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[期刊] 工业技术经济
[作者]
熊晓炼 樊健
为探究"一带一路"沿线省域金融生态系统协同演化机制,本文在引入协同学理论对系统协同演化机理进行分析的基础上,构建哈肯模型,利用2008～2019年"一带一路"沿线省域的基础数据,从子系统和次子系统层面进行实证,进一步探析沿线省域金融生态系统协同水平差异。结果表明:在子系统层面,金融生态环境是系统动态演化的序参量,金融生态环境的改善对金融主体发展具有协同增效应。在次子系统层面,金融主体子系统动态演化的序参量是银行业;金融生态环境子系统动态演化的序参量是对外开放程度、人文环境和诚信文化,并且对外开放程度与人文环境、诚信文化存在竞争关系,人文环境和诚信文化呈协作关系,3个序参量通过合作与竞争共同主宰金融生态环境的有序演化。在此期间,沿线省域金融生态系统协同水平差异较小且呈缩小态势,同时具有阶段性特征。
[期刊] 商业经济研究
[作者]
曹峰
作为"一带一路"重要支点的东部沿海地区优良港口众多,本文以我国30个港口城市为研究对象,运用协同学理论对港口物流和区域经济发展进行实证分析,为港口物流和区域经济协同研究提供了不同方法。通过研究得出以下结论:在引入GDP和港口货物吞吐量后发现,两者之间不同程度反映经济发展状况,为我国经济转型升级提供了新的思路;在引入港口建设投资完成额和港口货物吞吐量后发现,港口吞吐量是港口建设投资完成额的序参量,区域外向型经济发展水平影响港口物流建设水平。
[期刊] 科技进步与对策
[作者]
熊晓炼 樊健
为探究我国金融科技—制造业绿色转型复合系统自组织协同演化机制，在对复合系统协同演化机理进行分析的基础上，构建哈肯模型，利用2011—2019年省级面板数据进行实证分析，进一步探析金融科技—制造业绿色转型复合系统的区域协同差异。结果表明，制造业绿色转型是控制复合系统协同演化结构和方向的关键因素；金融科技与制造业绿色转型之间具有相互促进的协同效应，但两者均形成抑制复合系统协同演化的负反馈机制；样本期内，我国金融科技—制造业绿色转型复合系统协同水平有所提升，但仍处于较低水平，区域协同差异较小但呈扩大趋势；四大经济区域协同水平以“中国制造2025”战略提出为界，呈显著的阶段性特征，东部地区协同水平差异远大于其它地区，中部、西部和东北地区协同水平差异相当，东部和东北地区协同水平差异均呈扩大态势。
[期刊] 经济地理
[作者]
罗白璐 赵少平 蒋满霖
监测"一带一路"沿线省域金融发展水平差异,有利于促进金融业协同合作和推进沿线地区经济发展。文章从区域金融发展差异评价、影响因素和效应研究三个方面对文献进行梳理,构建区域金融发展评价指标体系,并采用层次分析法确定权重,对"一带一路"沿线的18个省域金融发展状况进行评价;从地理区域和经济距离两个维度分析区域金融发展差异特征;从金融发展水平和制约因素两个角度分析造成区域金融发展差异的原因。得到如下结论:"一带一路"沿线省域金融发展具有显著的地理差异性特征,且影响因素也具有区域差异。对区域金融发展造成影响的核心因素,按程度由大到小依次为经济发展水平、银行业金融机构发展状况、保险市场发展状况。
[期刊] 管理评论
[作者]
王祥兵 张学立
货币政策传导系统是一个动态演化系统,其演化机制具有自组织协同演化特征。本文首次将协同理论引入货币传导系统演化机制的研究,对货币政策传导系统的演化机理进行协同分析,在此基础上建立其哈肯模型,并用中国货币政策传导的基础数据进行实证分析以及政策含义进行讨论。通过理论和实证分析发现,货币通道的代表变量是中国货币政策传导系统动态演化的序参量;中国货币政策传导系统中的货币通道与信贷通道具有协同机制,但协同度不强。因而只有积极推进货币通道成长以及完善信贷通道,加强货币政策传导系统内外各种政策工具的协同和配合,使其产生协同增益效应,才能有效提高我国货币政策的传导效率。
[期刊] 中国软科学
[作者]
郭莉 苏敬勤 徐大伟
对中国产业生态系统演化机制的研究是生态工业领域的一项探索性工作。本文运用自组织理论中的哈肯模型,建立产业生态系统演化方程,以北京、上海等21个省市为样本进行实证研究,结果表明反映环境科技进步的环保生产率是产业生态系统演化的序参量,从自组织理论角度增强了生态工业主要依靠技术创新这一结论的可信性和说服力。
[期刊] 商业经济研究
[作者]
秦娜
产业协同集聚可以提升我国外贸企业全球价值链地位，物流绩效的改善则能够有效降低贸易成本，形成对外贸易竞争新优势。文章以“一带一路”沿线国家为研究对象，实证检验了产业协同集聚、物流绩效与贸易开放之间的关联性。研究结果表明，产业协同集聚能够提升我国贸易开放水平，东道国物流绩效与双边贸易额显著正相关，并且对陆上丝绸之路沿线国家的边际影响更大。产业协同集聚与物流绩效的提升能够发挥正向联动效果，这意味着物流绩效的提升，将会使得产业协同集聚的贸易价值倍增化。因此，应该把握“一带一路”发展契机，提升沿线国家物流绩效，重视产业协同集聚带来的贸易溢出效应。
[期刊] 经济经纬
[作者]
郑建 周曙东
采用"一带一路"沿线国家双边贸易数据,运用倾向得分匹配(PSM)模型实证分析了贸易协定对"一带一路"国家间贸易的影响,并评估了不同一体化程度的贸易协定对贸易的促进程度。结果表明:基于传统引力模型的OLS低估了贸易协定的影响,贸易协定不仅增加了成员国间的贸易,而且对于尚未达成协定的国家间贸易的潜在促进作用更大;一体化程度越深,贸易协定的促进作用越明显,基于不同模型设定的稳健性检验均支持上述结论。
[期刊] 生态经济
[作者]
陈玉珠 高明
数字技术与固体废物管理融合发展，对我国“无废城市”建设工作开展具有重要意义。论文以系统论和自组织理论为基础，构建数字技术—“无废城市”建设复合系统，通过哈肯模型考查数字技术应用与“无废城市”建设协同演化机制，并以此为基础讨论区域协同差异。结果表明：“无废城市”建设是控制复合系统演化进程的关键因素；数字技术与“无废城市”建设之间存在相互促进的协同效应，但两者均阻碍复合系统向更高级的结构演化；在2012—2019年样本期间，我国数字技术—“无废城市”建设复合系统协同水平有所改善，但区域协同差异不断扩大并呈现东高西低的空间格局。
[期刊] 生态经济
[作者]
陈玉珠 高明
数字技术与固体废物管理融合发展，对我国“无废城市”建设工作开展具有重要意义。论文以系统论和自组织理论为基础，构建数字技术—“无废城市”建设复合系统，通过哈肯模型考查数字技术应用与“无废城市”建设协同演化机制，并以此为基础讨论区域协同差异。结果表明：“无废城市”建设是控制复合系统演化进程的关键因素；数字技术与“无废城市”建设之间存在相互促进的协同效应，但两者均阻碍复合系统向更高级的结构演化；在2012—2019年样本期间，我国数字技术—“无废城市”建设复合系统协同水平有所改善，但区域协同差异不断扩大并呈现东高西低的空间格局。
[期刊] 经济研究参考
[作者]
陈伟雄 马文怡
加快推进与"一带一路"沿线国家的文化贸易,进一步深化与沿线国家的文化交流与合作,是中国深入实施"一带一路"倡议的一条重要途径。本文基于2010～2019年中国与49个沿线国家的数据,测算沿线各国的贸易便利化水平,并将其引入随机前沿引力模型以探讨沿线各国贸易便利化对中国文化产品出口的影响。研究发现,从地理位置看,贸易便利化水平从中东欧到东南亚呈现出先降后升的"U"型发展趋势,地区差异和国别差异仍然较大;贸易便利化对中国文化产品出口具有显著的促进作用;大部分沿线国家的贸易潜力尚未充分发挥。因此,本文提出借助共建"一带一路"高质量发展机遇,促进沿线各国贸易便利化,进一步挖掘中国文化产品对"一带一路"沿线国家的贸易潜力,加快推动中华文化"走出去"。
[期刊] 上海金融
[作者]
左喜梅
本文将"一带一路"沿线55国金融发展水平按金融一体化中位数分组,运用正交脉冲响应函数,利用PVAR模型对各变量的脉冲响应函数和方差分解,研究金融一体化的差异对各国货币金融合作的影响。实证表明,各国金融一体化水平的提高对货币金融合作具有非常重要的作用,在金融一体化水平低的样本国家,更应该加强货币金融合作,促进经济发展。
关键词：
金融一体化 货币金融合作 PVAR模型
[期刊] 经济体制改革
[作者]
何芙蓉 胡北明
推动经济高质量发展成为新时代国家现代化的重大战略,"一带一路"倡议作为对外开放战略,将对我国经济产生深远影响。在理论机制分析基础上,本文采用2010～2017年国内31个省份的面板数据,基于准自然实验的分析思路,构建双重差分模型评估"一带一路"倡议对国内沿线省份旅游高质量发展的影响效应。研究表明:"一带一路"倡议对我国沿线省份旅游业高质量发展具有明显促进作用;其影响主要通过优化产业环境、加大旅游投资、丰富旅游产品和便捷交通网络的双向促进作用等路径予以实现;且旅游接待水平的提升仍然是实现旅游高质量发展的重要途径。今后,应进一步优化产业投资政策,营造高质量发展环境,深度挖掘旅游资源,提升地区旅游接待质量。
[期刊] 开发研究
[作者]
俞路
利用ＵＮ Ｃｏｍｔｒａｄｅ、ｅＦＷ、ＣｅＰＩＩ等数据库的数据，基于扩展的引力模型拟合了＂一带一路＂沿线各国的出口贸易流量模型，并在此基础上对各影响因素进行了研究。研究结果表明，对于＂一带一路＂各国贸易，进出口双方的ＧｄＰ、双边距离、进出口双方的贸易自由度、使用共同语言和共同的宗主国等因素对各国出口贸易产生显著的影响，而相对距离、边界相邻、区域贸易协定、内陆国、殖民联系等因素也对双边贸易有一定的影响。
关键词：
一带一路 引力模型 动态面板模型
[期刊] 华东经济管理
[作者]
万红先 冯婷婷 毕玲
文章利用2005-2016年的面板数据,引入拓展的贸易引力模型对安徽与"一带一路"沿线38个国家的贸易潜力进行了实证分析。结果表明:安徽和"一带一路"沿线国家的市场规模的大小、贸易距离的远近、贸易联系的紧密程度、贸易伙伴国的市场对外开放程度以及国际贸易环境的优劣均在不同程度上影响双方贸易规模大小;且在不同的区域样本区间内,影响双方贸易潜力的因素也存在一些差异。按区域划分的安徽与"一带一路"沿线国家贸易联系的紧密程度及贸易潜力也不尽相同,潜力释放空间各异。在此基础上,就如何进一步深化安徽与沿线各国之间的合作,以更大程度地提升双边贸易潜力提出了相关政策建议。
关键词：
一带一路 拓展引力模型 贸易潜力 安徽
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