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[期刊] 国际经济合作  [作者] 魏敏  
基础设施建设不仅是"一带一路"建设的优先领域,也是中国与中东产能合作的重要构成。中东地区曾经是中国改革开放后融入世界经济体系并开展国际合作较早的地区之一,中国与中东基础设施建设领域的合作有着良好的基础和经验。本文在分析中东基础设施领域存在基本问题的基础上,梳理了中国与中东基础设施领域的主要合作模式,分析当前中国拓展中东基础设施建设工程市场面临的主要问题,并根据中东国家未来基础设施建设的规模和特点,提出中国企业未来拓展中东市场基础设施建设领域、提升市场占有率的对策建议。
[期刊] 世界经济与政治论坛  [作者] 范祚军  何欢  
"一带一路"战略是新形势下中国对外开放的新布局,更是中国参与构建世界经济新格局的重要切入点。基础设施的互联互通是"一带一路"战略的优先领域、规划重点。针对"一带一路"沿线国家目前存在的基础设施落后、标准不一,资金缺口较大、投融资主体及模式单一,各阶层参与动机迥异,地缘政治复杂,以及区域经济发展不均衡,内部步调协调不一致等问题,本文提出应当推进基础设施标准规则的互联互通,建立风险共担、利益共享机制,兼顾不同的利益诉求,统筹各自国内区域发展,加强总体布局规划,以实现运输效率高效化、融资渠道市场化、大国关系和平化、推进步伐协调化、切入角度最佳化。
[期刊] 企业经济  [作者] 李楠  
"要想富,先修路",是我国改革开放并实现经济腾飞的经验缩影。如今,"一带一路"战略规划的实现需要将它推广至邻近的亚欧非等广袤地区,为形成互利共赢、多元平衡、安全高效的开放型经济体系创造必要条件。由于战略互信不足、协调难度大、地缘政治复杂、隐性风险众多以及国内质疑重重等原因,当前基础设施互联互通的状况不容乐观。本文试从建立互信沟通机制、协同沿线各方利益与标准、营造安全环境与信誉约束机制、克服制度与法律障碍以及处理政府与民间关系等方面提出相关建议。
[期刊] 农村金融研究  [作者] 刘迁迁  李尚乘  
2015年3月,国家发改委、外交部、商务部联合发布了《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》,明确将基础设施互联互通作为"一带一路"建设的优先领域。推动基础设施互联互通,离不开金融的大力支持。论文研究了金融支持基础设施互联互通的机遇和挑战,并提出若干对策建议。
[期刊] 东北亚论坛  [作者] 李兴  
本文提出了"亚欧发展共同体"的概念,认为全球化时代世界是通的,"一带一路"框架下的互联互通貌似最低端,实际上最接地气,最有人气,最有现实和理论意义,是实现亚欧发展共同体的关键。互联互通是"一带一路"建设的基础、核心领域和优先方向,是亚欧金砖大国(中国—俄罗斯—印度)践行亚欧合作的抓手,也是"一带一路"与欧亚经济联盟、"区域全面经济伙伴关系"对接合作的切入口,是实现亚欧共同发展的手段和保障。互联互通也是处于实践过程中的"习近平发展模式"的基础、依据和重要内容。中国是亚欧大国,"一带一路"以亚欧区域为核心,中国经济和技术实力为亚欧互联互通建设提供了强大支撑。当前世界经济政治重心在向亚太方向转移,亚欧大陆将成为全球国际政治的中心舞台。崛起的中国应对世界发展和人类进步有更多担当。
[期刊] 东北亚论坛  [作者] 李兴  
本文提出了"亚欧发展共同体"的概念,认为全球化时代世界是通的,"一带一路"框架下的互联互通貌似最低端,实际上最接地气,最有人气,最有现实和理论意义,是实现亚欧发展共同体的关键。互联互通是"一带一路"建设的基础、核心领域和优先方向,是亚欧金砖大国(中国—俄罗斯—印度)践行亚欧合作的抓手,也是"一带一路"与欧亚经济联盟、"区域全面经济伙伴关系"对接合作的切入口,是实现亚欧共同发展的手段和保障。互联互通也是处于实践过程中的"习近平发展模式"的基础、依据和重要内容。中国是亚欧大国,"一带一路"以亚欧区域为核心,中
[期刊] 阿拉伯世界研究  [作者] 姜英梅  
第二次世界大战后,中东国家纷纷摆脱殖民统治获得独立,各国基础设施建设逐渐取得较大发展,为本国和地区经济增长发挥了重要作用。然而,中东国家基础设施发展很不均衡,有些国家建立了相对现代化的基础设施,有力地促进了经济增长;有些国家基础设施建设仍很滞后,成为经济增长的瓶颈;还有些国家的基础设施建设受到战乱和冲突破坏,亟需重建。由于中东地区很多国家正处在工业化、城市化的起步或加速阶段,加上年轻化的人口结构,对交通、通信、电力等基础设施的需求量巨大,这成为中国与中东国家共建"一带一路"、实现基础设施领域互联互通和互利共赢的重要契机。
[期刊] 对外经贸实务  [作者] 孙硕   颜舒婷  
互联互通已经成为“一带一路”建设的重要议题和发展要求。本文分析了中柬互联互通合作的发展情况以及“一带一路”沿线基础设施对柬埔寨贸易、国内生产总值和福利的影响,并提出了实现双边收益最大化的建议。分析显示,经济走廊建成后,柬埔寨的跨境运输成本将平均下降9.30%,商品贸易平均增加4.77%;由于交通互联互通,柬埔寨的外国直接投资有望增加2.4%,柬埔寨将因贸易和投资扩大而可最多实现GDP增长15.82%和福利增加9.42%。配套政策改革是柬埔寨释放“一带一路”倡议收益的根本条件。提高贸易便利度、减少贸易限制、加强协调与合作,将有助于“一带一路”投资项目充分发挥潜力。
[期刊] 国际商务研究  [作者] 张永安  尚宇红  
2010年后,整个世界经济形势发生了极大变化。中国成为世界重要经济体,尽管经济不能保持原有的高速增长,仍具有很大活力,并且仍对世界经济发展有很大影响力。在这一背景下,中国提出的"一带一路"倡议对于中国经济发展顺利完成经济转型和促进整个国际经济复苏具有重要意义。"一带一路"倡议强调平等合作、互利共赢,不仅是中国承担大国责任的载体,也是沿线国家联合起来发展经济的有效载体,是中国经济魅力的体现。在"一带一路"框架下中国与中东欧国家的合作将使"16+1机制"落到实处,将有助于中东欧国家解决本国问题,并极大推进中国与这些国家之间的经济合作与贸易关系的发展,但也不能忽视存在不少障碍和风险,需要明确相关的目...
[期刊] 国际贸易  [作者] 刘明  
中巴基础设施合作是"一带一路"倡议的重要延伸。由于巴西有着发展本国基础设施的强烈愿望,而中国有着资金和技术等方面的优势,导致巴西基础设施建设与"一带一路"倡议能够高度对接。中巴基础设施合作以交通和电力设施的修建和维护为主要内容,以中国大型国有企业为主导,公私合营为重要合作模式。未来双边基础设施合作仍会以物流基础设施建设为重点,合作范围有望扩展至巴西内陆边疆农矿产区,且中国作为巴西至关重要的基础设施合作国的地位在短期内也很难有实质性改变。中巴两国应从技术标准、部门沟通、融资模式、农矿产区道路建设以及环境保护等方面入手,来切实推进两国在设施、政策、资金、贸易以及民心等方面的有效联通。
[期刊] 改革与战略  [作者] 彭银年  
产业融合发展,是"一带一路"战略的重要着眼点,全方位的互联互通则是产业融合发展的重要保障。"一带一路"战略下,互联互通与产业融合存在必然的内在联系,基础设施、信息网络、经济平台、制度和文化等领域互联互通,都为产业融合发展奠定重要基础。实现"一带一路"产业融合,激发"一带一路"经济活力,应将互联互通作为一个重要的抓手,进一步推进基础设施和信息网络互联互通,加快促进文化、制度融合,加强对外经贸合作,针对东中西部地区实行差异化战略,在中西部参与"一带一路"建设上投入更多精力。
[期刊] 改革与战略  [作者] 彭银年  
产业融合发展,是"一带一路"战略的重要着眼点,全方位的互联互通则是产业融合发展的重要保障。"一带一路"战略下,互联互通与产业融合存在必然的内在联系,基础设施、信息网络、经济平台、制度和文化等领域互联互通,都为产业融合发展奠定重要基础。实现"一带一路"产业融合,激发"一带一路"经济活力,应将互联互通作为一个重要的抓手,进一步推进基础设施和信息网络互联互通,加快促进文化、制度融合,加强对外经贸合作,针对东中西部地区实行差异化战略,在中西部参与"一带一路"建设上投入更多精力。
[期刊] 经济纵横  [作者] 戴翔  王如雪  
"一带一路"倡议下加快"走出去"步伐,对于中国依托"一带一路"建设,在全球价值链重构中扮演好应有角色和发挥好应有作用具有重要意义。除影响对外直接投资的传统因素外,"一带一路"倡议应有其自身的特殊作用机制。从"一带一路"倡议聚焦互联互通这一根本事实特征出发,在理论阐释"五通"作用机制的基础上,通过科学构建和有效测度"五通"指标,并选取95个"一带一路"沿线国家和地区2011—2017年的样本数据,据此利用中介效应模型对理论假说进行逻辑一致性检验。结果表明:从整体层面看,"五通"确实是"一带一路"倡议促进中国OFDI的重要作用机制;从不同层面的互联互通所产生的实际效果看,目前仍然存在显著差异;上述作用机制在不同类型的分样本中有显著的异质性。研究结果不仅有助于进一步认识"一带一路"倡议下的中国特色对外投资促进机制,而且对于更好地促进中国企业"走出去"也具有重要政策意涵。
[期刊] 国际经济合作  [作者] 华红娟  张海燕  
中东欧国家作为连接亚欧大陆的门户,全区域16个国家均被纳入"一带一路"倡议框架下,成为助力"一带一路"建设的重点区域。近年来中国与中东欧国家在经贸往来、双边投资、产业合作和人文交流等领域取得积极进展。但不容忽视的是中东欧国家国情复杂,差异性大,中国与中东欧国家的合作不可将其作为一个整体,应在"一带一路"框架下开展"精准合作",采用分层分类合作模式,从构建全球生产网络、输出电子商务模式、开展市场贸易、推动基础设施建设、投建欧洲生产基地、推动人文互动交流六方面,开展中国与中东欧国家的"精准合作",助推我国构建
[期刊] 改革  [作者] 陈锐  谭英双  
"一带一路"基础设施建设项目投资与合作的重要性日益凸显。在互利互惠的基础上,推动基础实施项目投资及合作建设,需要注重吸引、发展和保留与其有关的利益相关者的关系。加强利益相关者的广泛合作,关键是要确定利益相关者之间的合作机制,核心是完善利益分配机制和风险控制机制,真正将基础设施建设项目与沿线国家、政府部门、企业和社会联系在一起。深化投资商、东道国合作企业、东道国政府、承包商等利益相关者在内的多方合作,成为"一带一路"基础设施建设实现合作共赢的必然选择。
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