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[期刊] 宏观经济研究
[作者]
陆华 王晓平 王鑫宇
党的十九大提出"促进我国产业迈向全球价值链中高端"的战略要求,"一带一路"建设的重要任务之一是加强沿线地区国家之间的国际产能合作,将"一带一路"国际产能合作纳入高质量发展和创建全球价值链的轨道。这需要得到国际国内物流网络和资源整合支撑,需要探索物流枢纽网络化布局和规模发展的方向和思路。依托"一带一路"物流枢纽布局发展需要解决:(1)跨区域物流通道建设;(2)枢纽城市物流服务高效化;(3)通道和枢纽物流服务资源整合;(4)具有物流服务融合的特色产业园区建设;(5)物流与制造、贸易等产业的融合发展。"一带一路"物流枢纽网络体系建设的主要任务:(1)网络串接贯通,即贯通前沿据点,打造物流网络;(2)国内物流高质,即打造聚集赋能的物流枢纽、竞争力强的物流企业、服务创新的物流模式;(3)国际物流高效,即提高国际物流投资效率、提升产业物流服务效率;(4)壮大中欧班列,即整合班列运行、强化运输组织、贸易牵引货源。综上"一带一路"物流枢纽网络的建设,将为实现"交通运输通道+物流枢纽+产能合作"的有机融合提供有力支撑。
[期刊] 经济师
[作者]
王秀芳 夏小燕 王振宇 宋文秀 薛克光 张艺泷
通过分析国家“一带一路”倡议，结合酒泉所处的战略位置，深入探讨甘肃省酒泉市创建丝绸之路节点物流枢纽区的现状及存在的问题。从而提出酒泉市立足中国西部大开发战略，结合国内东西商贸互通、世界中东贸易和亚欧贸易等“一带一路”桥梁纽带，把物流作为核心经济、支柱经济来开发，重振丝路古道经济，并将解决当前突出问题与酒泉经济长远规划相结合，科学有效地进行专业化物流产业开发，探索符合酒泉经济社会高质量发展的物流枢纽区发展新路径。
关键词：
“一带一路” 酒泉 物流枢纽
[期刊] 经济地理
[作者]
陈伟 王芯芮 龙燕 赵晞泉 刘志高
文章借鉴复杂网络理论内涵，综合运用多种网络分析方法，构建测度贸易网络韧性的分析框架，从节点韧性和结构韧性2个维度对“一带一路”沿线地区贸易网络韧性开展综合测度，探讨其演变过程、发展特征和趋向。研究发现：(1)“一带一路”沿线各国贸易联系日趋紧密，贸易网络密度不断提升，不均衡态势逐渐显现，贸易网络拓扑结构呈现由松散向紧密发展、由多极向单极演变的趋势；(2)“一带一路”沿线地区贸易网络节点韧性具有明显异质性，并处于动态演化中，逐渐形成以中国、俄罗斯、印度、土耳其等国家为强韧核心的贸易格局；(3)综合考虑连通性、抗毁性、恢复性和稳健性4个维度，随着时间演化，“一带一路”沿线地区贸易网络结构韧性有所提升，网络结构异质性不断增强。未来，需进一步强化沿线国家间经贸合作，提升贸易网络连通性和稳健性，促进“一带一路”沿线地区贸易畅通走向更高水平和更宽维度。
[期刊] 国际贸易
[作者]
韩剑 闫芸 王灿
第二次世界大战之后世界经济逐步确立一套涉及贸易、投资、发展合作的制度安排,全球化与区域化相互促进,各国经济朝着更加开放的方向发展。21世纪以来,发达国家和发展中国家的力量发生了此消彼长的变化,新兴市场国家不断崛起,导致原有以发达国家主导的全球经济规则与现有国际经济格局愈发不适应。多哈回合谈判受阻,多边投资规则尚未确立,国际金融体系亟需改革,全球经济规则整体面临重构。为缓解国内经济政
[期刊] 国际贸易
[作者]
韩剑 闫芸 王灿
第二次世界大战之后世界经济逐步确立一套涉及贸易、投资、发展合作的制度安排,全球化与区域化相互促进,各国经济朝着更加开放的方向发展。21世纪以来,发达国家和发展中国家的力量发生了此消彼长的变化,新兴市场国家不断崛起,导致原有以发达国家主导的全球经济规则与现有国际经济格局愈发不适应。多哈回合谈判受阻,多边投资规则尚未确立,国际金融体系亟需改革,全球经济规则整体面临重构。为缓解国内经济政
[期刊] 统计研究
[作者]
唐晓彬 张岩 王亚男 崔茂生
在“一带一路”贸易网络日趋复杂的背景下，本文以贸易群体为视角，创新性地引入含有互惠性和网络闭合机制的指数随机图模型（ERGM），探讨和比较2014年、2018年与2020年涉及双边贸易和群体贸易的“一带一路”贸易网络结构、形成机制以及影响因素。研究表明，“一带一路”倡议提出以来，贸易群体已经成为现阶段“一带一路”沿线国家间贸易网络的主要特征；贸易网络呈现出由多个核心国家带动周边小国贸易联动并促使已有贸易群体逐渐融合的贸易格局；从贸易整体角度看，贸易网络表现为以高度节点和重叠三角结构为核心的“松散的”核心-外围结构。从贸易群体角度看，2014—2020年，贸易方式从具有传递闭合的直接贸易转化为具有循环闭合的间接贸易，进而又转为具有扩张性闭合的贸易方式。贸易群体的存在放大了贸易网络互补性与大国效应的积极作用。随着“一带一路”倡议的推进，我国所在的中国-东南亚贸易群体逐渐扩大，表明“一带一路”倡议的实施提升了我国的影响力，也促进了“一带一路”沿线各国间贸易关系发展。本文根据贸易网络和贸易群体特征有针对性地提出政策建议，为推进“一带一路”建设发展提供参考。
[期刊] 国际贸易问题
[作者]
崔日明 黄英婉
在评估国家间贸易、投资便利化水平时，现有文献基本上都是将贸易便利化和投资便利化分别进行研究。在全球投资、贸易一体化不断加深的背景下，将二者结合起来进行综合研究，无疑具有深刻的理论和现实意义。本文在结合国家＂一带一路＂战略构想的总体规划和最终目标的基础上，尝试构建一套完整的贸易投资便利化综合评价指标体系，进而测算出＂一带一路＂沿线国家的贸易投资便利化水平。
[期刊] 国际贸易
[作者]
卫平东 孙瑾
国家主席习近平提出的"一带一路"倡议得到了国际社会的高度关注。然而,在中国企业对"一带一路"国家进行投资时,面临的不仅是机遇,也有挑战。"一带一路"多为欠发达国家,国家经济发展程度相对落后,政治环境相对不稳定,法律效率低下且体系不完善,加上所需的投资又大多以铁路、公路、海港等大型的基础设施建设为主,存在资金需求量大、投资回报
关键词：
一带一路 中东欧地区 外国投资 风险监管
[期刊] 中国农业大学学报
[作者]
张莲燕 朱再清
基于2008—2016年"一带一路"沿线65个国家的农产品贸易数据,构建"一带一路"沿线国家农产品贸易整体网络,并运用网络密度、中心性、块模型及QAP方法等整体网络分析法分析"一带一路"沿线国家农产品贸易整体网络结构及其影响因素。结果表明:1)2008—2016年"一带一路"沿线国家农产品贸易整体网络密度和互惠性分别提升了6.9%和6%,农产品贸易整体网络联系愈发紧密;2)"一带一路"沿线国家农产品贸易整体网络呈现出"核心-边缘"结构,中国则处于中心位置;3)经济发展水平(GDP)、地理距离、语言是否相同及是否签订FTA(自由贸易协定Free Trade Agreement)协议是影响国家间农产品贸易关系及贸易额的重要影响因素,其中,签订FTA协议是促进农产品贸易关系形成的主要因素。
[期刊] 商业经济研究
[作者]
李琳 朱璇
“一带一路”为西部物流枢纽节点城市带来了重要发展机遇，定量评估和考察物流效率并剖析其影响因素对推动物流枢纽节点城市发展具有重要意义。本文采用SBM-DEA模型测度了西部地区13个物流枢纽节点城市物流效率，而后构建了空间杜宾模型考察了物流效率的影响因素和空间溢出效应。实证结果显示：西部13个物流枢纽节点城市的物流效率存在明显差异；经济发展水平、政府干预、对外开放度能够显著提升物流效率。从空间计量模型的结果来看，本地经济发展水平和对外开放水平能够显著提升周边地区的物流效率；城镇化不仅会降低本地的物流效率，还会抑制周边地区的物流效率；同样，政府干预也会降低周边地区的物流效率。根据研究结果，提出制定和完善物流产业发展规划、提供财政支持和税收优惠、加强物流人才培养和引进等建议。
[期刊] 亚太经济
[作者]
张辉 黄昊 朱智彬
运用复杂网络对Zephyr全球并购数据库中2010年以来的2867个跨国交易数据进行研究分析发现:全球并购网络是一个典型的小世界网络,英美等发达经济体在全球并购网络中处于骨干地位;在"一带一路"沿线国家中,中国和东盟地区在高端设备业中正在积极进行产业升级,而南亚、中东欧地区正好相反。此外,东盟、西亚地区正在承接传统高竞争产业的转移。西亚地区石化行业产业转移最为活跃,东盟与之类似。
关键词：
复杂网络 跨境并购 “一带一路”
[期刊] 世界经济研究
[作者]
杨文龙 杜德斌
文章利用复杂网络分析方法,构建"一带一路"沿线国家的投资网络,分别从全局和局域层面考察投资网络的拓扑结构和关系模式,采用指数随机图模型(ERGM)从内生结构效应、行动者-关系效应和协变量网络效应剖析投资网络形成的影响因素。研究表明:(1)投资网络全局结构呈现"东亚和东南亚密集、中东欧隔断和中亚游离"的格局,投资活跃度整体偏低,高介数节点集中于少数核心国家。(2)模体分析体现了互惠性在沿线国家投资关系中至关重要的作用,但该区域投资集团化特征不显著,中国和印度、新加坡和波兰具有相似的投资模式,俄罗斯主要以吸引外商投资为主。(3)国家的经济水平是影响投资网络形成的关键因子,不同经济水平的国家间投资行为差异显著,高经济水平国家之间具有相互投资倾向,高经济水平和中等经济水平的国家具有对外投资倾向。(4)资源寻求型投资和技术寻求型投资是具有网络形成的重要推力,然而市场寻求型投资的驱动力较弱,且不存在劳动力寻求型投资;空间邻近、共同语言和投资协定的签订是该区域投资网络形成和发展的重要外生力量。因此,中国要发挥在网络中的枢纽优势,遵循适度均衡化的原则,重塑沿途国家投资格局,引领未来"一带一路"沿线国家走向经济一体化。
[期刊] 职业技术教育
[作者]
肖凤翔 殷航 安培
基于社会网络分析法分析中国与"一带一路"沿线国家职业教育国际合作的基本特征、合作网络组团结构变化,合作网络核心边缘与演变进程,以及合作子网络的核心边缘情况,通过可视化网络图谱的全景扫描发现,国际合作网络整体密度增强,中国在国际合作网络中的核心度逐渐提高,到2017年已成为中心国家,且在合作子网络中,中国也成为中心国家。中国与沿线国家协同借力"一带一路"倡议政策东风,在未来职业教育国际合作领域应深度聚焦权力合作、制度合作、文化合作和能力合作等"四维",不断为世界输出职业教育区域合作经验智慧。
[期刊] 经济问题
[作者]
李优树 冉丹
基于社会网络分析方法和石油产业链的构建,选取2010、2013、2016、2019年数据对"一带一路"沿线65个国家石油产业链贸易网络的结构特征和影响因素进行了分析。研究结果表明:沿线区域国家石油产业链贸易网络密度整体上不断增强、贸易联系愈加紧密,呈现"小世界"特征,但贸易合作具有偏向性致使不同链条环节的网络特征演变呈现不同的特点。进一步,各环节的中心性国家具有差异性,原油贸易网络中心性较强的国家主要为石油资源国和运输通道国,原油产品贸易网络、有机化学产品贸易网络以及合成产品贸易网络中心性较强的国家主要为工业基础相对较好的国家,且该三个网络的中心国家具有较高的重合度。经济距离、工业化阶段距离、制度距离和地理距离皆是重要影响因素,但对无权网络的解释力度更优且在不同链条环节上影响程度各异。
[期刊] 亚太经济
[作者]
张辉 黄昊 朱智彬
运用复杂网络对Zephyr全球并购数据库中2010年以来的2867个跨国交易数据进行研究分析发现:全球并购网络是一个典型的小世界网络,英美等发达经济体在全球并购网络中处于骨干地位;在"一带一路"沿线国家中,中国和东盟地区在高端设备业中正在积极进行产业升级,而南亚、中东欧地区正好相反。此外,东盟、西亚地区正在承接传统高竞争产业的转移。西亚地区石化行业产业转移最为活跃,东盟与之类似。
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复杂网络 跨境并购 “一带一路”
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