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[期刊] 地理科学进展  [作者] 杜方叶  王姣娥  谢家昊  杜德林  
2013年"一带一路"倡议提出将设施联通作为合作战略重点之一,航空网络作为设施联通的重要组成部分,其地位提升到新的高度。为评估"一带一路"倡议的提出对中国国际航空网络的影响,论文选取了2013年和2018年数据,从国际航线、国际航班以及通航城市3个方面分析"一带一路"倡议提出以来中国国际航空网络的空间格局及其演变特征。研究结果表明:①整体上来看,"一带一路"倡议并未从根本上改变中国国际航空网络的空间格局,仍以东亚、东南亚、美国以及俄罗斯等地区和国家为主,5 a来其变化主要集中在进一步加深与已有城市的联系;②从沿线国家来看,一带一路"倡议增加了与中国直接通航的沿线国家数量,并提升了沿线国家在中国国际航空网络中的地位;③越来越多的境内城市参与到中国对外开放格局中,且航线和航班在北京、上海、广州的聚集程度下降,而其他城市的航线和航班占比逐渐增加。
[期刊] 中国流通经济  [作者] 宋晓东  
服务业在国民经济中的地位不断上升,服务贸易成为中国国际贸易发展新的增长点,"一带一路"战略为中国服务贸易发展带来新的机遇。在"一带一路"沿线国家和地区,中国服务贸易尽管规模较大,但还存在开放度不高、贸易竞争力行业差别大等问题,未来在运输服务、旅游服务、建筑服务、通信服务、金融服务、保险服务、计算机和信息服务、技术专利使用费和特许费服务等方面具有广阔的发展前景。当前应着力促进服务贸易优势行业发展;推进中西部服务贸易发展,改善地区发展不平衡状况;加快人民币国际化进程,推动金融服务贸易发展;提升服务贸易竞争力,扩大旅游服务贸易出口。
[期刊] 价格月刊  [作者] 李军  
"一带一路"战略对沿线国家的经贸合作与物流业发展具有重要意义。目前中国物流业发展非常快,取得了丰硕成果,但与"一带一路"沿线国家之间的国际物流发展不够理想,如基础设施建设落后、相互间的协调度不够、严重缺乏国际物流人才等。通过分析中国国际物流体系建设面临的机遇与挑战,提出了加大基础设施投入、实现国际物流大通道一体化建设,提高物流企业国际竞争力,推动国际物流信息化建设,加大跨洲经贸合作力度、建设稳定的国际物流通道,大力培育国际物流人才等对策建议。
[期刊] 价格月刊  [作者] 李军  
"一带一路"战略对沿线国家的经贸合作与物流业发展具有重要意义。目前中国物流业发展非常快,取得了丰硕成果,但与"一带一路"沿线国家之间的国际物流发展不够理想,如基础设施建设落后、相互间的协调度不够、严重缺乏国际物流人才等。通过分析中国国际物流体系建设面临的机遇与挑战,提出了加大基础设施投入、实现国际物流大通道一体化建设,提高物流企业国际竞争力,推动国际物流信息化建设,加大跨洲经贸合作力度、建设稳定的国际物流通道,大力培育国际物流人才等对策建议。
[期刊] 世界农业  [作者] 杨辉  杨天  李宁  朱亮  赵映慧  
嫩江流域是中国东北地区重要的自然—人文区域,"一带一路"背景下嫩江流域经济发展面临重要发展机遇,但需要清晰地认识嫩江流域经济发展差异与空间格局。以嫩江流域各县市为研究对象,选取发展差异的传统测度模型,基于人均GDP定量测度与分析流域经济发展差异的时空特征,研究发现:嫩江流域经济整体发展较迅速,但内部差异较大,两极化现象比较明显;地方政府应当努力争取国家政策支持,积极融入中俄蒙经济走廊建设,缩小流域内各县市经济发展差异,推动流域经济平衡发展。
[期刊] 地理科学进展  [作者] 郭建科  侯雅洁  何瑶  
中国与欧洲位于欧亚大陆的东西两端,中欧的贸易畅通是"一带一路"发展的重要内容。当前,中欧经贸联系仍主要通过海运完成,中欧港口航运网络的连通是贸易畅通的保障,因此,研究中欧港口航运网络的发展演变对于认识和保障中欧贸易的畅通具有重要意义。依据近20 a的3个时间断面(1995、2005、2015年)航运数据,构建中国与欧洲各港口航线联系网络,并通过刻画港口航运网络的复杂性特征,揭示不同港口节点可达性变化的空间分异,进而从中转港体系、网络组织结构两方面探讨中欧航运网络的演化特征。研究表明:①1995年以来,中欧航线联系的港口节点显著增加,网络覆盖范围明显扩大。2005年和2015年网络均表现出明显的小世界特征和无标度特性;不同港口航线联系的广度、深度和可达性变化差异明显,其中84%的港口可达性增强,地中海和阿拉伯海沿岸少数港口可达性减小。②中欧航运网络的中转港体系由"V"型转变为"U"型,核心中转港出现分化、中转节点逐渐体系化,中转路径趋于多元化,网络稳定性增强。③中欧航运网络的轴—辐组织结构不断优化,网络运行效率明显提升,航线联系更加多元化、复杂化。中欧港口航运网络的轴—辐空间结构经历了"三角型""均衡哑铃型"和"非均衡哑铃型"3个阶段,最终形成以上海港和鹿特丹港为主枢纽的多层次轴—辐空间组织结构。
[期刊] 政治经济学评论  [作者] 张辉  易天  唐毓璇  
现阶段,"一带一路"作为重要的对外开放政策,是中国主动作为参与构建的国际经济合作共赢平台。不同于以往的合作平台,"一带一路"是由世界上最大的发展中国家主动倡议的,这一国际合作平台的提出,一方面是基于中国经济的性质与发展阶段;另一方面也是基于特殊的国际经济背景,具有历史必然性。"一带一路"的提出将推动经济全球化进程,引领全球化形成新的发展格局。同时,改革开放以来,中国经济实现了长时间、高速度的增长,在这一过程中,积累了诸多方面的发展经验。在新型全球化格局中,沿线的国家和地区可以借鉴中国发展过程中积累的工业化、基础设施建设、城镇化等方面的经验,获得经济发展的新思路与新契机。
[期刊] 国际经济合作  [作者] 刘佳骏  
目前,全球能源格局正在发生深刻变化,国际能源消费增长重心将向发展中经济体转移,世界能源贸易重心将从大西洋盆地向亚太地区转移。中国"一带一路"战略的实施将在沿线国家形成以油气管线网络为基本依托的多条经济走廊,涵盖能源上中下游领域的不同产业中心,形成能源供给短距离化关联区。中国要借助"一带一路"战略契机,以能源开发为切入点,促进产业合作,推动沿线周边国家能源战略布局,深化与沿线国家的战略合作关系,提高自身在能源市场中的地位。
[期刊] 国际经济合作  [作者] 王梓麒  蔡宏波  
一、"一带一路"倡议下国际能源合作的战略意义"一带一路"倡议提出三年多来,得到了沿线国家积极响应,截至2016年,中国已同三十多个沿线国家签署共建"一带一路"合作协议,同二十多个国家开展国际产能合作,中国企业在"一带一路"沿线二十多个国家建设了56个经贸合作区,涉及多个领域,累计投资超过185亿美元,占中国对外投资总额的8.5%,为东道国创造了近11亿美元的税收和18
[期刊] 国际经济合作  [作者] 王梓麒  蔡宏波  
一、"一带一路"倡议下国际能源合作的战略意义"一带一路"倡议提出三年多来,得到了沿线国家积极响应,截至2016年,中国已同三十多个沿线国家签署共建"一带一路"合作协议,同二十多个国家开展国际产能合作,中国企业在"一带一路"沿线二十多个国家建设了56个经贸合作区,涉及多个领域,累计投资超过185亿美元,占中国对外投资总额的8.5%,为东道国创造了近11亿美元的税收和18
[期刊] 中国流通经济  [作者] 梅赞宾  汝宜红  宋志刚  
国际物流是一种以商业存在方式而输出的服务贸易,网络化是国际物流运作的内在要求和外在表现。现阶段,中国物流企业主要采取"追随客户"的策略实现国际化,但在国际化过程中存在着缺乏战略规划和统筹、海外经营规模偏小、整体运营水平不高等问题。当前,国内物流企业应抓住"一带一路"建设契机,采取"走出去""走进去""走上去"的"三步走"战略,加快构建从追逐贸易流向转向以完成工程承包、生产制造业等海外项目任务为主导的海外网络布局,并通过资产设施注入和网络功能完善等完成业务属地化,最终通过管理国际化实现业务、人员、信息等物流要素经营的全球化。
[期刊] 国际经济合作  [作者] 沈铭辉  张中元  
随着"一带一路"倡议进入务实合作阶段,中国与印度尼西亚双边产能合作呈现出较快发展的局面。印尼政府出台了一系列加强本地化的政策,鼓励国内外企业在印尼建厂投资扩展产业链,提高出口产品附加值,为印尼创造更多就业机会,这也为促进中国—印尼之间的产能合作创造了条件。本文在分析印尼产业政策特点与最新发展趋势的基础上,讨论加强中国—印尼产能合作的可行性与适合中国—印尼之间构建价值链的产业,认为在农业、采矿业、加工业以及造船业、信息通讯业等高新技术产业领域,可以发挥我国技术、资金上的优势,使中国特色产能在印尼乃至整个东南
[期刊] 国际经济合作  [作者] 沈铭辉  张中元  
随着"一带一路"倡议进入务实合作阶段,中国与印度尼西亚双边产能合作呈现出较快发展的局面。印尼政府出台了一系列加强本地化的政策,鼓励国内外企业在印尼建厂投资扩展产业链,提高出口产品附加值,为印尼创造更多就业机会,这也为促进中国—印尼之间的产能合作创造了条件。本文在分析印尼产业政策特点与最新发展趋势的基础上,讨论加强中国—印尼产能合作的可行性与适合中国—印尼之间构建价值链的产业,认为在农业、采矿业、加工业以及造船业、信息通讯业等高新技术产业领域,可以发挥我国技术、资金上的优势,使中国特色产能在印尼乃至整个东南亚地区的发展进程中发挥重要的作用。
[期刊] 现代管理科学  [作者] 李嗜成  万月  
"一带一路"框架下中国与东盟的合作主要是互联互通和产能合作。产能合作是发挥中国与东盟各自的比较优势,而非简单的落后产能的转移。中国—东盟产能合作的目标是构造一个地区的价值链,让更多的国家融入到全球价值链中,促进中国与东盟的产业结构转型升级。产业园区是产能合作的重要途径之一,通过产业园区建设实现产业聚集效应,带动当地产业的协同发展,是一种有效地产能合作模式,在中国与东盟的合作中占据重要地位。在"一带一路"倡议下的产能合作蕴含机遇的同时,也面临一系列的挑战。
[期刊] 改革与战略  [作者] 欧阳华  
近年来,中国对外投资进入稳步调整期,投资结构不断优化,对外投资合作面临巨大的机遇。但同时,世界经济复苏之路曲折艰难、"逆全球化"思潮涌动、地缘政治风险增加等问题也使中国对外投资合作面临各种挑战。纵观国内外形势,中国当下应稳步推进与"一带一路"沿线国家的投资合作、加强国际产能合作、聚焦热点进行对外投资并购、快速有序发展对外承包工程、加快中国服务"走出去"的步伐,使中国对外投资合作保持健康有序的发展。
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