标题
  • 标题
  • 作者
  • 关键词
登 录
当前IP:忘记密码?
年份
2024(11613)
2023(16406)
2022(13912)
2021(12853)
2020(10877)
2019(24977)
2018(24487)
2017(47862)
2016(25459)
2015(28713)
2014(28479)
2013(28332)
2012(25659)
2011(22696)
2010(22817)
2009(21277)
2008(21018)
2007(18542)
2006(16551)
2005(14946)
作者
(72955)
(60688)
(60305)
(57222)
(38690)
(28969)
(27470)
(23839)
(22917)
(21720)
(20626)
(20554)
(19497)
(19289)
(18593)
(18524)
(18046)
(17822)
(17338)
(17309)
(14978)
(14783)
(14594)
(14006)
(13526)
(13394)
(13345)
(13318)
(12053)
(11893)
学科
(114946)
经济(114829)
(93621)
管理(84455)
(83079)
企业(83079)
方法(50949)
数学(40737)
数学方法(40307)
(33160)
业经(32375)
(32157)
(29128)
贸易(29112)
(28294)
中国(27795)
地方(25505)
农业(23154)
(22183)
财务(22096)
财务管理(22070)
企业财务(20719)
技术(20572)
(20267)
理论(20139)
(19481)
(19110)
(17439)
(16565)
环境(16277)
机构
学院(366367)
大学(363436)
(154553)
经济(151618)
管理(149370)
理学(129244)
理学院(127854)
管理学(125854)
管理学院(125192)
研究(118972)
中国(90756)
(77217)
科学(72228)
(69293)
(59167)
(58325)
财经(55405)
(54192)
研究所(53516)
业大(52856)
中心(52826)
(50409)
北京(48392)
经济学(45922)
农业(45696)
(45693)
师范(45312)
(43873)
(43617)
经济学院(41760)
基金
项目(246558)
科学(195506)
研究(181894)
基金(180303)
(155585)
国家(154240)
科学基金(134264)
社会(116490)
社会科(110533)
社会科学(110506)
(96592)
基金项目(95642)
自然(86650)
自然科(84671)
自然科学(84653)
自然科学基金(83149)
教育(81883)
(79572)
资助(73985)
编号(73302)
成果(58125)
重点(54723)
(54165)
(53642)
(52937)
课题(49983)
创新(48797)
国家社会(47894)
科研(46761)
教育部(46636)
期刊
(170854)
经济(170854)
研究(108476)
中国(66803)
管理(58827)
(54437)
(53683)
学报(53260)
科学(50807)
大学(41089)
学学(38752)
农业(37725)
教育(35643)
技术(34480)
业经(29640)
(29579)
金融(29579)
经济研究(27571)
财经(26895)
(23117)
问题(23080)
(22710)
(21842)
技术经济(20218)
国际(18930)
商业(17908)
现代(17789)
科技(17267)
世界(17018)
图书(16963)
共检索到543730条记录
发布时间倒序
  • 发布时间倒序
  • 相关度优先
文献计量分析
  • 结果分析(前20)
  • 结果分析(前50)
  • 结果分析(前100)
  • 结果分析(前200)
  • 结果分析(前500)
[期刊] 商业经济研究  [作者] 王蕊  王恰  
在"一带一路"倡议下,我国与沿线国家的贸易往来越来越频繁。强势的出口贸易增长将带动物流业发展,促进物流业产值增长,实现物流业集聚。然而,目前尚不清楚出口贸易对我国物流业增长与集聚产生影响的具体路径。因此,本文以"一带一路"倡议为基础,探究了沿线核心区域出口贸易对物流业增长与集聚的作用机制,旨在为各地区进一步促进物流业增长与集聚提供指导依据。研究结果表明:核心区域出口贸易能够促进物流业增长和集聚。出口规模效应是促进物流业增长的主要因素。出口贸易与物流业集聚的关系存在区域差异,其能够带动核心区域和海上丝绸之路区域物流业集聚,而无法带动丝绸之路区域物流业集聚。随着交通基础设施增多,核心区域出口贸易对物流业集聚的作用将被削弱。
[期刊] 价格月刊  [作者] 詹晶  冯旭明  
基于区位熵指数,发现"一带一路"核心地区物流业集聚水平总体上保持平稳上升趋势,其中,"丝绸之路经济带"核心地区物流业集聚水平较高,而"21世纪海上丝绸之路"核心地区总体偏低。利用2004年~2015年的省际面板数据及变截距面板固定效应模型,实证检验出口贸易对我国"一带一路"核心地区对物流业集聚的贡献作用。结果显示,从"一带一路"核心地区整体来看,这种贡献作用较小;其中:从"丝绸之路经济带"核心地区来看,出口贸易对物流业集聚影响不显著;从"21世纪海上丝绸之路"核心地区来看,贡献作用显著为正。为了充分发挥出口贸易对"一带一路"核心地区物流业集聚的促进作用,需要充分考虑区域差异性,从加强同物流企业合作,引导产业转移,合理引入外资,加大交通基础设施投入等方面着手用力。
[期刊] 价格月刊  [作者] 詹晶  冯旭明  宋朝方  
构建出口贸易变化的LMDI物流业增加值总量分解模型,选取2004年~2016年"一带一路"核心地区物流业增加值和出口贸易额相关数据,将出口贸易影响物流业总量变动的总效应分解为出口规模效应、出口效率效应、出口结构效应3部分,研究分析出口贸易变化对物流业发展的驱动关系。从总体上来看,出口贸易规模效应对物流业发展贡献最大,其次为出口效率效应,出口结构效应贡献最小。分地区来看,出口贸易规模效应是主要驱动因素,其中,"丝绸之路经济带"地区出口贸易结构效应对物流业变动呈负相关,效率效应对物流业变动不显著呈较弱正相关;"海上丝绸之路"地区出口贸易结构效应对物流业变动不显著呈负相关,出口效率效应对物流业变动显著正相关。据此,从进一步扩大出口贸易、促进科技创新,积极引进物流人才、完善基础设施建设、加快产业结构调整、实现物流业与商贸企业联动发展等方面提出对策建议。
[期刊] 商业经济研究  [作者] 繆鸿  
物流是商贸流通业的基础,也是"一带一路"建设的重点。本文放眼"一带一路"沿线国家,以物流这一商贸流通的关键要素为着眼点,参照世界银行的分类标准,采用传统贸易引力模型实证分析国际物流绩效对我国进出口贸易的影响,并提出了几点建议,以期为我国出口贸易的发展和"一带一路"的建设提供有价值的决策参考。
[期刊] 河北经贸大学学报  [作者] 李惠茹  蒋俊  
从出口贸易角度出发,运用双重差分模型对"一带一路"对我国沿线地区出口贸易增长的政策效果进行实证检验。结果表明:整体来看,"一带一路"倡议有助于提振我国沿线地区的出口贸易,但这种促进作用不具有稳定而持续的动态效应。分片区来看,"一带一路"对我国沿线地区的出口贸易存在显著的区域差异性,其对东南沿线地区的边际带动效应显著,但对西部和东北沿线地区的边际带动效应还未显现出来。
[期刊] 商业经济研究  [作者] 林钻辉  
在我国对外贸易环境复杂变化和“一带一路”倡议政策背景下,研究流通数字化对“一带一路”沿线省域出口贸易发展具有重要意义。因此,本文基于2011-2021年“一带一路”沿线18省市区面板数据,构建双向固定效应模型分析流通数字化对出口贸易发展的影响效应及作用机制。本文最后提出加大数字基础设施建设、优化流通业发展环境、加强市场化改革的政策建议。
[期刊] 首都经济贸易大学学报  [作者] 张艳艳  印梅  
基于1996—2016年中国与"一带一路"沿线64个国家的经验数据,采用随机前沿引力模型实证分析中国对"一带一路"国家出口效率及影响出口贸易的非效率因素。研究发现:中国对"一带一路"国家出口贸易不断扩大,出口效率得到提升,这主要得益于贸易双方人均国内生产总值的提升和人口规模的增长;此外,针对中国对"一带一路"国家的出口潜力,对贸易阻力非效率因素进行实证分析,并给出针对性的政策建议。
[期刊] 农业经济  [作者] 罗桓  
农产品进出口贸易作为我国贸易体系的重要组成部分,近几年,农产品进出口贸易发展迅速,其中很大原因就是在"一带一路"战略倡议下,与沿线地区贸易往来逐渐增多。"一带一路"背景下,应对外加强与沿线地区和国家的农产品进出口贸易往来,适度调整农产品贸易逆差规模和结构;对内加强农业科技投入,调整农业产业结构,改善农产品流通方式,疏通农产品价格传导途径。
[期刊] 宏观经济研究  [作者] 李晨  王丽媛  
全球价值链深度分解正逐渐改变着世界经济格局,"一带一路"倡议为中国从嵌入全球价值链转向构建中国主导的区域价值链提供了重要契机。本文将"一带一路"沿线国家分为中国—中亚—俄罗斯—波兰、中国—中亚—土耳其、中国—缅甸—巴基斯坦和中国—印尼—塞尔维亚四个区域,基于UN comtrade数据库1993年至2015年水产品贸易数据,对中国构建区域价值链的主导能力进行判断。研究发现:中国出口水产品位于"一带一路"沿线国家区域价值链中高端,具有在"一带一路"沿线国家区域构建中国主导区域价值链的能力,但分区域构建更具可行性。构建中国主导的区域价值链应坚持"技术与投资双重驱动、由点及面"路径和全球价值链双环流结构布局,在四个区域内部实现差别化的价值链延伸,再围绕区域"支点"国家由点到面逐步融合,实现"一带一路"沿线国家区域价值链的整合构建。
[期刊] 国际商务(对外经济贸易大学学报)  [作者] 彭冬冬  徐吟川  
利用1997~2013年多区域投入产出模型,测度"一带一路"沿线国家的增加值出口排污强度,以此表征增加值出口贸易的环境成本,并借助因素分解法和计量模型识别其影响因素。结果显示:"一带一路"沿线国家的增加值出口排污强度逐步下降,但是仍高于非"一带一路"沿线国家;相比其他国家,中亚国家与独联体国家具有更高的增加值出口排污强度;相比服务业,制造业的增加值出口排污强度更高。从影响因素来看,直接排污强度的下降是"一带一路"沿线国家增加值出口排污强度下降的主要原因;发展离岸外包特别是离岸服务外包、优化产业结构、提高人力资本以及加强基础设施建设可以有效地降低直接排污强度,进而削减增加值出口排污强度。
[期刊] 数理统计与管理  [作者] 黄旭东  石蓉荣  
本文采用1994-2016年46个国家的季度数据,构建全球向量自回归模型(GVAR)实证分析中国和其他10个地区的国际贸易冲击和对外投资冲击对彼此经济增长的影响。广义脉冲响应分析结果表明,各区域的国际贸易冲击和对外投资冲击对彼此经济增长的影响都表现出显著的异质性;中国国际贸易冲击和对外投资冲击都对"一带一路"区域和非"一带一路"区域的经济增长分别产生了促进作用和抑制作用,但"一带一路"和非"一带一路"区域的国际贸易冲击和对外投资冲击并未对中国的经济增长产生明显的组间差异性。而广义预测方差分解发现,中国的国际贸易冲击和对外投资冲击对本国经济增长的贡献率显著大于其他地区,且中国对外投资冲击比国际贸易冲击对本地经济的贡献率更大。因此,中国提升国际贸易力度和扩大对外开放程度有助于中国和"一带一路"沿线国家的经济发展。
[期刊] 价格月刊  [作者] 刘薇  李冉  
将中国对"一带一路"沿线国家的直接投资分为资源寻求型、市场寻求型、效率寻求型和战略配置型四种类型,并利用面板数据构建模型,对不同类型投资的出口贸易效应进行了深入研究。研究表明,中国对"一带一路"沿线国家的对外直接投资均能促进出口,其中,资源寻求型和效率寻求型对外直接投资具有较强的出口创造效应,市场寻求型和战略配置型出口创造效应相对较小。建议进一步加强对资源丰富、具有生产要素比较优势国家和地区的直接投资,同时积极开展对经济发展水平较高国家和新兴经济体的对外直接投资,从而加强同"一带一路"国家的经贸合作,促进
[期刊] 特区经济  [作者] 陈舒  
目前,温州已经被赋予了"中国印刷城""中国最具经济活力城市""中国品牌之都""中国电器之都""中国男装名城(瑞安)""中国鞋都"等72个"国"字号的名片,在温州全市拥有35个"国字号"特色产业基地,拥有200多个中国名牌和中国驰名商标、400多个浙江名牌和浙江省著名商标。近年来温州的经济受到大环境以及自身因素的干扰,民营经济增长速度开始减慢,"一带一路"的提出对于解决温州经济增长的瓶颈有重大意义。本文着重讨论"一带一路"的重要性、对温州经济的影响以及温州为抓住新一轮机遇采取的行动。
[期刊] 商业经济研究  [作者] 罗娜  罗乐娟  
基于"一带一路"背景下的我国跨境电子商务对我国进出口贸易蓬勃发展的促进作用进一步增强,而跨境进口的电子商务则成为最大焦点。在巨大利益的推动下,传统零售电商以及物流服务商等纷纷布局跨境进口电商,涌现出一大批跨境进口电商平台。本文先对跨境电子商务发展进行概述,阐述相关定义的界定,然后分析其发展现状和发展特点,从理论及实证上分析电子商务对我国的进出口贸易的促进作用。
[期刊] 亚太经济  [作者] 张晓静  李梁  
本文从区分不同区域的贸易便利化措施入手,采用"一带一路"沿线45个国家2008-2013年的样本数据,利用扩展的贸易引力模型,识别出不同区域的不同贸易便利化措施对中国出口影响的异质性。最后,文章根据实证结果提出了相关政策建议。
文献操作() 导出元数据 文献计量分析
导出文件格式:WXtxt
作者:
删除