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[期刊] 中国流通经济
[作者]
赵光辉 朱谷生
随着"一带一路"倡议影响的不断深入,沿线国家和地区双边贸易规模必将持续扩大,物流量也将快速增长。在这样的综合作用之下,国际贸易结构不断调整,要求更加便捷、高效、顺畅的国际物流体系提供支撑。"一带一路"沿线国家和地区的物流节点建设、通道效率和物流体系对"一带一路"倡议成效具有决定性影响,是我国交通强国战略的重要组成部分。鉴于"一带一路"沿线国家和地区铁路物流、航空物流在运行效率、物流通道建设、协同机制等方面存在诸多问题,为推动沿线国家和地区的物流系统整合升级与经济发展合作,必须把沿线国家和地区的物流节点有效
[期刊] 中国流通经济
[作者]
王东方 董千里 于立新
物流业发展水平特别是交通和物流基础设施质量对国际贸易发展具有非常重要的影响。鉴于全球物流绩效指数是反映各国物流发展水平和贸易便利化程度的重要指标,根据"一带一路"沿线51个国家和地区物流绩效指数及其分项指标,运用拓展贸易引力模型实证分析其物流绩效水平对我国对外贸易潜力的影响。研究发现,"一带一路"沿线国家和地区物流绩效水平不高且差距显著;物流绩效显著正向影响我国与沿线国家和地区双边贸易额,且物流绩效指数分项指标中的海关效率、物流基础设施质量、国际货物运输便利性、物流服务能力和竞争力指标显著正向影响我国与沿
[期刊] 改革与战略
[作者]
郑淑伟
在"一带一路"布局中,阿拉伯地区作为"一带"与"一路"的交汇点,具有重要的战略支撑作用。当前,中国与阿拉伯国家贸易发展迅速,规模持续扩大,贸易商品种类比较集中,具有很强的互补性,且双边贸易的地位迅速提升,合作深度不断得到拓展。文章认为,双方应进一步以能源贸易合作为基础做大双方贸易规模,以我国对外贸易转型升级为契机,扩大对阿拉伯国家制成品出口;以服务贸易为重点,奠定与阿拉伯国家未来贸易的新起点,不断扩大我国与阿拉伯国家的贸易发展深度与广度,并为我国"一带一路"的实施提供助力。
[期刊] 金融发展研究
[作者]
杨志明
本文利用世界银行2000—2018年111个"一带一路"沿线国家和地区的社会经济数据,运用面板数据模型讨论金融发展对其对外直接投资的影响。实证结果表明,"一带一路"沿线国家和地区的金融发展显著地促进了对外直接投资;并且金融发展的积极影响存在收入差异性,即"一带一路"沿线高收入国家和地区的金融发展对其对外直接投资促进作用显著,而低收入国家和地区的促进作用有限,甚至不显著。此外,研究还表明,金融发展对其对外直接投资的促进作用与贸易开放程度有关,即贸易开放程度越高,金融发展对其对外直接投资促进作用越大。
[期刊] 经济研究参考
[作者]
李晓玉
阿拉伯国家地处欧亚非三大洲交汇处,扼海陆"丝绸之路"的咽喉,在中国"一带一路"建设中占有重要地位。中国与阿拉伯国家交往的历史源远流长,古代"丝绸之路"便是中国与阿拉伯国家经贸往来结出的硕果。在"一带一路"建设中,阿拉伯国家不仅扮演着能源供应地的角色,更为中国企业"走出去"提供了广阔市场。作为当今世界上重要的国际金融中心和世界航运枢纽,中国香港与阿拉伯国家有着千丝万缕的联系,在"一带一路"框架下将发挥独特作用,合作潜力巨大。
[期刊] 经济研究参考
[作者]
李晓玉
阿拉伯国家地处欧亚非三大洲交汇处,扼海陆"丝绸之路"的咽喉,在中国"一带一路"建设中占有重要地位。中国与阿拉伯国家交往的历史源远流长,古代"丝绸之路"便是中国与阿拉伯国家经贸往来结出的硕果。在"一带一路"建设中,阿拉伯国家不仅扮演着能源供应地的角色,更为中国企业"走出去"提供了广阔市场。作为当今世界上重要的国际金融中心和世界航运枢纽,中国香港与阿拉伯国家有着千丝万缕的联系,在"一带一路"框架下将发挥独特作用,合作潜力巨大。
[期刊] 经济纵横
[作者]
刘政 任芳妤 蔡宏波
利用海外华人移民数据及中国企业进出口交易数据,分析"一带一路"沿线国家和地区华人移民对中国企业对外贸易的影响。结果表明:以移民存量为标准的组间进口和出口存在显著差异,并呈现华人移民多则双边进出口值大,反之则小的态势;按中等意义上"一带一路"沿线国家和地区与其他国家和地区进行划分,沿线国家和地区华人移民数量微乎其微,而双边进出口值总体低水平集中分布;华人移民正向影响双边进、出口额,与华人在移民目的地中所占人口比例无关;华人移民数量提高将会增加中国企业的出口概率,这种影响对于"一带一路"沿线国家和地区而言相对较弱。
[期刊] 国际商务(对外经济贸易大学学报)
[作者]
杨言洪 田冉冉
阿拉伯国家是"一带一路"重要合作伙伴,也是中国第1大原油供应方和第7大贸易伙伴,双方政治互信、经济互补,各领域合作成果丰硕,"一带一路"建设将为深化中阿务实合作增添新动力。同时,中东地区地缘政治关系复杂,受政治动荡、教派冲突和恐怖主义威胁等不利因素影响,中阿共建"一带一路"也面临着多重风险和挑战。为更好地推进"一带一路"建设,中阿双方应进一步采取措施,在巩固传统合作领域的基础上,创新合作机制,推动阿盟和海合会等次地区组织的发展,充分发挥地区主义在维护地区安全稳定和实现国家间经济协同发展方面的重要作用,为中阿共建"一带一路"创造良好条件。
[期刊] 商业经济研究
[作者]
游俊雄 陈梦 杨珊妮
本文在对中国与"一带一路"沿线国家2011-2015年进出口数据进行分析基础上,运用ABC分类法和聚类分析对中国与沿线国家进出口情况进行分类,研究发现中国对沿线国家进出口市场过于集中、进出口产品较为单一、国际货物流通发展水平有待提高,并提出大力促进国际物流业有效需求增长、共建"一带一路"共享型物流信息中心、构建智慧型"一带一路"物流与供应链体系等政策建议。
[期刊] 改革与战略
[作者]
赵渊博
文章通过建立贸易便利化水平评价体系,对2016年"一带一路"沿线国家和地区贸易便利化水平和差异进行了评价与比较。结果表明,亚洲得分远低于欧洲发达国家,其中南亚是次区域得分最低的地区,是贸易便利化提升的重点对象。中国的便利化水平处于世界中上等,但部分指标发展程度不够。中东欧国家整体便利化水平不高,还需进一步提升。对于美非地区,应综合考虑外交政策、国家战略和经济贸易发展目标,有针对性地与其开展贸易合作和提升其便利化水平。同时,充分利用多边金融机构提升沿线国家和地区便利化水平。
关键词：
“一带一路” 贸易便利化 差异 评价
[期刊] 国际税收
[作者]
张翠芬 李旭红 许思远
数字化的不断发展引发了经济社会的深层次变革,也为政府提供了新的治理思路和手段。2021年3月,《关于进一步深化税收征管改革的意见》明确提出要强化国际税收合作,持续深化拓展税收共治格局。"一带一路"建设在我国实现高质量发展中扮演着重要角色,加强"一带一路"税收合作,促进"一带一路"沿线国家(地区)税务管理水平的提升,对于进一步推动"一带一路"共建及人类命运共同体的构建具有积极意义。本文总结了数字化税务管理的发展历程,分析了"一带一路"沿线国家(地区)数字化税务管理的现状,并提出促进"一带一路"沿线国家(地区)提升数字化税务管理水平的建议。主要包括:加强国际税收征管合作,引领数字化税务管理的标准建设;充分评估数字化发展阶段,分步推进数字化税务管理;将税务管理系统嵌入纳税人自有系统,减少纳税人的遵从成本;加强数据可访问性,打造税收协同共治体系。
关键词：
“一带一路”倡议 数字化 税务管理
[期刊] 统计与决策
[作者]
王洋洋 张晓慧 崔冀娜
文章使用三阶段DEA模型,通过构建基于生态视角的评价指标体系、引入非期望产出指标以及剔除非效率因素的影响,对"一带一路"沿线66个国家和地区2013年的农业生产技术效率进行实证分析。结果发现:经济发展水平、自然灾害和极端天气、人口结构等是影响沿线国家和地区农业生产效率的显著性因素;大部分国家和地区的农业生产综合技术效率处于较低水平,未达到理想规模报酬状态,且他们之间差距较大;中国的农业生产技术效率显著优于其他国家和地区。
[期刊] 对外经贸实务
[作者]
房丽军
中阿贸易比重平稳上升且上升速度较快，双方贸易往来日趋频繁，贸易往来增长速度已超过我国对外进出口总增速，但中阿双向直接投资横向存量却始终在低位徘徊，双边商贸过度集中于原油而货物出口乏力，贸易结构的失衡更是严重制约了非产油国出口贸易规模，且中阿双方贸易互补关系较强但贸易依赖程度却较低。未来应借助＂一带一路＂战略的实施，优化行业结构和投资结构强化贸易关系，积极扩大与阿拉伯国家的贸易范围。
[期刊] 经济研究参考
[作者]
黄满盈 邓晓虹
本文基于国际收支平衡表(BOP)统计数据和《银行家》(The Banker)数据库,对中国同"一带一路"沿线国家和地区金融服务贸易的竞争力进行了比较分析,得到的结论主要有:(1)关于跨境交付的金融服务贸易,"一带一路"沿线的大多数国家和地区都缺乏竞争力,与英国、美国等西方发达国家相比差距明显;中国金融服务贸易的竞争力在"一带一路"沿线国家中排名中游;东亚东南亚地区和南亚地区金融服务贸易的竞争力要强于其他地区,其中独联体国家金融服务贸易的竞争力最弱。(2)关于商业存在模式的金融服务贸易,宏观指标和微观指标都表明,中国的银行业不论是与西方发达国家相比还是与"一带一路"沿线的其他国家相比,都具备了较强的竞争力。最后,根据实证分析的结论,提出了提升中国金融服务贸易竞争力的对策。
[期刊] 首都经济贸易大学学报
[作者]
黄莉芳 吴福象
采用扩展引力模型分析制造业中间品贸易影响因素，研究结果显示，中间品进口规模受本土和来源国市场容量影响显著。其中，细分中间品进口规模所受影响各有侧重，来源国物流绩效推动工业型中间品，政府效能促进资源型中间品，外商直接投资影响精细型中间品，贸易互补性能带动资源型和工业型中间品。自“一带一路”倡议提出以来，沿线国家和地区对华投资与中间品贸易存在显著替代关系。因此，立足中间品类型、开发双市场容量、提高两地贸易互补性和妥善处理贸易投资替代关系是推动向西开放的基本方略。
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