 管理学(82975)
- 管理学院(82445)
- 科学(60573)
- 京(60239)
- 财(59020)
- 所(53357)
- 中心(48650)
- 江(48018)
- 研究所(47456)
- 农(45526)
- 财经(44746)
- 范(40207)
- 经济学(40126)
- 经(40071)
- 师范(39851)
- 州(39334)
- 北京(38878)
- 业大(37699)
- 院(37469)
- 经济学院(35714)
- 省(35036)
- 基金
- 项目(178475)
- 科学(139581)
- 研究(137742)
- 基金(124185)
- 家(105722)
- 国家(104733)
- 科学基金(89731)
- 社会(87222)
- 社会科(82785)
- 社会科学(82764)
- 省(75793)
- 基金项目(64525)
- 教育(62191)
- 划(59432)
- 编号(57285)
- 自然(53289)
- 自然科(51940)
- 自然科学(51928)
- 自然科学基金(50904)
- 资助(50630)
- 成果(46797)
- 发(45930)
- 课题(42004)
- 重点(41000)
- 发展(38074)
- 创(37901)
- 展(37466)
- 部(37387)
- 创新(35379)
- 国家社会(35317)
- 期刊
- 济(162258)
- 经济(162258)
- 研究(96160)
- 中国(70015)
- 财(45623)
- 农(44346)
- 融(42297)
- 金融(42297)
- 管理(41724)
- 学报(38658)
- 科学(37339)
- 教育(36894)
- 技术(31010)
- 大学(29939)
- 农业(29415)
- 学学(27845)
- 业经(27128)
- 经济研究(26418)
- 财经(22625)
- 问题(20035)
- 经(19817)
- 贸(15940)
- 技术经济(15658)
- 业(15432)
- 商业(14789)
- 国际(14384)
- 世界(14354)
- 现代(13712)
- 坛(13464)
- 论坛(13464)
共检索到481448条记录
发布时间倒序
- 发布时间倒序
- 相关度优先
文献计量分析
- 结果分析(前20)
- 结果分析(前50)
- 结果分析(前100)
- 结果分析(前200)
- 结果分析(前500)
[期刊] 商业经济研究
[作者]
杨山峰
本文在"一带一路"战略背景下,基于区位熵法和灰色关联模型,选取河南省2008-2014年的相关数据为样本,对物流产业集群与河南省区域经济发展的关联度进行实证分析。结果表明,物流产业集群有助于促进河南省区域经济的发展,能够更好融入国家"一带一路"的建设,在此基础上,给出相关的政策建议。
关键词：
一带一路 物流产业集群 区域经济 河南省
[期刊] 商业经济研究
[作者]
杨山峰
本文在"一带一路"战略背景下,基于区位熵法和灰色关联模型,选取河南省2008-2014年的相关数据为样本,对物流产业集群与河南省区域经济发展的关联度进行实证分析。结果表明,物流产业集群有助于促进河南省区域经济的发展,能够更好融入国家"一带一路"的建设,在此基础上,给出相关的政策建议。
关键词：
一带一路 物流产业集群 区域经济 河南省
[期刊] 改革与战略
[作者]
彭银年
产业融合发展,是"一带一路"战略的重要着眼点,全方位的互联互通则是产业融合发展的重要保障。"一带一路"战略下,互联互通与产业融合存在必然的内在联系,基础设施、信息网络、经济平台、制度和文化等领域互联互通,都为产业融合发展奠定重要基础。实现"一带一路"产业融合,激发"一带一路"经济活力,应将互联互通作为一个重要的抓手,进一步推进基础设施和信息网络互联互通,加快促进文化、制度融合,加强对外经贸合作,针对东中西部地区实行差异化战略,在中西部参与"一带一路"建设上投入更多精力。
关键词：
“一带一路” 互联互通 产业融合
[期刊] 改革与战略
[作者]
彭银年
产业融合发展,是"一带一路"战略的重要着眼点,全方位的互联互通则是产业融合发展的重要保障。"一带一路"战略下,互联互通与产业融合存在必然的内在联系,基础设施、信息网络、经济平台、制度和文化等领域互联互通,都为产业融合发展奠定重要基础。实现"一带一路"产业融合,激发"一带一路"经济活力,应将互联互通作为一个重要的抓手,进一步推进基础设施和信息网络互联互通,加快促进文化、制度融合,加强对外经贸合作,针对东中西部地区实行差异化战略,在中西部参与"一带一路"建设上投入更多精力。
关键词：
“一带一路” 互联互通 产业融合
[期刊] 经济地理
[作者]
秦继伟
河南省大力发展入境旅游既是响应国家"一带一路"倡议,加强国际之间经济、文化交流合作的重要举措,也是实现旅游业可持续发展,增加旅游业经济效益的必由之路。从时间的纵向比较看,河南省入境旅游发展整体上增速明显,各项交通基础设施日益完善,保持着良性发展的势头。但从空间的横向比较来看,河南省入境旅游还存在以下困境:入境旅游收入与其他创收强省相比,还有较大的差距;区域内差异显著,旅游资源整合度不高;旅游企业规模较小,竞争力不强;旅游服务质量有待提高等。因此,应该采取的措施有:加强对外宣传,提高国际知名度;多种方式培育和壮大旅游企业;打造河南旅游品牌形象,实现文旅融合;大力提升入境旅游服务的质量。
[期刊] 物流技术
[作者]
崔双成
对我国物流业发展现状及其对经济的重要性进行了总结,提出了"一带一路"战略下,我国物流业发展的机遇,指出应通过发展国际物流、加强铁路等基础设施建设、推动信息化进程、加强物流人才培养等多种手段,推动我国物流业的发展。
关键词：
一带一路 物流业 发展机遇
[期刊] 商业经济研究
[作者]
景莉莉 党杨
一带一路战略背景下,吉林省电子信息产业的发展必须改变传统的劳动集约型和技术集约型综合发展模式,走生态可持续发展和集群融合化发展道路。虽然"一带一路"战略为吉林省电子信息产业的生态化集群发展提供了难得的政策机遇和地缘机遇,但传统上吉林省电子信息产业广泛存在的生态设计理念落后、众筹融资观念缺失、智库建设滞后、贸易集群失衡等"发展瓶颈"仍然制约着吉林省电子信息产业生态集群化发展的步伐,应对"一带一路"战略吉林省必须大力加快电子信息产业跨界数据网的建设、推动电子信息产业众筹融资平台的建设、加快东北亚信息高速公路建
[期刊] 商业经济研究
[作者]
景莉莉 党杨
"一带一路"战略背景下,吉林省电子信息产业的发展必须改变传统的劳动集约型和技术集约型综合发展模式,走生态可持续发展和集群融合化发展道路。虽然"一带一路"战略为吉林省电子信息产业的生态化集群发展提供了难得的政策机遇和地缘机遇,但传统上吉林省电子信息产业广泛存在的生态设计理念落后、众筹融资观念缺失、智库建设滞后、贸易集群失衡等"发展瓶颈"仍然制约着吉林省电子信息产业生态集群化发展的步伐,应对"一带一路"战略吉林省必须大力加快电子信息产业跨界数据网的建设、推动电子信息产业众筹融资平台的建设、加快东北亚信息高速公路建设和实施"大图们"战略。
[期刊] 农业经济
[作者]
周倩
近年来,河南积极融入一带一路建设,紧抓一带一路机遇,农产品出口持续增长,农业对外投资合作稳步提升。但是河南农业经济仍然存在一些问题。因此,在一带一路背景下通过促进河南农业企业对外投资与合作、发挥中欧班列(郑州)独特优势和战略通道作用、利用跨境电商助力现代农业发展,寻求河南农业高质量发展的路径,从而提升河南农业整体竞争力。
关键词：
一带一路 农业经济 路径选择 河南省
[期刊] 现代经济探讨
[作者]
郑志来
"一带一路"战略现有研究局限于战略内涵、战略意义和政策解读等方面,对"一带一路"战略与区域经济融合发展路径还没有涉及。该文从区域经济不均衡、区域经济互联互通、区域经济分层优化等方面论述"一带一路"战略与区域经济内在关系,进而从"一带一路"战略与既有国家区域战略融合、与区域经济发展协调机制融合、区域产业链融合、区域通道经济双向融合、区域经济平台融合等五个方面,提出了"一带一路"战略与区域经济融合发展路径。最后根据前面分析,提出了政府加强对中西部政策扶持、主导性投资向中西部倾斜、注重中西部生态建设等五个方面政策建议。
关键词：
“一带一路” 区域经济 融合发展 路径
[期刊] 对外经贸实务
[作者]
赵彤 张晟义
随着"一带一路"战略的深入推进,新疆经济发展取得重大成就。但是,目前新疆区域经济发展不平衡,北疆经济规模大,发展快;南疆地区产业基础薄弱,且起步较晚。喀什地处南疆,与多国接壤,通过打造喀什国际商贸物流中心,将增强喀什的带动辐射功能,促进南疆地区经济发展,为中巴经济走廊和"一带一路"建设添砖加瓦。本文从喀什的地理位置优势、商贸潜力优势、交通网络优势以及物流口岸优势等方面分析喀什打造国际商贸物流中心有利条件,同时指出目前存在的发展障碍,并给出具体的发展对策。
关键词：
“一带一路” 喀什 商贸物流 对策
[期刊] 商业经济研究
[作者]
李大庆
本文首先借鉴世界先进港口发展经验,并结合辽宁近几年的发展数据分析辽宁各个港口物流与城市协同发展中存在的问题,在此基础上提出辽宁港口和城市在“一带一路”倡议环境下如何更好协同发展的建议,以期为辽宁港口物流与城市协同发展并融入国家战略起到借鉴作用。
关键词：
港口物流 城市 协同
[期刊] 商业经济研究
[作者]
赵亮 阿布都热合曼·阿布都艾尼
"一带一路"倡议是加快沿线各国经济发展、输出我国过剩劳动力和产能的有效措施,也是提升我国整体综合国力的重要途径。新疆作为"一带一路"发展的核心区,其物流业发展关乎国家间和区域间贸易往来的畅通。本文通过分析"一带一路"背景下新疆物流业发展的现状,明确了新疆物流业发展的制约性因素,最后针对其物流业发展的制约性因素提出了"一带一路"背景下新疆物流业发展的路径。
关键词：
“一带一路” 新疆 物流业 发展路径
[期刊] 商业经济研究
[作者]
李大庆
本文首先借鉴世界先进港口发展经验,并结合辽宁近几年的发展数据分析辽宁各个港口物流与城市协同发展中存在的问题,在此基础上提出辽宁港口和城市在"一带一路"倡议环境下如何更好协同发展的建议,以期为辽宁港口物流与城市协同发展并融入国家战略起到借鉴作用。
关键词：
港口物流 城市 协同
[期刊] 对外经贸实务
[作者]
陈宇赫 殷明
"一带一路"倡议,为中国邮轮产业的经济发展带来新的机遇。过去的十年,亚洲邮轮市场高速发展,在国际邮轮市场的影响力与日俱增,其中中国邮轮市场功不可没。但随着我国邮轮市场的深入发展,邮轮产业的一些问题凸显。在我国邮轮产业快速发展的背后,诸多棘手问题需要解决,国产邮轮建造核心技术相对落后、本土邮轮企业发展缓慢、邮轮产品创新力不足等问题。因此,在我国邮轮产业稳健发展基础下,如何推动中国邮轮产业进一步发展是值得探讨的问题。
文献操作()
导出元数据
文献计量分析
导出文件格式：WXtxt
删除
