- 年份
- 2024(8243)
- 2023(12102)
- 2022(10771)
- 2021(10214)
- 2020(8532)
- 2019(20031)
- 2018(19752)
- 2017(38004)
- 2016(20624)
- 2015(23194)
- 2014(23074)
- 2013(22863)
- 2012(20857)
- 2011(18696)
- 2010(18836)
- 2009(17086)
- 2008(16632)
- 2007(14808)
- 2006(12965)
- 2005(11635)
- 学科
- 济(80960)
- 经济(80867)
- 管理(57022)
- 业(54875)
- 企(45903)
- 企业(45903)
- 方法(36400)
- 数学(31263)
- 数学方法(30863)
- 农(21728)
- 中国(21675)
- 财(19199)
- 学(18140)
- 业经(17529)
- 地方(16810)
- 贸(14904)
- 贸易(14893)
- 制(14655)
- 易(14385)
- 理论(14166)
- 农业(14025)
- 和(13023)
- 融(12469)
- 金融(12467)
- 银(12296)
- 技术(12267)
- 银行(12251)
- 务(12007)
- 财务(11939)
- 财务管理(11916)
- 机构
- 大学(290982)
- 学院(287043)
- 管理(115762)
- 济(112951)
- 经济(110328)
- 理学(99778)
- 研究(99768)
- 理学院(98652)
- 管理学(96919)
- 管理学院(96401)
- 中国(73703)
- 京(63293)
- 科学(61683)
- 财(51666)
- 所(50748)
- 农(47587)
- 研究所(46187)
- 中心(44728)
- 业大(43554)
- 江(41913)
- 财经(41359)
- 北京(40641)
- 范(38782)
- 师范(38424)
- 经(37668)
- 农业(37249)
- 院(36082)
- 州(34168)
- 经济学(32806)
- 师范大学(31318)
- 基金
- 项目(197714)
- 科学(154439)
- 研究(144976)
- 基金(142627)
- 家(125430)
- 国家(124083)
- 科学基金(105415)
- 社会(89040)
- 社会科(84207)
- 社会科学(84178)
- 省(76380)
- 基金项目(75904)
- 自然(69557)
- 自然科(67926)
- 自然科学(67907)
- 自然科学基金(66673)
- 教育(66284)
- 划(65114)
- 编号(59506)
- 资助(58965)
- 成果(48932)
- 重点(44180)
- 部(43657)
- 发(41952)
- 课题(41065)
- 创(41002)
- 创新(38139)
- 科研(37759)
- 教育部(37186)
- 大学(37078)
- 期刊
- 济(125764)
- 经济(125764)
- 研究(87521)
- 中国(56627)
- 学报(47607)
- 管理(43647)
- 科学(43374)
- 农(43256)
- 财(38490)
- 大学(35530)
- 教育(35103)
- 学学(33003)
- 农业(30266)
- 融(25556)
- 金融(25556)
- 技术(24791)
- 财经(20210)
- 业经(19728)
- 经济研究(19365)
- 图书(17206)
- 经(17168)
- 业(16398)
- 问题(15980)
- 理论(15142)
- 科技(14300)
- 实践(13937)
- 践(13937)
- 技术经济(13697)
- 版(13222)
- 现代(13091)
共检索到429318条记录
发布时间倒序
- 发布时间倒序
- 相关度优先
文献计量分析
- 结果分析(前20)
- 结果分析(前50)
- 结果分析(前100)
- 结果分析(前200)
- 结果分析(前500)
[期刊] 建筑经济
[作者]
赵振宇 李兴才 姚蒙蒙
以＂一带一路＂沿线国家为研究对象，根据世界银行发布的全球基础设施发展数据，从交通、取水、发电和通信等工程建设领域，利用标准分法对沿线国家基础设施发展现状进行定量评价，得出各国总体和分项得分，明晰＂一带一路＂沿线国家基础设施发展的不均衡情况。根据＂一带一路＂沿线国家基础设施发展水平、潜在空间和风险因素，应用波士顿矩阵将市场划分为明星、金牛、幼童和瘦狗等不同类型，进而分析我国工程投资和建设企业面临的市场机会，为企业选择适合的目标市场提供参考。
关键词：
一带一路 基础设施 建设项目 市场 评价
[期刊] 统计与决策
[作者]
张娟 雷辉 王云飞 刘钻石
文章考察了1999—2013年期间"一带一路"沿线21个国家的公路、铁路、民航和水运基础设施投资的经济增长效应,重点考察了中东欧国家层面的交通基础设施的投资效率。研究发现,民航基础设施投资的经济增长效应在"一带一路"21国层面显著为正;铁路基础设施投资的经济增长效应在中东欧国家层面显著为负;水运基础设施的经济增长效应在"一带一路"沿线21国和中东欧国家层面都不显著;考虑控制变量之后,公路基础设施投资的经济增长效应的显著水平有所下降,甚至变得不显著。
关键词：
“一带一路” 交通基础设施 投资效率
[期刊] 数量经济技术经济研究
[作者]
胡再勇 付韶军 张璐超
研究目标:分析能源、交通、通信网络三类基础设施及其交互作用对"一带一路"沿线国家进口、出口以及域内双边贸易的影响。研究方法:采用引力模型和面板数据模型。研究发现:"一带一路"沿线国家能源基础设施和交通基础设施的进口效应、出口效应、双边贸易效应都为正;能源、交通、通信网络基础设施在国际贸易的两个方向上的作用大小不一致;不同类型基础设施的国际贸易效应大小也不一致;不同类型基础设施的交互作用对国际贸易的影响方向不确定。研究创新:定量测算"一带一路"沿线国家能源、交通、通信网络三类基础设施的进口、出口和双边贸易收益。研究价值:有助于把握"一带一路"沿线国家基础设施的国际贸易效应的现实状态,为进一步推进"一带一路"基础设施建设提供理论和数据支撑,为基础设施交互作用的国际贸易效应理论研究提供经验证据。
[期刊] 工业技术经济
[作者]
向鹏成 张菲 盛亚慧
"一带一路"沿线国家在社会治安、人文环境、医疗卫生、劳动用工等社会环境方面存在着较大差异,使得我国对外基础设施投资面临巨大的社会风险。为评价和分析"一带一路"沿线国家基础设施投资的社会风险,本文采用独立性权重法、变异系数法和CRITIC权重法对指标进行客观赋权,使用灰色关联分析法对49个"一带一路"沿线国家进行社会风险评价,并基于风险相似度对评价结果进行分析。研究分析发现,本文选取的49个样本国家社会风险等级可以分为五大类及两个孤立点,其中每一类国家的社会风险存在相同的风险特征。基于本文研究,希望为我国对"一带一路"沿线国家进行基础设施投资决策和社会风险管理提供参考。
[期刊] 广东财经大学学报
[作者]
隋广军 黄亮雄 黄兴
对外直接投资是中国影响世界、对世界做出贡献的重要手段,基础设施建设是中国对外直接投资的重要领域。基于"一带一路"建设背景,采用2003年~2012年64个沿线国家的非平衡面板数据构建计量模型,分析中国向沿线国家直接投资、沿线国家基础设施建设与沿线国家人均实际GDP的关系。首先以主成分法构建基础设施评价指数来衡量沿线国家的基础设施水平,发现沿线国家的基础设施水平正不断完善,区域差异在缩小;再建立面板数据模型进行研究发现,中国向沿线国家直接投资增长1%,即能显著促进沿线国家人均实际GDP增长0.01%,中国投资对沿线国家经济增长的贡献率约为12%;最后通过检验中介效应模型发现,中国对外直接投资促进沿线国家经济增长的效应约有30%是通过完善沿线国家的基础设施水平来实现的。
[期刊] 管理评论
[作者]
黄亮雄 钱馨蓓 隋广军
基础设施建设是中国对外直接投资的重要领域,也是共建"一带一路"倡议的重要内容。本文以中国影响世界的视角,采用2003-2013年64个沿线国家的非平衡面板数据,构建计量模型,分析中国向沿线国家直接投资对沿线国家基础设施水平的影响效应。本文首先定义了五维度的基础设施水平指数,衡量沿线国家的基础设施状况,沿线国家的基础设施水平逐渐完善,区域差异不断缩小。其后,建立面板数据模型,发现中国向沿线国家直接投资增长1%,约能显著促进沿线国家基础设施水平提高0.006%。在样本期的2003-2013年,中国投资对沿线国
[期刊] 中国注册会计师
[作者]
李扣庆 佟成生 葛玉御 李昕凝 钱毓益 刘明华 任铮
2013年,习近平主席在出访中亚和东南亚国家期间先后提出"丝绸之路经济带"和"21世纪海上丝绸之路"的倡议,得到海内外广泛关注和积极响应。经过近四年的发展,"一带一路"建设在政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通等方面都取得了丰硕成果。作为国际通用的商业语言,会计在"一带一路"的发展过程中如何发挥基础设施的作用?基于此目的,由上海国家会计学院、ACCA和德勤中国的专家组成"一带一路"与会计基础设施课题组,研究"会计基础设施"如何助推"一带一路"的国家倡议。作为期初的研究成果,《会计基础设施助推"一带一路"》研究报告正式发布。课题组以沿线代表性国家新加坡、马来西亚、阿联酋、波兰、捷克斯洛伐克、卡塔尔、匈牙利、泰国、越南、俄罗斯、印度尼西亚、哈萨克斯坦、印度和巴基斯坦等14国作为首批研究对象,研究了这些国家的会计准则、税收风险和财会人才培养的经验和差异。报告分三个部分:各国间会计政策的协调和统一、"一带一路"沿线国家税制与税负差异、国际化财会人才培养。我刊将分期连载,供学习参考。
[期刊] 中国注册会计师
[作者]
哈萨克斯坦1.税种、税负及税收优惠a.主要税种和企业税负据世界银行"doing business"数据库披露,哈萨克斯坦企业的平均税负率(税收负担占净利润的比率)为29.2%。综合法定税率与调研结果,我们认为在哈萨克斯坦经营的企业税收负担处于适中水平。b.税收优惠哈萨克斯坦政府提供了多种多样的税收优惠措施,如:(1)对中小型企业实行简易征收办法;(2)设立经济特区,为经济特区设置了企业所得税、财产税、土地税等多重税收减免政策;
[期刊] 中国注册会计师
[作者]
2013年,习近平主席在出访中亚和东南亚国家期间先后提出"丝绸之路经济带"和"21世纪海上丝绸之路"的倡议,得到海内外广泛关注和积极响应。经过近四年的发展,"一带一路"建设在政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通等方面都取得了丰硕成果。作为国际通用的商业语言,会计在"一带一路"的发展过程中如何发挥基础设施的作用?基于此目的,由上海国家会计学院、ACCA和德勤中国的专家组成"一带一路"与会计基础设施课题组,研究"会计基础设施"如何助推"一带一路"的国家倡议。作为期初的研究成果,《会计基础设施助推"一带一路"》研究报告正式发布。课题组以沿线代表性国家新加坡、马来西亚、阿联酋、波兰、捷克斯洛伐克、卡塔尔、匈牙利、泰国、越南、俄罗斯、印度尼西亚、哈萨克斯坦、印度和巴基斯坦等14国作为首批研究对象,研究了这些国家的会计准则、税收风险和财会人才培养的经验和差异。报告分三个部分:各国间会计政策的协调和统一、"一带一路"沿线国家税制与税负差异、国际化财会人才培养。我刊将分期连载,供学习参考。
[期刊] 中国注册会计师
[作者]
李扣庆 佟成生 葛玉御 李昕凝 钱毓益 刘明华 任铮
2013年,习近平主席在出访中亚和东南亚国家期间先后提出"丝绸之路经济带"和"21世纪海上丝绸之路"的倡议,得到海内外广泛关注和积极响应。经过近四年的发展,"一带一路"建设在政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通等方面都取得了丰硕成果。作为国际通用的商业语言,会计在"一带一路"的发展过程中如何发挥基础设施的作用?基于此目的,由上海国家会计学院、ACCA和德勤中国的专家组成"一带一路"与会计基础设施课题组,研究"会计基础设施"如何助推"一带一路"的国家倡议。作为期初的研究成果,《会计基础设施助推"一带一路"》研究报告正式发布。课题组以沿线代表性国家新加坡、马来西亚、阿联酋、波兰、捷克斯洛伐克、卡塔尔、匈牙利、泰国、越南、俄罗斯、印度尼西亚、哈萨克斯坦、印度和巴基斯坦等14国作为首批研究对象,研究了这些国家的会计准则、税收风险和财会人才培养的经验和差异。报告分三个部分:各国间会计政策的协调和统一、"一带一路"沿线国家税制与税负差异、国际化财会人才培养。我刊将分期连载,供学习参考。
[期刊] 中国注册会计师
[作者]
2013年,习近平主席在出访中亚和东南亚国家期间先后提出"丝绸之路经济带"和"21世纪海上丝绸之路"的倡议,得到海内外广泛关注和积极响应。经过近四年的发展,"一带一路"建设在政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通等方面都取得了丰硕成果。作为国际通用的商业语言,会计在"一带一路"的发展过程中如何发挥基础设施的作用?基于此目的,由上海国家会计学院、ACCA和德勤中国的专家组成"一带一路"与会计基础设施课题组,研究"会计基础设施"如何助推"一带一路"的国家倡议。作为期初的研究成果,《会计基础设施助推"一带一路"》研究报告正式发布。课题组以沿线代表性国家新加坡、马来西亚、阿联酋、波兰、捷克斯洛伐克、卡塔尔、匈牙利、泰国、越南、俄罗斯、印度尼西亚、哈萨克斯坦、印度和巴基斯坦等14国作为首批研究对象,研究了这些国家的会计准则、税收风险和财会人才培养的经验和差异。报告分三个部分:各国间会计政策的协调和统一、"一带一路"沿线国家税制与税负差异、国际化财会人才培养。我刊将分期连载,供学习参考。
[期刊] 技术经济
[作者]
胡颖 李维
加强交通基础设施互联互通是推进“一带一路”高质量建设的关键。为此，基于2011—2019年“一带一路”沿线51个国家的面板数据，建立固定效应模型实证检验东道国不同类型交通基础设施质量分别对中国出口与进口的影响，结果表明：(1)总体来看，东道国不同类型交通基础设施质量对中国进口的促进作用大于出口；(2)从中国对东道国出口来看，港口基础设施质量对中国出口推动作用最强，随后依次是公路与航空基础设施质量，而铁路基础设施质量的影响不显著，从中国自东道国进口来看，公路基础设施质量对中国进口促进作用最大，其次是港口基础设施质量，而铁路、航空基础设施质量的影响较小；(3)通过中介效应检验发现东道国交通基础设施质量会通过降低贸易成本而促进中国进出口贸易增长；(4)交互项分析发现东道国公路、铁路基础设施改善对港口与航空基础设施及港口基础设施改善对航空基础设施贸易促进作用具有正向溢出效应，而公路基础设施改善对铁路基础设施贸易促进作用具有负向溢出效应。
[期刊] 技术经济与管理研究
[作者]
蔡东方
"一带一路"沿线的发展中国家自20世纪末开始广泛采用PPP模式建设基础设施。分析过去近三十年的PPP.模式对基础设施效率的促进作用,不仅是对沿线国家过去PPP模式效果的检验,同时对未来"一带一路"建设中PPP模式的应用也具有指导意义。本文首先对沿线43个发展中国家2000-2016年ICT基础设施效率水平进行测算,然后采用Tobit模型对PPP项目数量对ICT基础设施效率的促进作用进行实证检验。结果表明,沿线国家PPP投资额与基础设施效率显著正相关,将基础设施效率进行Malmquist指数分解后发现,私人资本参与基础设施建设和运营对基础设施效率和社会福利改善具有更强相关性。同时由于私人资本的参与更多的是带来规模效应,通过新建基础设施促进贸易和生产要素流动进而提升基础设施效率和社会福利水平,说明在未来"一带一路"建设中,私人部门参与基础设施建设仍有广阔提升空间。
关键词：
PPP “一带一路” 基础设施 私人成本
[期刊] 技术经济
[作者]
张虹 胡金 陈正星 胡明骏
基础设施建设是维持和振兴经济发展的重要手段，也是经济复苏的重要推动力。在阐述“一带一路”倡议对中国沿线城市基础设施建设的理论机制和异质性基础上，构建基础设施建设水平的指标体系。以中国278个城市2010—2020年的面板数据为基础，采用双重差分法，实证检验了“一带一路”倡议对中国沿线城市基础设施建设的影响、作用机制和异质性。研究发现：(1)“一带一路”倡议促进了中国沿线城市的基础设施建设，且该结论通过了平行趋势检验、安慰剂检验等稳健性检验；(2)“一带一路”倡议通过科学技术创新效应和产业结构升级效应对沿线城市基础设施建设产生积极影响；(3)“一带一路”倡议对基础设施建设的促进作用在“一带”和“一路”沿线城市之间存在明显差异，“一带”沿线城市的政策效果显著强于“一路”沿线城市；(4)进一步研究发现，科学技术创新效应主要表现在“一带”沿线城市，产业结构升级效应主要表现在“一路”沿线城市。“一带一路”沿线城市的基础设施建设具有“虹吸效应”，产生空间负向溢出作用。研究结论为探索经济复苏增长点提供了新的视角，丰富了基础设施建设影响因素的研究，也为政府充分发挥“一带一路”倡议的作用以及制定基础设施建设策略提供了理论和实证依据，为政府推动开放型经济高质量发展提供了政策启示。
文献操作()
导出元数据
文献计量分析
导出文件格式：WXtxt
删除
