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[期刊] 现代管理科学  [作者] 吕星嬴  周建  凌雁  
在"一带一路"战略提出实现区域国家基础设施互联互通的倡导下,近年来我国海外基础设施建设"走出去"的步伐不断加快,投融资模式也逐渐多元化。虽然多年的基础设施建设经验使我国形成了较为完善的输出模式,在缓解沿线国家基础设施建设瓶颈的同时,又能够为我国优势产能开拓新兴国际市场。但是在我国海外基础设施建设及投融资过程中,也面临着诸多风险和挑战,解决这些问题具有很强的现实意义。
[期刊] 现代管理科学  [作者] 吕星嬴  周建  凌雁  
在"一带一路"战略提出实现区域国家基础设施互联互通的倡导下,近年来我国海外基础设施建设"走出去"的步伐不断加快,投融资模式也逐渐多元化。虽然多年的基础设施建设经验使我国形成了较为完善的输出模式,在缓解沿线国家基础设施建设瓶颈的同时,又能够为我国优势产能开拓新兴国际市场。但是在我国海外基础设施建设及投融资过程中,也面临着诸多风险和挑战,解决这些问题具有很强的现实意义。
[期刊] 国际贸易  [作者] 袁佳  
"十三五"期间"一带一路"成为我国统筹国内国际两个大局的重大经济发展战略,也是新时期我国全方位对外开放战略。早在2013年,习近平主席提出"共建丝绸之路经济带"倡议之时便指出,要加强"五通",即政策沟通、道路联通、贸易畅通、货币流通和民心相通。尤其要充分发挥金融的核心引领作用,以金融支持"道路联通"为切入点、支持"贸易畅通"为着力点,以"货币流通"促进区域合作为突破点,大力
[期刊] 开放导报  [作者] 钱胜存  王永中  
中国对“一带一路”沿线国家能源基础设施领域投融资规模在2013—2020年间总体呈现先增长后回落的波动态势,主要分布于亚非发展中国家,以化石能源发电、石油炼化等项目为主,近年来对可再生能源和绿色能源基建项目投资快速增长。与此同时,中国对“一带一路”国家能源基础设施投融资面临美西方国家干扰破坏、债务不可持续风险上升、投融资主体与工具缺乏多样性、环境和气候变化对化石能源投融资约束增强等诸多风险挑战。有效应对,需要做到以我为主,深化国际合作;完善风险预警和应对机制,帮助沿线国家化解债务风险;丰富投融资工具,构建市场化合作共赢新模式;推广环境、社会和治理管理方法,加快推动能源基础设施绿色转型。
[期刊] 商业经济研究  [作者] 赵祚翔  李晨妹  王圣博  
境外合作园区作为承接国际产能合作的抓手,逐渐成为中国制造业企业对外投资的重要载体。目前,在境外合作园区投资设厂已经成为中国企业抱团出海的主要形式,对促进投资目的国的出口和就业产生了积极的影响。然而,境外合作园区的建设和运营往往会面临资金投入大和盈利周期较长的挑战,不清晰的投融资体系可能成为制约境外园区发展的瓶颈。本文梳理总结了中国境外合作园区的主要投融资模式,并从初始基础建设阶段和后续持续发展两个阶段,对有代表性的境外合作园区案例进行了深入的剖析,提出了针对境外合作园区开发的投融资参考模式和相应的政策建议。
[期刊] 现代管理科学  [作者] 姚鸿韦  
推进"一带一路"基础设施投融资将奠定我国与"一带一路"沿线国家实现共赢的基础。文章基于美国铁路建设、马歇尔计划和拉美公共投资与债务危机,分析国际资本、基础设施建设和经济增长之间的关系,揭示了这三个史实的共性与特性。在肯定国际资本对基础设施建设的推进作用、强调基础设施建设的经济增长效应、突出东道国经济增长的重要性基础上,阐明了共赢的客观必要性。这些史实在"一带一路"基础设施投融资的推进中具有重要的现实意义。
[期刊] 上海经济研究  [作者] 李原  汪红驹  
"一带一路"倡议提出以来,沿线基础设施建设取得了巨大成果,但仍然面临资金缺口大、沿线国家参与热情不高、合作机制不健全的问题。"一带一路"跨境基础设施作为国际公共产品,空间范围上横跨多个国家或区域,相关利益方涉及多国政府主体,各国在基础设施投融资合作方面,针对各自利益展开较为复杂的博弈。通过构建"一带一路"国家间基础设施投融资合作博弈模型,论证了各国参与"一带一路"基础设施投融资合作并获得收益的可行性。在此理论基础上,提出构建"一带一路"基础设施投融资合作机制的构想,以保证各国的行动保持在博弈的纳什均衡点上,进而实现区域整体利益最大化。
[期刊] 国际经济合作  [作者] 郭惠君  
交通基础设施互联互通是"一带一路"沿线国家实现互联互通,构建全方位、多层次、复合型的互联互通网络的突破口。交通基础设施先行正是为实现"一带一路"国家之间的互联互通奠定基础。中国与中亚地区在交通基础设施领域的合作必要而可行,并且空间巨大。本文基于中亚地区交通基础设施投资的视角,从需求和供给两方面进行了分析,并在此基础上进一步讨论了中国与中亚地区交通基础设施合作中存在的问题、困难及相关政策建议。
[期刊] 国际经济合作  [作者] 郭惠君  
交通基础设施互联互通是"一带一路"沿线国家实现互联互通,构建全方位、多层次、复合型的互联互通网络的突破口。交通基础设施先行正是为实现"一带一路"国家之间的互联互通奠定基础。中国与中亚地区在交通基础设施领域的合作必要而可行,并且空间巨大。本文基于中亚地区交通基础设施投资的视角,从需求和供给两方面进行了分析,并在此基础上进一步讨论了中国与中亚地区交通基础设施合作中存在的问题、困难及相关政策建议。
[期刊] 现代管理科学  [作者] 姚公安  
"一带一路"沿线相对落后的欠发达地区以往主要依靠中央和地方的财政资金来建设改善当地的基础设施。当前我国财政收入增速减缓,多种亟需的公共支出项目相互叠加,中央和地方各级财政的资金缺口很大,单纯依靠财政资金支持基础设施建设的做法面临严峻的挑战。相对落后的"一带一路"沿线的欠发达地区应积极吸收非财政资金参与建设改善基础设施,宜结合自身的经济发展水平及资源环境状况选择由政府主导的以BOT和RCP为主、以PPP和TOT为辅的市场化的项目融资模式来解决资金短缺问题。
[期刊] 现代管理科学  [作者] 姚公安  
"一带一路"沿线相对落后的欠发达地区以往主要依靠中央和地方的财政资金来建设改善当地的基础设施。当前我国财政收入增速减缓,多种亟需的公共支出项目相互叠加,中央和地方各级财政的资金缺口很大,单纯依靠财政资金支持基础设施建设的做法面临严峻的挑战。相对落后的"一带一路"沿线的欠发达地区应积极吸收非财政资金参与建设改善基础设施,宜结合自身的经济发展水平及资源环境状况选择由政府主导的以BOT和RCP为主、以PPP和TOT为辅的市场化的项目融资模式来解决资金短缺问题。
[期刊] 现代管理科学  [作者] 姚公安  
"一带一路"沿线相对落后的欠发达地区以往主要依靠中央和地方的财政资金来建设改善当地的基础设施。当前我国财政收入增速减缓,多种亟需的公共支出项目相互叠加,中央和地方各级财政的资金缺口很大,单纯依靠财政资金支持基础设施建设的做法面临严峻的挑战。相对落后的"一带一路"沿线的欠发达地区应积极吸收非财政资金参与建设改善基础设施,宜结合自身的经济发展水平及资源环境状况选择由政府主导的以BOT和RCP为主、以PPP和TOT为辅的市场化的项目融资模式来解决资金短缺问题。
[期刊] 农业经济  [作者] 倪筱楠  肖梦瑶  刘凯  
一带一路涉及的主要是亚洲的发展中国家,对大规模的农业基础设施有极大的需求,资金短缺是主要问题。PPP模式在一带一路战略下应用存在着风险,包括政治、法律、宗教、金融、建设运营风险。面对风险,我国政府与企业应当加强政治合作;在合同中明确规定法律问题;加强宗教的对外合作交流;创新PPP项目融资方式;加快培养PPP项目的专业人才。
[期刊] 中国财政  [作者] 史耀斌  
"一带一路"建设以政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通为主要内容。其中,设施联通作为"一带一路"建设的一个优先领域和重要突破口,需要以融资机制建设为支撑和抓手,通过实现设施联通和资金融通的相互促进,不断推进"一带一路"建设。为加快推进"一带一路"设施联通,应着力破解"一带一路"基础设施融资难题,不断完善互利共赢、稳定多元、可持续的融资机制。
[期刊] 中国财政  [作者] 史耀斌  
"一带一路"建设以政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通为主要内容。其中,设施联通作为"一带一路"建设的一个优先领域和重要突破口,需要以融资机制建设为支撑和抓手,通过实现设施联通和资金融通的相互促进,不断推进"一带一路"建设。为加快推进"一带一路"设施联通,应着力破解"一带一路"基础设施融资难题,不断完善互利共赢、稳定多元、可持续的融资机制。
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