标题
  • 标题
  • 作者
  • 关键词
登 录
当前IP:忘记密码?
年份
2024(8757)
2023(12758)
2022(10747)
2021(9912)
2020(8071)
2019(18138)
2018(17596)
2017(33366)
2016(17914)
2015(19568)
2014(19267)
2013(18869)
2012(17786)
2011(16376)
2010(16884)
2009(15724)
2008(15232)
2007(13776)
2006(12692)
2005(11880)
作者
(51085)
(42563)
(42363)
(40262)
(27442)
(20514)
(19232)
(16376)
(16351)
(15508)
(14573)
(14339)
(13757)
(13660)
(13439)
(13316)
(12590)
(12518)
(12460)
(12288)
(10923)
(10635)
(10330)
(9955)
(9656)
(9586)
(9486)
(9441)
(8681)
(8548)
学科
(77957)
经济(77889)
管理(46613)
(43442)
(32339)
企业(32339)
地方(26706)
中国(25822)
(24357)
方法(21929)
数学(18572)
数学方法(18261)
业经(17906)
农业(16380)
(16055)
(14969)
贸易(14955)
(14856)
地方经济(14637)
(14505)
(14359)
(13926)
金融(13924)
(13847)
银行(13831)
(13531)
环境(13230)
(12991)
(12257)
(10916)
机构
学院(248060)
大学(243062)
(102874)
经济(100461)
研究(93996)
管理(89542)
理学(74662)
理学院(73658)
中国(72499)
管理学(72275)
管理学院(71781)
科学(56483)
(53989)
(48312)
(48283)
研究所(43249)
中心(42982)
(41948)
(41231)
(37132)
师范(36817)
财经(36070)
北京(34867)
(34479)
业大(33710)
(33345)
(32520)
农业(32412)
经济学(30467)
(30422)
基金
项目(158352)
科学(124831)
研究(120648)
基金(111217)
(96422)
国家(95541)
科学基金(81285)
社会(75587)
社会科(71585)
社会科学(71574)
(63644)
基金项目(57331)
教育(54809)
(53790)
编号(50580)
自然(49948)
自然科(48759)
自然科学(48744)
自然科学基金(47810)
资助(45257)
成果(42337)
(40949)
课题(37108)
重点(36614)
(33873)
发展(33391)
(33102)
(32838)
创新(30921)
国家社会(30657)
期刊
(129497)
经济(129497)
研究(81201)
中国(60420)
(40585)
管理(35528)
教育(35342)
(35063)
学报(34769)
科学(34087)
(29941)
金融(29941)
农业(27768)
大学(26311)
学学(24321)
业经(22987)
技术(22382)
经济研究(20773)
财经(17058)
问题(16300)
(14852)
(14578)
(14567)
国际(13489)
图书(12819)
资源(12433)
(12341)
论坛(12341)
世界(12185)
(12041)
共检索到407942条记录
发布时间倒序
  • 发布时间倒序
  • 相关度优先
文献计量分析
  • 结果分析(前20)
  • 结果分析(前50)
  • 结果分析(前100)
  • 结果分析(前200)
  • 结果分析(前500)
[期刊] 企业经济  [作者] 黄承锋  
基础设施互联互通是"一带一路"战略的重要内容,重庆是"一带一路"和长江经济带的Y型交叉节点,在对外开放格局和国家区域发展中具有独特而重要的战略支撑价值。随着国家"一带一路"战略不断推进,重庆市的交通基础设施仍然有巨大的需求提升驱动力,应遵循国家对重庆市的战略定位,依托长江黄金水道,打造重庆内陆国际交通枢纽,使其具备跨区域枢纽转换能力和跨区域辐射能力,高效承载国际化、大区域、大流域的产业、资源和人口的交流。打造西部内陆开发高地,需要正视以重庆市为交通中心的通道短板,破除辐射内陆、辐射丝绸之路、承载区域经济中心等三个维度的互联互通障碍,构建高效便捷的对外运输通道。
[期刊] 物流技术  [作者] 赵光辉  朱谷生  王厅  
从发展现状角度对国际陆海贸易新通道经济产业、基础设施、物流发展与政策四个方面进行了评估分析,指出国际陆海贸易新通道主要辐射的省市经济发展呈现良好态势、交通基础设施较为完善、物流建设推进迅速、国家和地方出台的相关政策有力的支撑了新通道的建设,对其发展现状的评估为以后国际陆海贸易新通道政策调整和理论研究提供参考依据。
[期刊] 改革与战略  [作者] 郑淑伟  
在"一带一路"布局中,阿拉伯地区作为"一带"与"一路"的交汇点,具有重要的战略支撑作用。当前,中国与阿拉伯国家贸易发展迅速,规模持续扩大,贸易商品种类比较集中,具有很强的互补性,且双边贸易的地位迅速提升,合作深度不断得到拓展。文章认为,双方应进一步以能源贸易合作为基础做大双方贸易规模,以我国对外贸易转型升级为契机,扩大对阿拉伯国家制成品出口;以服务贸易为重点,奠定与阿拉伯国家未来贸易的新起点,不断扩大我国与阿拉伯国家的贸易发展深度与广度,并为我国"一带一路"的实施提供助力。
[期刊] 国际贸易  [作者] 沈梦溪  
世界银行测算,对于发展中国家来说,基础设施投资每增加10%,长期GDP增长率将提高一个百分点。"一带一路"战略通过中蒙俄、新亚欧大陆桥、中国—中亚—西亚、中国—中南半岛、中巴、孟中印缅六大经济走廊建设,不仅能够有效提升沿线国家人民生活的便利性,更能促进区域经济的增长,实现中国与沿线国家的共同
[期刊] 物流技术  [作者] 包刚  赵光辉  
对"一带一路"战略对国际物流的需求情况进行了分析,同时对其发展现状进行了介绍,指出其中存在的问题,提出"一带一路"战略下中国国际物流发展的目标与政策要点,以期通过国际物流的发展深化对外开放,推动边贸和边境地区经济社会的发展。
[期刊] 现代经济探讨  [作者] 马强  
共享经济是移动互联网时代一种基于共享闲置物品或服务的新的商业模式。在大众创业,万众创新背景下,共享经济的发展对于我国经济新常态下实现中高速增长和成功转型具有积极的意义。共享经济的快速发展得益于近几年技术的进步和其他配套设施的不断完善,作为一种新的商业模式,共享经济已渗透至交通、住宿、金融、餐饮、家政服务、农业生产等多个领域,未来共享生产将是其重点发展方向之一。共享经济在我国发展迅猛,导致对其监管的不到位,可通过加强监管,加强我国信用体系和网络安全建设来规范和促进其发展,还可尝试通过用共享经济的理念将我国的"过剩"产能共享到"一带一路"的建设中。
[期刊] 对外经贸实务  [作者] 吴小娟  
"一带一路"沿线及参与共建的各国有应对气候变化和推进经济结构低碳化转型的需要,绿色项目建设有大量的资金需求,推动了绿色债券市场的发展。当前,"一带一路"绿色债券市场发行规模日渐扩大,发行主体日渐多元化,发行制度及标准日渐完善,发行货币格局日渐多样化以及多边机构的支持力度在加大。但也存在发行标准与国际通行标准不统一,平均发行规模较小,发行主体相对集中及发行周期短等问题,降低了绿色债券对投资者的吸引力。为此,需要从发行标准完善、强化各国合作、引入专业机构及构建公私合营伙伴关系等方面予以改进。
[期刊] 经济师  [作者] 李雪  
建设西部陆海新通道是重庆全面融入共建“一带一路”的重要方面。重庆位于“一带一路”和长江经济带的联结点,是中国西部唯一的直辖市和国家重要的先进制造业中心,国家高度重视重庆的开放发展。2015年11月,中国和新加坡第三个政府间合作项目以重庆为运营中心。2019年4月,习近平总书记在视察重庆时指出,重庆区位优势独特,要全面融入共建“一带一路”和长江经济带发展,推动全方位开放,在共建“一带一路”中发挥带动作用。2019年8月,国家发展改革委正式印发了《西部陆海新通道总体规划》的通知,进一步明确了重庆推动西部陆海新通道的建设任务。近年来,重庆积极协同国家和相关省市,共同推动西部陆海新通道建设工作,开展了实践探索,同时也发现了一些目前存在的问题。在2021年6月召开的《第二届“一带一路”长安智库论坛暨第二十四届全国社会科学院院长联席会议》上,重庆市社会科学院研究员邓靖探讨了近年来重庆建设西部陆海新通道的实践和政策建议。本刊将邓靖的发言以访谈形式刊发,以飨读者。
[期刊] 经济研究参考  [作者] 陈丽娟  
西部陆海新通道是一条地处我国西部腹地,连接“一带一路”,服务全球发展的新战略通道。它以贯通南北的要道形式将“一带”和“一路”在我国西部连接起来。建设西部陆海新通道基础在产业,思路在协同。本文分析西部陆海新通道的产业基础条件与产业结构情况,选择区位熵作为衡量指标,研究行业门类的行业专业化特征,梳理推进产业协同发展需要解决的问题,提出基于新通道产业发展条件加快推进产业协同,为进一步推进共建“一带一路”走深走实提供坚实支撑,服务新通道建设发展和产业布局优化的思路建议。
[期刊] 中国财政  [作者] 曾令果  
鼓励创办微型企业是重庆市十大民生工程之一,2010年,重庆市出台了《关于大力发展微型企业若干意见》,此后,工商、财政、人力资源和社会保障等相关部门或单独或联合下发支持微型企业发展的文件23个,逐步建立完善了微型企业申请、创业培训、资金评审、注册登记、政策兑现、后续帮扶和工作监管等一套
[期刊] 宏观经济管理  [作者] 郭建民  吴珊  
当前,推进共建"一带一路"进入高质量发展阶段,着力强化融资支撑对于"一带一路"走深走实至关重要。由于沿线国家大多面临较高的投资风险,且多数项目投资规模大、主体多、周期长、回报低,通过主权信用担保进行出口信贷融资对项目落地发挥了关键作用。然而,出口信用保险高度依赖国家主权担保,导致获取担保的企业和项目准入门槛高、投保费率偏高、多元化承保需求难以得到满足等瓶颈,成为制约"一带一路"项目获得融资支撑的关键环节。在深入分析走出去企业融资需求的基础上,借鉴国际先进经验和创新模式,建议加大对出口信用保险的支持力度,逐渐放开承保机构准入限制、通过竞争机制倒逼改革,建立健全出口信用保险风险分担机制,以及建立健全海外投资保险基本法规等化解融资担保瓶颈。
[期刊] 价格月刊  [作者] 王蕊  王恰  
随着"一带一路"倡议的深入推进,物流基础设施建设初具规模,与沿线国家地区贸易和通关便利化合作进展快速,巨大的人员流动促进了沿线国家和地区物流发展。但客观来看,"一带一路"沿线国家和地区的物流网络尚未真正形成、物流配送系统信息化程度较低、物流安全问题十分突出。必须采取加强政治互信,推进"一带一路"倡议实施与物流协同发展,加快高水平物流集成场地和物流网络信息化建设等措施,有效破解"一带一路"倡议实施中的物流瓶颈问题。
[期刊] 对外经贸实务  [作者] 高畅  刘大志  
渝东南民族地区是重庆市乃至西南地区独具特色的经济独立板块,近年来经济保持高速增长,但是渝东南民族地区的对外贸易发展在地理位置约束以及政策环境影响之下并未对当地经济增长充分显现效用。本文采用实证分析法,基于渝东南地区四个民族自治县2015-2019年的对外贸易相关数据,展望渝东南民族地区的经济社会发展要求,提出对渝东南民族地区对外贸易发展以及联通“一带一路”倡议的建议与展望。
[期刊] 西部论坛  [作者] 吴绍阶  李炳仁  聂昌红  向传书  
随着经济社会的发展,结构的不合理及自身的不足制约了重庆报业的发展,重庆经济的增长和宏观政策的利好使重庆报业面临新的机遇和挑战。重庆报业应通过深化体制改革建立退出机制,整合资源,调整结构,逐步形成重庆报业"轴心",全方位开发报业经济增长点,充分发挥内容生产的优势,形成报业生产消费的良性循环。
[期刊] 教育与职业  [作者] 薄爱敬  
"一带一路"背景下,轨道交通类高职院校国际化办学面临新的机遇和挑战。同时,在国际化办学中也存在人才培养目标调整缓慢、特色专业品牌建设缺乏规划、国际化办学师资匮乏、国际化办学交流平台单一的瓶颈。要实现轨道交通类高职院校国际化办学的高效开展,培养国际化创新人才,需要转变办学理念、创新培养模式、优化办学保障、拓展服务功能。
文献操作() 导出元数据 文献计量分析
导出文件格式:WXtxt
作者:
删除