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[期刊] 现代日本经济
[作者]
崔健 刘伟岩
借助ESI指数、TCI指数、IIT指数对中日与"带路国家"间贸易的竞争性、互补性和产业内贸易水平进行比较分析后发现:中国与"一带一路"沿线各地区不同的贸易关系意味着其应"因地制宜"地制定与"带路国家"的贸易发展对策;日本与"带路国家"间更强的贸易互补性表明日本存在着参与该倡议的必要性,其应以更加积极的姿态参与其中;而中日两国与"带路国家"间不同的产业内贸易水平预示着两国应借鉴"第三方市场合作"的商业模式,携手参与"一带一路"建设。
[期刊] 国际金融研究
[作者]
邹宗森 王秀玲 冯等田
本文基于联合国商品贸易数据库SITC-5位码层面的出口数据,运用生存分析方法和离散时间模型,考察了中国对"一带一路"沿线国家出口贸易关系生存时间的分布特征以及第三方汇率波动对中国出口贸易关系持续时间的影响。研究发现:中国对"一带一路"沿线国家的出口贸易关系平均生存时间仅为5.28年;第三方实际汇率波动幅度越大,双边出口贸易关系失败的风险越小,双边实际汇率波动幅度越大,双边出口贸易关系则越难维系;人民币国际化能够有效降低出口贸易关系失败的风险。实际汇率波动显著影响中国对"一带一路"沿线国家的出口贸易,因此中国在推进"一带一路"倡议的同时,应加强与沿线国家的货币政策协调,平抑汇率剧烈波动带来的风险,推动贸易、金融和区域经济合作,建立互利共赢的区域价值链体系。
[期刊] 东北亚论坛
[作者]
徐梅
在特朗普奉行"美国优先"政策、东亚地区局势变化、日本拓展海外市场的诉求增强、"一带一路"先期成果显著的情况下,2017年春季以来中日关系呈现改善势头,日本对"一带一路"倡议的态度发生变化。中日两国围绕"一带一路"对接合作的氛围升温,开始进入务实性探讨和初步合作阶段。2018年10月,安倍首相正式访华,中日双方签署了五十多项有关第三方市场合作协议,在基础设施、金融、物流、能源环保、产业升级、现代农业、电子商务等领域将逐步开展合作。今后在推进"一带一路"建设、加强中日第三方市场合作的过程中,将面临一些挑战,如美国因素干扰、中日关系不稳固、中日制度性差异、第三方市场不确定性、国际形势复杂多变等,需要中日两国共同努力,克服困难和阻力,促进中日关系良性运行,在合作中求同存异,携手共促本地区的发展和繁荣,共建人类命运共同体。
[期刊] 国际经济合作
[作者]
张菲 李洪涛
"一带一路"倡议以政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通为引领,为世界经济增长开辟了新空间,为国际合作提供了新的平台。随着"一带一路"建设的进一步推进,我国和沿线国家的经贸合作不断深入、国际产能合作项目逐渐落地见效,为中外企业共同开发第三方市场的合作创造了新的机遇。中法两国已经在"一带一路"倡议下开展了多领域多行业的交流与合作,作为第三方市场合作的"先行者",形成大量的探索和积累,本文以中法在第三方市场合作为例,对第三方市场合作的现状、问题、未来发展、对策建议等方面进行深入思考。目前第三方市场合作已经确定了重点行业领域和区域,但是总体处于起步和探索阶段,尚未形成成熟的合作机制,需要尽快建立和完善第三方市场合作所必需的体制机制,包括企业沟通对话、政策法规协调、利益公平分配、矛盾公正解决、资金顺利融通等。
关键词：
一带一路 第三方市场合作 中国 法国
[期刊] 对外经贸实务
[作者]
徐国玲
中日第三方市场合作是"一带一路"战略实施的重要补充,也是两国深化经贸关系的现实成果。中日两国企业在基础设施建设、金融、环保及能源等领域在第三方市场上有较好的合作机遇。然而中日第三方市场合作因为日方的疑虑心态以及容易受到中日政治关系、国际政治格局以及企业竞争等因素的影响,依然面临着较大的挑战。因此,中日两国政府要加强政策对接,中日两国企业应该做好经营理性与其他因素之间的平衡并充分预知风险做好风险管控,建立长效的合作机制,不断提升双方合作的高度。
[期刊] 经济体制改革
[作者]
邵学峰 王迪
本文基于中日绿色能源第三方合作的基础与优势,研究"一带一路"倡议给中日绿色能源第三方合作带来的机遇与前景,提出"一带一路"倡议下中日绿色能源进行第三方合作的原则和策略。在绿色能源开发利用方面,中日两国具有较强的互补性,应充分挖掘"一带一路"沿线国家的合作机会,构建造福各方的国际公共产品和开放包容的国际合作平台,实现中日及第三方的多边共赢,推动绿色能源合作行稳致远。
[期刊] 价格月刊
[作者]
高云龙 张晓宁 孟萍莉
"一带一路"倡议的提出明显促进了中国与沿线国家间的贸易关系。将波士顿矩阵模型用于73个国家对华贸易数据的分析,中国是沿线国家最大的单一贸易伙伴,对沿线73个国家的贸易依赖度不断提高,结果表明与73个国家间的贸易关系存在着较大差异。近年来,沿线国家对华贸易的7成左右集中于10余个国家。贸易成本、制度水平以及贸易结构等对中国与沿线国家间贸易发展的影响最大,未来应基于上述3方面制定政策。
[期刊] 亚太经济
[作者]
林涛 黄银锻
中国与印度同为农业大国,中印农产品贸易既有竞争关系更有互补合作关系",一带一路"建设为中印农产品贸易合作带来难得的机遇。中印应根据比较优势,优化两国农产品贸易结构;依据互补性,提高农产品质量及附加值;提高双边贸易效率、提升产业内贸易水平;加强政策沟通,实现共同发展。
[期刊] 东北亚论坛
[作者]
刘红
受中日政治关系改善、"一带一路"倡议取得丰硕成果等因素影响,日本对"一带一路"倡议的态度发生了重大转变,这使得中日两国在"一带一路"框架下开展合作的政治经济基础更为夯实。中日两国正在积极探索以第三方市场合作为重心,以东盟合作为起点,以基础设施、物流、节能环保、金融等领域为重点进行深入合作的可行路径。但在推进合作的过程中,依然受到中日关系回暖的可持续性、日本政府与企业对待"一带一路"建设的"温度差",以及沿线国家现实风险等问题的困扰。需要两国政府继续对中日关系予以精心呵护,不断为中日关系可持续发展注入新动能;需要日本政府与企业共同努力消弭"温度差";需要中日双方通过信息共享来规避投资风险。据此来开启"一带一路"框架下中日合作的新时代。
[期刊] 国际经贸探索
[作者]
杜运苏 彭冬冬 孙华平
一带一路市场潜力巨大,是中国出口的重要增长点。文章利用Kaplan-Meier非参数方法,从总体上、不同类型产品等方面分析了19952013年中国出口"一带一路"贸易关系持续时间的特点,并基于Cloglog模型考察了影响因素。结果表明:中国出口"一带一路"贸易关系动态变化显著,持续时间中位数只有两年,但超过门槛值以后,贸易关系中断的概率明显降低;经济规模、多边阻力等进口国特征变量以及首次出口额、竞争力、差异化等产品特征变量对出口"一带一路"贸易关系生存影响较大;此外,多元化和人民币汇率变动也是影响出口"一
[期刊] 国际经贸探索
[作者]
杜运苏 彭冬冬 孙华平
"一带一路"市场潜力巨大,是中国出口的重要增长点。文章利用Kaplan-Meier非参数方法,从总体上、不同类型产品等方面分析了1995~2013年中国出口"一带一路"贸易关系持续时间的特点,并基于Cloglog模型考察了影响因素。结果表明:中国出口"一带一路"贸易关系动态变化显著,持续时间中位数只有两年,但超过门槛值以后,贸易关系中断的概率明显降低;经济规模、多边阻力等进口国特征变量以及首次出口额、竞争力、差异化等产品特征变量对出口"一带一路"贸易关系生存影响较大;此外,多元化和人民币汇率变动也是影响出口"一带一路"贸易关系持续时间的重要变量。这些结论可以为实施"一带一路"战略,开拓沿线国家市场提供一些参考。
[期刊] 国际经济合作
[作者]
仝菲
埃及地跨亚、非两大洲，其优越的战略位置，在中东、非洲地区和伊斯兰世界的重要影响力以及中、埃两国人民之间悠久的传统友谊注定了埃及是我国＂丝绸之路经济带＂和＂２１世纪海上丝绸之路＂战略通道上的天然合作伙伴。埃及在２０００多年前的古丝绸之路中就是中国的重要贸易伙伴，许多中国商品经过亚历山大港出口到欧洲。如今，我国建设＂一带一路＂的倡议与埃及总统塞西２０１４年提出的国家＂振兴计划＂在很多领域高度契合。可以说在＂一带一路＂框架下，深化中国
[期刊] 北京工商大学学报(社会科学版)
[作者]
司增绰 周坤
基于2013—2015年联合国商品贸易统计数据库的相关数据,按照《国际贸易标准分类(第二次修订版)》的分类标准,将国际货物贸易商品分为10个类别,并采用地理区域划分法将"一带一路"沿线65个国家划分为7个区域,通过测度相对贸易优势指数与双边贸易综合互补性系数,分别从时点、时段两个角度以及区域、国别两个视角考察了我国与"一带一路"沿线国家的贸易关系。主要研究结论如下:相对于初级产品部门而言,我国工业制成品部门的对外贸易竞争水平较高;在对外贸易相对优势方面,仅非食用原料(燃料除外)、动植物油脂及蜡2个类别逐年
[期刊] 现代管理科学
[作者]
杜秀红
通过分析一带一路沿线国家的贸易格局,文章发现一带一路区域内贸易增长很快,且国家之间处于不同的产业梯度,贸易互补性明显高于贸易竞争性,有良好的贸易合作前景,但也存在贸易成本普遍较高、贸易保护严重以及大国之间地缘政治的博弈影响等障碍。为更好实现一带一路区域内贸易畅通的目标,应首先选择与重点国家密切合作,发挥我国现有的产业比较优势,建立合理的贸易产业链,并通过加强基础设施建设以及政策领域的互联互通等措施降低对外贸易成本。
[期刊] 国际经贸探索
[作者]
赵景瑞 孙慧
文章基于2003～2017年中国与"一带一路"沿线国家双边贸易数据,运用社会网络分析方法探索中国与"一带一路"沿线国家双边贸易互动关系。研究发现:"一带一路"贸易网络经历了由多核心向以中国为单一核心的格局转变,中国在"一带一路"贸易网络中的中心度和核心度持续提升,已经成为"一带一路"贸易网络中最为核心的国家。"一带一路"贸易网络形成了中国-东南亚、南亚-西亚、中东欧-中亚三个贸易子群,中国处于以东盟国家为主要参与国的贸易子群。不同贸易子群之间存在明显的结构差异,中国-东南亚子群呈内部贸易结构,南亚-西亚贸易子群表现出核心-边缘特征,中东欧-中亚子群则呈去核心结构。
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