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[期刊] 经济研究参考
[作者]
陈慧
２０１５年３月，国务院发布的《推动共建丝绸之路经济带和２１世纪海上丝绸之路的愿景与行动》阐述了我国发展＂一带一路＂设想的目标：加快经济要素有序自由流动、资源的高效配置和市场的深度融合，争取开展更大范围、更高水平、更深层次的区域合作，共同打造开放、包容、均衡、普惠的区域经济合作架构。我国提出的＂一带一路＂战略有别于我国已有的开放战略布局，向中亚、西亚、东盟、非洲和中西部地区等区域进行转向和平衡，是我国对外开放拓展和升级的新举措。广西是＂一带一
[期刊] 特区经济
[作者]
秦艳萍 范丽丽
"一带一路"战略构想的提出,为邮轮旅游的发展带来了多重机遇。目前,北部湾经济区的邮轮旅游正处于初步发展阶段,与国内其他发展邮轮旅游的城市相比,如天津、上海、厦门等,还处于相对落后的地位。本文主要从北部湾经济区发展邮轮旅游的优势条件及面临的主要问题等方面进行研究,探索北部湾经济区邮轮旅游发展的策略,从而为北部湾经济区邮轮旅游的发展提供理论指导。
关键词：
邮轮旅游 一带一路 北部湾经济区
[期刊] 对外经贸实务
[作者]
吕红军
中东欧16国不仅是我国在构建“一带一路”倡议进程中重要的贸易往来伙伴，更是推进中国企业不断“走出去”的主要市场。中东欧国家-中国的“16+1”合作机制于2012年在波兰首都华沙宣告成立，完成了中国与中东欧合作的顶层设计。“16+1”合作机制是“一带一路”倡议进入欧洲经济市场的重要对接口，有助于“一带一路”倡议准确聚焦到中东欧地区的发展战略。辽宁省作为“一带一路”沿线的关键节点，将同中东欧国家合作视作该省高质量参与“一带一路”建设、全面实现对外开放的主要目标，致力于建设辽宁“16+1”经贸合作示范区。本文运用定性与定量相结合的分析方法，对辽宁与中东欧16国进出口数据进行分析，阐述辽宁建立“16+1”经贸合作示范区所具有的基础条件后，总结在“一带一路”背景下辽宁“16+1”经贸合作示范区的建设路径以及相关保障机制。
[期刊] 现代管理科学
[作者]
柯燕青
2013年中国为进一步扩大和深化对外开放,全面提高经济水平,国家主席习近平同志提出建设"一带一路"战略,受到了国际社会的广泛关注。中国积极主动承担大国责任,带动世界区域经济发展,努力推进沿线各国经济、文化往来,致力缩小沿线国家之间的贫富差距,实现全民族共同进步与发展。但由于不同国家在政治体制、经济发展和文化发展等方面呈现多种状态,在合作中难免会产生摩擦。为此在国际合作中,中国与其他国家需要在相互尊重的基础之上,在求同存异方针的指导之下,与各参与国共同建立统一、完善的国际法治格局,在法律层面保障"一带一路"战略的实施。
关键词：
一带一路 国际区域合作 法治完善
[期刊] 现代管理科学
[作者]
柯燕青
2013年中国为进一步扩大和深化对外开放,全面提高经济水平,国家主席习近平同志提出建设"一带一路"战略,受到了国际社会的广泛关注。中国积极主动承担大国责任,带动世界区域经济发展,努力推进沿线各国经济、文化往来,致力缩小沿线国家之间的贫富差距,实现全民族共同进步与发展。但由于不同国家在政治体制、经济发展和文化发展等方面呈现多种状态,在合作中难免会产生摩擦。为此在国际合作中,中国与其他国家需要在相互尊重的基础之上,在求同存异方针的指导之下,与各参与国共同建立统一、完善的国际法治格局,在法律层面保障"一带一路"
关键词：
一带一路 国际区域合作 法治完善
[期刊] 经济地理
[作者]
许抄军 兰艳泽 陈臻
基于文献,分析了北部湾经济圈城市之间合作的困境:合作主体间合作动机难以协调一致、理论(或政策)上"议而不决、决而不行"、实践中合作内聚力得不到提升。进一步,探讨了北部湾经济圈港口城市合作的经济基础、城镇化进程及城市发展基础、制度基础。研究认为,要推动北部湾经济圈港口城市的有效合作、发挥其21世纪海上丝绸之路战略支点城市的作用、完善沿海发展轴线、服务"一带一路"倡议,可借鉴"市(镇)联合体"一体化协调模式,采取"多中心、少层级、网络化"城市间合作委员会的合作模式,通过法律化的协调机制和扁平化、高效率的合作模式把合作落实到具体的港口相关产业、滨海旅游业等领域。
[期刊] 城市问题
[作者]
李红 刘光柱 丁嵩
结合种群生态学的共生理论和区域一体化的多中心发展趋势,提出了区域多中心共生的概念,并以广西北部湾经济区为例,通过城市经济能级指数和共生密度等指标分析了经济区多中心共生与辐射的状况及机制,进而依据共生集聚与辐射关系提出了由"一个区域主中心、三个区域副中心以及两个集中区"构成的广西北部湾经济区"132"空间战略结构和网络运作模式。
关键词：
区域多中心共生 广西北部湾经济区 模式
[期刊] 经济问题
[作者]
韦欣
随着《广西北部湾经济区发展规划》的批准实施,北部湾经济区进入了一个新的发展阶段,也面临着各类人才匮乏的问题。为了解决人力资本如何服务于北部湾经济发展的问题,优化人力资本配置日益重要。通过运用人力资本配置的理论,利用实证分析方法,阐述了北部湾经济区人力资本配置的现状,分析了人力资本配置中存在的问题,提出了应通过调整产业配置结构、加大教育经费投入、提高人力资本市场的流动性和实现人力资本供需信息对称等优化人力资本配置的对策和建议。
[期刊] 经济地理
[作者]
张燕 徐建华 吴玉鸣
在新古典增长理论模型的基础上,构建后发经济区经济增长β趋同的空间计量经济学模型框架,从理论上探讨了基于地理空间效应对β趋同进行统计研究的可能性和可行性;通过对2000—2008年北部湾经济区整体和内部三个发展区尺度的经济增长趋同进行实证分析,发现与经典的趋同模型相比,纳入地理空间效应分析框架的空间趋同模型,趋同速度和方程拟合优度均更优,说明地理空间外溢效应在北部湾经济区的经济增长趋同中起着不容忽视的重要作用,也是其空间俱乐部趋同发生的关键机理,这对于后发经济区增长过程中的区域资源共享、要素流通、互助合作、协调发展,具有重要的政策启示。
[期刊] 物流技术
[作者]
汪德荣
在阐述港口物流体系构成要素的基础上,分析了广西北部湾港物流体系建设的相关情况,基于建设"21世纪海上丝绸之路"的背景,提出了广西北部湾港现代物流体系的构建策略。
关键词：
广西北部湾港 现代物流体系 一带一路
[期刊] 经济研究参考
[作者]
邬晓霞 张双悦
吉隆口岸是西藏面向南亚开放与合作发展的重要口岸之一。"十三五"时期乃至今后一段时期,应根据"一带一路"倡议、建设面向南亚开放重要通道、构建环喜马拉雅经济合作带的要求,通过改善基础设施、提高贸易水平、完善口岸城镇支撑发展能力、保护合作区生态环境及加大相关政策扶持力度等途径加快吉隆边境经济合作区建设。
[期刊] 经济研究参考
[作者]
邬晓霞 张双悦
吉隆口岸是西藏面向南亚开放与合作发展的重要口岸之一。"十三五"时期乃至今后一段时期,应根据"一带一路"倡议、建设面向南亚开放重要通道、构建环喜马拉雅经济合作带的要求,通过改善基础设施、提高贸易水平、完善口岸城镇支撑发展能力、保护合作区生态环境及加大相关政策扶持力度等途径加快吉隆边境经济合作区建设。
[期刊] 技术经济与管理研究
[作者]
金丹
随着我国"一带一路"互利合作网络的逐步构建,中越产能合作呈现出较快发展的局面。中越产能合作不仅能有效推动双方产业发展和转型升级,而且能有效改善双方贸易不平衡,促进两国经济深度融合。目前,中越产能合作的重点领域主要集中在电力产业、建材业、电子制造业、辅助工业和基础设施产业,但是中越在推进产能合作的过程中仍存在政治与民间互信较低、金融支撑不足和中国企业目光短视等障碍,需要两国不断培育战略互信,深化金融合作并规范中资企业行为,以拓展双方的合作空间。
[期刊] 国际经济合作
[作者]
罗杰
"一带一路"国际经济合作中易于发生商业贿赂的原因,与沿线国家的发展阶段、社会状况、文化传统密切相关。商业贿赂可分为外方在华商业贿赂、中方在外商业贿赂、外方在外(非母国)商业贿赂三种情况,均损害中国利益。如果中方主体在外参与了商业贿赂,无论是作为行贿者、受贿者还是介绍贿赂者,均将增加其自身日后的交易成本。构建国际合作机制、借鉴国外治理经验、发挥行业组织作用、强化合规经营意识、增强民众文化认同,可以作为中国应对"一带一路"国际经济合作中商业贿赂问题的策略。
关键词：
一带一路 国际经济合作 商业贿赂 腐败
[期刊] 经济研究参考
[作者]
刘民坤 蒋丽玲 陈湘漪
广西作为＂一带一路＂的重要门户，＂一带一路＂战略实施形成的新格局既是广西旅游发展的新机遇，又是新挑战。早在２００４年，中越两国就共同提出了＂两廊一圈＂经济发展构想。２００８年，双方又就落实中越全面战略合作伙伴关系的措施达成了共识。２００９年，《国务院关于进一步促进广西经济社会发展的若干意见》提出依托崇左大新跨国瀑布景区和凭祥友谊关景区构建中越国
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