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[期刊] 企业经济  [作者] 郝新蓉  陈光梅  
航运金融作为航运业和金融业的交叉性和枢纽性服务,在宁波国际化港口城市建设和"一带一路"综合试验区建设中发挥着重要作用。然而,与上海相比,宁波航运金融服务仍存在融资渠道过于单一、航运保险规模小、衍生品利用意识不强、专业航运金融人才缺乏等问题。为此,本文认为宁波应抓住国家战略发展机遇,从打造国际强港,建设为上海国际航运中心和国际金融中心的主要组成部分的战略高度出发,加大政府扶持引导力度,围绕航运金融产品创新,通过引进优势航运金融机构、培养与吸引高端专业人才等营造良好政策环境,不断完善航运金融服务体系,助力宁波航运产业结构优化和经济发展方式转变。
[期刊] 对外经贸实务  [作者] 赵丽君  
东盟作为最具活力的经济体之一,是中国对外贸易的重要合作区域,同时也是扩大对外开放、推进"一带一路"建设的重要地区。据此,从金融业务合作规模、合作业务品类与合作机构数量等方面,研究中国与东盟区域金融合作现状与新机遇,并深入探讨双方区域金融合作面临的困境。分析发现,中国与东盟区域金融合作仍面临政策协调难度大、网络支付体系匹配度较差及金融交易安全问题突出等困境。继而基于未来中国与东盟区域金融合作方向,从机制创新、支付方式创新、金融平台创新等五个方面,指出"一带一路"背景下中国与东盟区域金融合作的创新路径。
[期刊] 改革与战略  [作者] 罗辉  
从"中国制造"到"中国创造",科技创新是战略基点。当今世界正在步入科技创新、产业变革与创新模式变革"三大变革"的交汇口,中国已经进入创新创业创客的"三创"时代。"一带一路"背景下,广西作为经济后发展欠发达地区,需在国家对外开放格局中发挥与东盟国家陆海相连的独特优势。针对创新驱动发展面临的新挑战、竞争优势和制约因素,要积极探索"一体两圈+六链合一+四维创新"的发展路径,即完善市场主导的企业技术创新体系,建立政府有限介入的"协同创新圈"与关联全球的"创新创业圈",促进需求链、产业链、人才链、资本链、信息链与创新链的"六链合一",以思路创新引领机制创新、开放创新,助推平台与业态创新,以在西部率先形成创新要素有效聚集和创新型经济快速发展新的增长极,在深化中国—东盟合作和打造中国—东盟自由贸易区升级版的进程中发挥积极作用。
[期刊] 改革与战略  [作者] 罗辉  
从"中国制造"到"中国创造",科技创新是战略基点。当今世界正在步入科技创新、产业变革与创新模式变革"三大变革"的交汇口,中国已经进入创新创业创客的"三创"时代。"一带一路"背景下,广西作为经济后发展欠发达地区,需在国家对外开放格局中发挥与东盟国家陆海相连的独特优势。针对创新驱动发展面临的新挑战、竞争优势和制约因素,要积极探索"一体两圈+六链合一+四维创新"的发展路径,即完善市场主导的企业技术创新体系,建立政府有限介入的"协同创新圈"与关联全球的"创新创业圈",促进需求链、产业链、人才链、资本链、信息链与创
[期刊] 经济师  [作者] 陈星  王莉  
资源型城市的可持续发展对国家经济发展具有重要的战略意义,其可持续发展研究也备受各国政府和学术界的关注。"一带一路"倡议的提出,不但为黑龙江省资源型城市的发展创造了新机遇,而且也为黑龙江省资源型城市与沿线国家实现合作共赢,打造新的增长极提供了方向。文章首先介绍了"一带一路"背景下沿线国家的资源分布情况,其后分析了黑龙江省资源型城市发展的历史机遇,最后提出黑龙江省资源型城市发展的新路径。
[期刊] 中国财政  [作者] 陈华  李景腾  
推进金融创新不仅对国家战略的实施有积极推动作用,还有利于加大我国全方位的对外开放布局,有利于促进基础设施、装备制造等产能过剩行业重组和优化,刺激新产业、新业态、新技术和新商业模式加快发展,成为我国走出去直接投资的新契机、新机遇、新引擎和新方式。"一带一路"的金融创新需求(一)融通资金需求。"一带一路"规模大,周期长,资金需求量巨大。为了更好地推动"一带一路"发展,我国联合主
[期刊] 改革与战略  [作者] 陈卫莉  
我国农业产业集群化发展有利于带来规模经济效应,提升产业整体实力;有利于加快城镇化进程,实现城乡统筹发展;有利于塑造地域品牌,扩大区域竞争力。我们应选择适当的产业集群化发展模式,选择具有代表性的特色农产品为核心的产业链延伸模式、以园区为引擎的集群发展模式、"大企业+农户"的集群发展模式等,以培育农业产业龙头企业为抓手,完善配套服务体系,推动农业现代化建设进程。
[期刊] 改革与战略  [作者] 陈卫莉  
我国农业产业集群化发展有利于带来规模经济效应,提升产业整体实力;有利于加快城镇化进程,实现城乡统筹发展;有利于塑造地域品牌,扩大区域竞争力。我们应选择适当的产业集群化发展模式,选择具有代表性的特色农产品为核心的产业链延伸模式、以园区为引擎的集群发展模式、"大企业+农户"的集群发展模式等,以培育农业产业龙头企业为抓手,完善配套服务体系,推动农业现代化建设进程。
[期刊] 中国成人教育  [作者] 周容容  
建设"丝绸之路经济带"和"21世纪海上丝绸之路"是自改革开放以来,中国继续扩大开放的伟大倡议。"一带一路"倡议为新时期我国成人高等教育实现高水平国际化发展提供了新的发展机遇和条件。在此背景下,成人高等教育必须抓住机遇,转变观念、加强国际化师资队伍建设、加快课程更新,培养服务"一带一路"倡议的国际化人才。
[期刊] 经济师  [作者] 乔阳  马洪娟  李佳明  武雪梅  
黑龙江跨境电商虽起步晚,在"一带一路"背景下整体发展态势良好。黑龙江省发展跨境电商在政策红利、地理位置和物流通道等方面具有优势,但仍存在产业链生态圈尚未形成、缺乏品牌建设、跨境电商人才缺失等劣势。基于此,黑龙江省应充分利用"一带一路"的有利条件,在制度、技术、人才培养模式方面探索创新路径,推动跨境电子商务健康快速发展。
[期刊] 地理科学进展  [作者] 郭建科  侯雅洁  何瑶  
中国与欧洲位于欧亚大陆的东西两端,中欧的贸易畅通是"一带一路"发展的重要内容。当前,中欧经贸联系仍主要通过海运完成,中欧港口航运网络的连通是贸易畅通的保障,因此,研究中欧港口航运网络的发展演变对于认识和保障中欧贸易的畅通具有重要意义。依据近20 a的3个时间断面(1995、2005、2015年)航运数据,构建中国与欧洲各港口航线联系网络,并通过刻画港口航运网络的复杂性特征,揭示不同港口节点可达性变化的空间分异,进而从中转港体系、网络组织结构两方面探讨中欧航运网络的演化特征。研究表明:①1995年以来,中欧航线联系的港口节点显著增加,网络覆盖范围明显扩大。2005年和2015年网络均表现出明显的小世界特征和无标度特性;不同港口航线联系的广度、深度和可达性变化差异明显,其中84%的港口可达性增强,地中海和阿拉伯海沿岸少数港口可达性减小。②中欧航运网络的中转港体系由"V"型转变为"U"型,核心中转港出现分化、中转节点逐渐体系化,中转路径趋于多元化,网络稳定性增强。③中欧航运网络的轴—辐组织结构不断优化,网络运行效率明显提升,航线联系更加多元化、复杂化。中欧港口航运网络的轴—辐空间结构经历了"三角型""均衡哑铃型"和"非均衡哑铃型"3个阶段,最终形成以上海港和鹿特丹港为主枢纽的多层次轴—辐空间组织结构。
[期刊] 财会月刊  [作者] 赵振宇  汪宝  
绿色发展是"一带一路"建设的新理念。为践行这一理念,应以"绿色产品"为突破点。鉴于此,以探究和完善"一带一路"背景下的绿色产品合作发展路径为主要目的,将国家作为一个整体,并看成有限理性的博弈方,基于演化博弈的视角,分析我国与绿色产品资源国之间的动态博弈过程。结果表明:"一带一路"沿线国家积极的合作博弈是发展绿色产品的理想状态,我国与"一带一路"沿线国家发展绿色产品的初始意愿对此状态的形成具有正向作用,绿色收益、溢出收益及惩罚成本对此状态的形成具有正向作用,绿色成本及净转移成本对此状态的形成具有逆向作用。上述结论的提出不仅为发展绿色产品提供了借鉴和参考,也进一步丰富和完善了绿色发展的相关理论。
[期刊] 商业经济研究  [作者] 赵亮  阿布都热合曼·阿布都艾尼  
"一带一路"倡议是加快沿线各国经济发展、输出我国过剩劳动力和产能的有效措施,也是提升我国整体综合国力的重要途径。新疆作为"一带一路"发展的核心区,其物流业发展关乎国家间和区域间贸易往来的畅通。本文通过分析"一带一路"背景下新疆物流业发展的现状,明确了新疆物流业发展的制约性因素,最后针对其物流业发展的制约性因素提出了"一带一路"背景下新疆物流业发展的路径。
[期刊] 价格月刊  [作者] 陈晓暾  熊娟  
近年来,随着新一代信息技术与物流业的融合,智慧物流成为物流发展的新趋势,"一带一路"倡议对物流建设具有重要意义,为智慧物流发展带来了机遇与挑战。通过介绍智慧物流的概念和发展阶段,分析了我国物流行业现状,运用SWOT-PEST分析方法,综合分析政治、经济、社会和技术环境下我国智慧物流发展所面临的优势、劣势、机遇和威胁,并建立SWOT-PEST矩阵,指出我国智慧物流发展过程中存在的问题,从政府和物流企业角度提出针对性发展建议。
[期刊] 价格月刊  [作者] 陈晓暾  熊娟  
近年来,随着新一代信息技术与物流业的融合,智慧物流成为物流发展的新趋势,“一带一路”倡议对物流建设具有重要意义,为智慧物流发展带来了机遇与挑战。通过介绍智慧物流的概念和发展阶段,分析了我国物流行业现状,运用SWOT-PEST分析方法,综合分析政治、经济、社会和技术环境下我国智慧物流发展所面临的优势、劣势、机遇和威胁,并建立SWOT-PEST矩阵,指出我国智慧物流发展过程中存在的问题,从政府和物流企业角度提出针对性发展建议。
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