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[期刊] 现代管理科学
[作者]
陈孜
"一带一路"是沿线国家通过区域合作实现普惠共赢的重要载体。当前,沿线国家面临着气候变化、环境、贫困等多方面挑战,同时也将在未来将成为全球经济增长和碳排放增长的重要贡献力量,具有实现低碳发展的重要需求。文章首先阐述了"一带一路"沿线国家实现低碳发展战略的重要意义;其次探讨了当前气候治理格局下低碳发展的内涵,并在此基础上分析了不同国家实现低碳发展的主要任务和方向;最后,本文结合当前实际和学界的研究成果探讨了"一带一路"倡议下的贸易开放、绿色投资、能源合作等方式将如何助力于沿线国家的低碳发展,并针对未来沿线国家在"一带一路"倡议框架下合作方式提出若干建议。
[期刊] 软科学
[作者]
李洪伟 姜海洋 孙作人
以现有研究为基础，结合“一带一路”倡议的主要内容建立了“一带一路”沿线国家绿色发展评价指标体系，利用带有非期望产出的超效率SBM模型对2010-2019年49个“一带一路”沿线国家的绿色发展效率以及全要素生产率进行了评价。随后将2018年效率作为结果变量，运用fsQCA方法得到了三条实现高质量绿色发展的路径。结果表明：（1）“一带一路”沿线国家绿色发展效率整体较低，倡议的实施使得整体的绿色发展效率有所下降；（2）各国全要素生产率整体呈现进步趋势，主要由技术进步贡献，而效率变化指数则呈现退步趋势；（3）不存在普遍适用的高质量绿色发展实现路径，因此各国绿色发展过程中要根据自身情况选择适合自己的效率提升路径。
[期刊] 经济问题探索
[作者]
段丁允 冯宗宪
本文运用熵值法和效率分析法测度了45个“一带一路”沿线国家的数字化发展水平和低碳绿色发展绩效水平，采取面板模型检验数字化发展水平对低碳绿色发展绩效的作用，使用中介效应模型分析了数字化发展水平对低碳绿色发展绩效的影响机制，并通过空间面板模型探究其空间溢出效应。研究发现：“一带一路”沿线国家数字化发展水平和低碳绿色绩效水平整体较低，区域差异较大；数字化发展对低碳绿色发展绩效具有显著的促进作用，主要通过产业结构优化和技术创新两种渠道提升了低碳绿色发展绩效；数字化发展对不同收入水平国家的低碳绿色发展绩效均具有正向作用，制度质量越好提升作用越明显；这一影响还呈现出显著的正向空间溢出效应。因此，中国政府应当持续推进数字丝绸之路和绿色“一带一路”建设，加强与沿线国家的数字领域合作，促进数字化和低碳绿色的共同发展。
[期刊] 软科学
[作者]
高赢
结合基于松弛测度的DDF与Luenberger指数分析法,实证探究"一带一路"沿线52国1995～2016年低碳绿色发展现状,并用面板回归分析影响该区域低碳绿色TFP增长的社会经济因素。研究结论:沿线国家低碳绿色发展效率水平整体偏低,且地区间差异比较大;沿线国家低碳绿色TFP年均降幅为-1.33%,技术规模的变化是抑制TFP增长的显著影响力,其余三项分解指标则为促进TFP增长的重要贡献力量;劳动力投入、城镇化发展及经济发展水平的平方项是促进沿线国家低碳绿色TFP增长的重要作用力,而经济发展、资本投入、外贸发展、能源消费、碳强度、产业结构等影响因素则会阻碍TFP增长,且沿线国家总体经济增长与低碳绿色TFP之间存在着显著的U型关系。
[期刊] 科技进步与对策
[作者]
高赢 冯宗宪
基于1996-2015年"一带一路"沿线32个国家的面板数据,运用US-SBM模型与ML指数对各国低碳发展效率进行测评。在此基础上采用面板回归方法分析"一带一路"沿线国家整体低碳发展效率影响因素,得到以下结论:(1)"一带一路"沿线国家低碳发展效率在考察期内整体偏低,纯技术效率是引致各国低碳发展效率差异的主因;(2)技术进步是推动"一带一路"沿线国家低碳发展技术效率增长的重要因素,规模效率则是一大阻力;(3)资本投入、能源消费、碳排放及产业结构等均对"一带一路"沿线国家整体低碳发展效率表现出显著抑制力,而经济发展、技术投入、劳动力投入及对外开放则促进低碳发展效率的提升。据此,提出促进"一带一路"沿线国家低碳发展技术效率提升对策建议。
[期刊] 科技管理研究
[作者]
周亚娟
"一带一路"建设从无到有、由点及面深入推进,尤其是"一带一路"在文化和科技领域的发展,已然成为对接各国发展的黏合剂。通过点面结合,以科技、文化发展为研究对象,采用典型案例透析方法,选取"一带一路"沿线10个合作紧密的国家,全面分析中国与"一带一路"沿线国家在科技和文化方面合作发展的现状,分析存在的问题;同时依托和平合作、开放包容、互学互鉴的理念和"五通"合作要求,提出推进科技、文化合作进而助推"一带一路"建设发展的意见建议。
[期刊] 高等教育研究
[作者]
王立科
《推进共建"一带一路"教育行动》提出将"教育行动五通"作为基础性举措,开展教育互联互通。绝大部分"一带一路"战略沿线国家已经或准备实施国家资格框架(NQF)。全面沟通和对接"一带一路"沿线国家资格框架,要以建立跨国基准框架为基本途径,统筹整合资格框架设计、资格等级体系、学分积累与转换体系和质量保障体系,从而对接沿线国家教育标准和市场标准,促进跨国人才流动。
[期刊] 比较教育研究
[作者]
陈丽 伊莉曼·艾孜买提
来华留学教育是为顺利推进＂一带一路＂战略提供国际化人才和智力资源的主要路径。在２００５～２０１４年间，＂一带一路＂沿线国家是全球来华留学教育规模增速的主体支撑，但却存在以非学历教育为主体、学历层次较低、奖学金总量偏少、区域发展不平衡、学历来华留学教育内源性牵引力不足等结构性失调问题。要切实发挥来华留学教育对战略实施的支撑功能，应当确立来华留学教育在＂一带一路＂战略中的基础性地位，坚持经济取向的＂集群化＂发展策略，创设具有倾斜性与导向性的外部制度空间和政策环境，强化来华留学教育质量建设，不断增强来华留学教育自身的吸引力。
[期刊] 学位与研究生教育
[作者]
孙雪飞 苏海红
"一带一路"的建设,使沿线国家与我国高等教育的交往和合作越来越密切,为我国高校留学研究生教育的发展提供了重要机遇。在分析了"一带一路"倡议下做好来华留学研究生教育工作的重要意义基础上,剖析了当前来华留学研究生教育规模与结构,探讨了来华留学研究生教育存在的问题,进而提出了促进来华留学研究生教育发展的策略选择。
关键词：
“一带一路” 来华留学 研究生教育
[期刊] 经济研究参考
[作者]
吴舒钰
与"一带一路"沿线国家的全面合作必须建立在对这些国家宏观经济充分了解的基础上。本文对"一带一路"沿线国家的基本经济事实进行概括性描述,并基于经济事实描述,细致分析了"一带一路"沿线国家经济增长的驱动力和宏观经济结构。研究发现,"一带一路"沿线国家大多为低速增长的中等收入国家,其中经济发展水平较高的国家大多具备丰富的能源储备、拥有较高的开放度和受教育水平,并积累了较高的国民储蓄。除此之外,本文还探讨了"一带一路"沿线国家在经济发展过程中遇到的几个重要问题,包括"一带一路"沿线高收入国家经济发展模式单一,经济发展主要依赖能源或一些传统支柱产业;低收入国家陷入高消费、低储蓄、低投资的贫困陷阱;中等收入国家金融波动频发等。基于对"一带一路"沿线国家经济发展的分析,本文最后提出了一些相关的政策建议,并对"一带一路"沿线国家中长期经济发展进行了展望。
[期刊] 经济研究参考
[作者]
吴舒钰
与"一带一路"沿线国家的全面合作必须建立在对这些国家宏观经济充分了解的基础上。本文对"一带一路"沿线国家的基本经济事实进行概括性描述,并基于经济事实描述,细致分析了"一带一路"沿线国家经济增长的驱动力和宏观经济结构。研究发现,"一带一路"沿线国家大多为低速增长的中等收入国家,其中经济发展水平较高的国家大多具备丰富的能源储备、拥有较高的开放度和受教育水平,并积累了较高的国民储蓄。除此之外,本文还探讨了"一带一路"沿线国家在经济发展过程中遇到的几个重要问题,包括"一带一路"沿线高收入国家经济发展模式单一,经济
[期刊] 经济研究参考
[作者]
聂莹
借鉴UNDP编制的人类发展指数,文章从健康、教育、就业、性别四个维度分别选取预期寿命、平均受教育年限、女性劳动力占比、失业率四项指标测算出"一带一路"沿线国家社会发展指数,将其排序并对其进行分析,可知"一带一路"沿线国家社会发展水平较低,差异性较大并存在一定的波动性。同时,通过与不同收入水平国家、世界不同区域及"一带一路"内部区域间相关指标的比较,分析"一带一路"沿线国家健康、教育、就业、性别发展的情况、特征以及问题。
[期刊] 经济研究参考
[作者]
聂莹
借鉴UNDP编制的人类发展指数,文章从健康、教育、就业、性别四个维度分别选取预期寿命、平均受教育年限、女性劳动力占比、失业率四项指标测算出"一带一路"沿线国家社会发展指数,将其排序并对其进行分析,可知"一带一路"沿线国家社会发展水平较低,差异性较大并存在一定的波动性。同时,通过与不同收入水平国家、世界不同区域及"一带一路"内部区域间相关指标的比较,分析"一带一路"沿线国家健康、教育、就业、性别发展的情况、特征以及问题。
[期刊] 工业技术经济
[作者]
赵军 王晓辰
本文为探究中国OFDI对"一带一路"沿线国家碳排放的影响效应,纳入金融发展的不同维度,通过门槛模型探究其在中国OFDI影响"一带一路"沿线国家碳排放过程中的门槛效应。本文在理论机制分析的基础上,利用2003～2019年"一带一路"沿线34个国家的面板数据进行实证分析。结果表明:(1)整体上,我国对外直接投资促进了"一带一路"沿线国家碳排放。从影响效应来看,结构效应促进了碳排放规模的增加,而规模效应和技术效应均不显著;(2)异质性分析表明发达国家和OECD国家FDI对碳排放的促进作用更小; 2013年"一带一路"倡议提出以后FDI对碳排放的促进作用更大;(3)门槛效应表明:金融发展规模和金融发展结构对FDI的碳排放效应分别存在单一门槛和双重门槛。
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