- 年份
- 2024(12261)
- 2023(17217)
- 2022(14600)
- 2021(13241)
- 2020(11337)
- 2019(26007)
- 2018(25430)
- 2017(48899)
- 2016(26849)
- 2015(29806)
- 2014(29633)
- 2013(29432)
- 2012(27292)
- 2011(24554)
- 2010(24959)
- 2009(23798)
- 2008(24150)
- 2007(22071)
- 2006(19570)
- 2005(17941)
- 学科
- 济(115977)
- 经济(115809)
- 业(98058)
- 管理(89499)
- 企(85819)
- 企业(85819)
- 方法(51246)
- 数学(41185)
- 数学方法(40764)
- 财(37092)
- 农(35769)
- 业经(32765)
- 中国(27538)
- 贸(27517)
- 贸易(27505)
- 易(26683)
- 制(25990)
- 务(25044)
- 财务(25008)
- 财务管理(24963)
- 农业(24663)
- 企业财务(23654)
- 学(22840)
- 地方(21443)
- 技术(20320)
- 理论(19643)
- 和(19023)
- 体(18637)
- 划(18161)
- 银(17659)
- 机构
- 学院(396871)
- 大学(396275)
- 济(167097)
- 经济(163927)
- 管理(150111)
- 研究(135800)
- 理学(129069)
- 理学院(127592)
- 管理学(125453)
- 管理学院(124721)
- 中国(103335)
- 科学(84199)
- 京(83366)
- 财(79548)
- 农(78477)
- 所(71058)
- 研究所(64298)
- 业大(63147)
- 财经(62497)
- 农业(62258)
- 江(62227)
- 中心(60964)
- 经(56585)
- 北京(51815)
- 经济学(51361)
- 范(48622)
- 院(48444)
- 州(48102)
- 师范(48002)
- 经济学院(46645)
- 基金
- 项目(259457)
- 科学(203577)
- 基金(189801)
- 研究(183446)
- 家(167855)
- 国家(166427)
- 科学基金(141322)
- 社会(118031)
- 社会科(111911)
- 社会科学(111876)
- 省(101873)
- 基金项目(100587)
- 自然(92818)
- 自然科(90724)
- 自然科学(90689)
- 自然科学基金(89157)
- 划(85699)
- 教育(83754)
- 资助(77077)
- 编号(71691)
- 重点(59334)
- 成果(58490)
- 部(57518)
- 创(56166)
- 发(55828)
- 业(52086)
- 创新(51986)
- 科研(50382)
- 课题(50119)
- 制(49467)
- 期刊
- 济(187804)
- 经济(187804)
- 研究(114631)
- 中国(76940)
- 农(72408)
- 学报(68934)
- 财(65887)
- 科学(61577)
- 管理(58722)
- 大学(51497)
- 学学(49082)
- 农业(48642)
- 融(36291)
- 金融(36291)
- 教育(34967)
- 技术(32910)
- 财经(31865)
- 业经(31150)
- 经济研究(29942)
- 业(28418)
- 经(27460)
- 问题(25885)
- 贸(24225)
- 技术经济(21287)
- 国际(21041)
- 版(21023)
- 世界(19533)
- 商业(18661)
- 科技(18122)
- 现代(18116)
共检索到597522条记录
发布时间倒序
- 发布时间倒序
- 相关度优先
文献计量分析
- 结果分析(前20)
- 结果分析(前50)
- 结果分析(前100)
- 结果分析(前200)
- 结果分析(前500)
[期刊] 统计与决策
[作者]
方慧 张潇叶 周晓宇 Tufail Hussain
文章基于ADB-MRIO数据库2010—2020年的投入产出数据，构建“一带一路”制造业增加值贸易网络，通过QAP二次指派程序法重点分析其格局演变的影响因素。结果表明：“一带一路”制造业增加值贸易网络呈现“多核心”格局和“多圈层”特点，知识密集型制造业发展的不平衡问题尤为突出。经济、技术、文化、组织与产业结构邻近性是影响贸易格局演变的主要因素；地理距离、共同语言、制度距离、关税壁垒发挥在14个制造业细分行业层面的作用存在异质性；多维邻近性在“一带一路”建设的各阶段发挥着不同作用。
[期刊] 国际贸易问题
[作者]
王博 陈诺 林桂军
本文基于全球价值链视角,利用Eora 26数据库1990—2013年世界投入产出数据,计算得到61个国家(地区)的制造业贸易增加值,据此构建"一带一路"制造业增加值贸易网络,并对其结构特征和影响因素进行探讨。结果表明:"一带一路"沿线国家制造业增加值贸易在2003年以后增速明显快于2003年以前,其中最终被国外吸收的国内增加值(DVA)对制造业贸易增长的贡献最大,国外增加值(FVA)存在较大上升空间;"一带一路"沿线各国间联系密切,中国及其周边主要国家占据着网络的核心地位并在网络中发挥着"桥梁"作用,推进着"一带一路"沿线国家之间的合作与发展;贸易协定关系、总体经济规模会促进"一带一路"沿线国家间制造业贸易网络的发展,而地理距离、经济距离、人口规模差异等因素则具有抑制作用。
[期刊] 财经论丛
[作者]
葛纯宝 于津平 刘亚攀
本文基于UNCTAD-Eora增加值贸易数据，采用SNA法和QAP法考察2003—2018年沿线国家增加值贸易网络演变特征及其影响因素。研究结果表明，沿线国家增加值贸易网络规模不断扩大、联系日趋紧密、融合度逐渐加深，已形成以中国、俄罗斯、新加坡和印度为中心的“多极化”分布格局和联结疏密差异明显但结构相对稳定的五大社团凝聚子群；各国的网络地位分布并非匀质，中国、俄罗斯和印度居于“桥梁”和枢纽地位；各国地理相邻、共同语言、直接投资关系和产业结构差异可解释36%的贸易网络演变，这四者的积极作用具有阶段性的差异。据此，我国应从全局考量各国利益及关切，发挥中心联结作用，以投资促进贸易，推动沿线国家深度包容性融合。
[期刊] 亚太经济
[作者]
方慧 张潇叶
“一带一路”贸易网络的形成与演进，为中国制造业迈向全球价值链中高端带来新的契机。为深入剖析“一带一路”国家制造业增加值贸易网络的结构特征、空间溢出路径及中国的行业地位演变，构建“一带一路”国家制造业总体及14个细分行业的增加值贸易网络，研究发现：上述网络呈现联系紧密的“小世界”格局，并具有空间溢出效应；地理邻近与经济发展水平相似的国家更易形成集聚板块，板块间的贸易溢出路径逐渐趋向“联强扶弱”；中国稳居网络核心位置，但在行业层面存在结构性差异：劳动密集型制造业的网络中心地位与贸易强度逐步下降，资本、知识密集型制造业增加值贸易网络中新的比较优势逐渐形成。
[期刊] 南开经济研究
[作者]
方慧 张潇叶 赵胜立
全球价值链重构趋势下，“一带一路”贸易网络日益紧密，东道国贸易网络地位对对外直接投资(OFDI)的影响逐渐显现，成为吸引中国企业“走出去”的新区位优势。本文基于“一带一路”共建国家制造业的投入产出数据构建增加值贸易网络，结合2009—2019年A股上市公司、BvD-Zephyr以及fDi Markets数据，考察东道国贸易网络地位对中国企业OFDI的影响。研究发现：“一带一路”东道国制造业增加值贸易网络地位的提升，对中国企业OFDI具有显著的促进作用，且上述影响在发达国家、制度风险较低及开设境外园区的东道国更强，并且进一步激发了中国民营企业、初始投资企业“走出去”开展跨国并购的积极性。此外，中国企业OFDI的结构得以优化，投资行业依托贸易网络呈现阶梯状分布。机制分析表明，中间品进口激励效应、投资风险规避效应和全球价值链嵌入效应是其重要传导渠道。本文为中国企业面向“一带一路”共建国家的投资策略制定提供有益参考，对推动共建“一带一路”高质量发展具有重要现实意义。
[期刊] 数量经济技术经济研究
[作者]
杨玲
经济新常态下，＂一带一路＂战略为我国更好地由国内经济发展模式转向国际资源配置模式提供了历史契机。本文实证研究后发现进口生产性服务复杂度对＂一带一路＂１８省份制造业增加值率提升有区域异质性特征。沿海５省处于要素驱动、资本驱动过后第二波创新驱动过渡期。西北６省制造业尚处于第一波增长期。东北３省和重庆效应尚不显著。避免＂一带一路＂战略下＂运动式＂增长，优先发展地区特色、优势制造产业，升级效果更显著。
关键词：
进口复杂度 增加值率 区域异质性
[期刊] 国际商务(对外经济贸易大学学报)
[作者]
彭冬冬 徐吟川
利用1997～2013年多区域投入产出模型,测度"一带一路"沿线国家的增加值出口排污强度,以此表征增加值出口贸易的环境成本,并借助因素分解法和计量模型识别其影响因素。结果显示:"一带一路"沿线国家的增加值出口排污强度逐步下降,但是仍高于非"一带一路"沿线国家;相比其他国家,中亚国家与独联体国家具有更高的增加值出口排污强度;相比服务业,制造业的增加值出口排污强度更高。从影响因素来看,直接排污强度的下降是"一带一路"沿线国家增加值出口排污强度下降的主要原因;发展离岸外包特别是离岸服务外包、优化产业结构、提高人力资本以及加强基础设施建设可以有效地降低直接排污强度,进而削减增加值出口排污强度。
[期刊] 财贸经济
[作者]
许和连 孙天阳 成丽红
本文利用ＵＮＣｏｍｔｒａｄｅ ２０１２年的ＨＳ６分位贸易数据综合构建了＂一带一路＂上６５个国家的高端制造业贸易网络，运用网络中心性和模体分析，考察各国在贸易网络中的地位和贸易模式，并通过指数随机图模型探讨了＂一带一路＂上高端制造业贸易网络形成的主要影响因素。研究表明：中国、印度、新加坡在＂一带一路＂的高端制造业贸易网络中发挥着重要的＂桥梁＂和＂枢纽＂作用，而中亚、北亚众多伊斯兰国家处于＂一带一路＂高端制造业贸易网络的边缘，不平衡的非互惠贸易关系在贸易网络中仍然普遍存在；中国更多时候在整个贸易网络中扮演了出口行为的发出者，俄罗斯在特定区域存在集团化的贸易模式，印度的贸易模式相对缺乏互惠性；Ｆｔａ．．．
[期刊] 亚太经济
[作者]
王妍 范爱军
基于UIBE GVC ADBMRIO2021数据库数据，利用全球价值链理论和社会网络理论，构建2007—2019年全球高端制造业国内增加值贸易网络，并对其格局演变和影响因素进行探究。结果如下：一是网络的密度呈波动上升趋势，互惠性保持在较高水平；中、德、意、法等国发挥着重要的“桥梁”作用。二是中国的高端制造业国内增加值迅猛增加；德国是该网络中的“领头羊”。三是该网络由北美社团、亚太社团和欧洲社团组成，并在社团演变中形成两个稳定结构：美加墨组成的“雁阵”结构和美中日组成的“三角”结构。四是GDP加和网、地理距离矩阵、共同语言矩阵、陆地相邻矩阵会影响该网络的发展，且人口数量差值矩阵和共同语言矩阵对细分行业的影响存在异质性。
[期刊] 对外经贸实务
[作者]
廖东声 邓秋怡 庄定鹏
在“一带一路”倡议下，广东与东盟国家之间的贸易关系呈现出新的发展机遇，因此对双边贸易进行研究具有重要的价值。本文运用贸易强度指数、HM指数、贸易引力模型分析了在“一带一路”背景下广东与东盟十国贸易格局的时空演变及其影响因素。研究结果表明：广东与东盟国家之间的贸易规模不断扩大，双边贸易差额逐渐减小；马来西亚成为广东最重要的贸易伙伴，其次是泰国，新加坡的贸易伙伴地位有所下降；广东与东盟国家的进出口贸易紧密程度越来越强，广东出口对东盟整体市场的依赖性很小但呈现逐渐增强的趋势；广东省人均GDP、东盟各国人均GDP和人口规模、贸易自由度对广东与东盟国家双边贸易具有正向推动作用，广东省人口规模、首都（府）间距离和加权平均关税对广东与东盟国家双边贸易具有反向阻碍作用。
关键词：
一带一路 广东 东盟 贸易格局
[期刊] 西部论坛
[作者]
张珺 钟湘玥
中国与"一带一路"沿线国家的经济互动日益频繁,贸易关系日益紧密。将"一带一路"沿线国家划分为东北亚、东南亚、南亚、中亚、西亚和中东欧六个地区,通过增加值贸易核算分析2001—2013年中国与"一带一路"沿线地区的贸易状况,结果表明:中国与"一带一路"地区的增加值贸易总额增长迅速,发展前景向好;贸易竞争性与互补性存在地区差异,中国与东南亚地区以竞争性贸易为主,与东北亚、西亚、中东欧地区以互补性贸易为主,而与南亚、中亚地区的贸易竞争性和互补性均较为明显;整体上,中国对"一带一路"沿线地区的出口商品主要是纺织品
[期刊] 经济问题探索
[作者]
葛纯宝 袁小金 于津平 李娜
本文基于UNCTAD-Eora增加值贸易数据，采用社会网络分析法评价了2003—2018年“一带一路”沿线国家增加值贸易网络地位演变情况，在此基础上运用空间杜宾模型考察了沿线国家贸易便利化及其空间溢出对增加值贸易网络地位的影响。结果表明：沿线国家增加值贸易网络联系趋于紧密，已形成以新加坡、中国、马来西亚和俄罗斯为核心且结构稳定的“多极化”分布格局；沿线各国增加值贸易网络地位呈现少数高、多数低的非匀质分布，相对地位变动具有阶段性特征。沿线国家贸易便利化既会直接促进本国增加值贸易网络地位提升，也会通过空间溢出促成邻近国家贸易便利化，从而间接更强积极影响本国网络地位。进一步进行异质性分析发现，贸易便利化直接与间接效应在不同国家和不同时段呈现明显异质性，其中相比于高网络地位国家，低网络地位国家贸易便利化直接促进作用更为明显；制度环境与海关环境便利化的直接与间接促进作用强于物理基础设施、商业规制和电子商务。
[期刊] 西部论坛
[作者]
张珺 钟湘玥
中国与"一带一路"沿线国家的经济互动日益频繁,贸易关系日益紧密。将"一带一路"沿线国家划分为东北亚、东南亚、南亚、中亚、西亚和中东欧六个地区,通过增加值贸易核算分析2001—2013年中国与"一带一路"沿线地区的贸易状况,结果表明:中国与"一带一路"地区的增加值贸易总额增长迅速,发展前景向好;贸易竞争性与互补性存在地区差异,中国与东南亚地区以竞争性贸易为主,与东北亚、西亚、中东欧地区以互补性贸易为主,而与南亚、中亚地区的贸易竞争性和互补性均较为明显;整体上,中国对"一带一路"沿线地区的出口商品主要是纺织品和服装、电子产品和机械设备等工业制品,而"一带一路"地区对中国的出口结构则差异较大。应根据中国与"一带一路"沿线各地区贸易关系的差异采取针对性措施,在加强货物贸易合作的同时开拓服务贸易合作新领域;要注重与"一带一路"沿线地区交通通讯基础设施的互联互通,并通过优惠的贸易制度安排构建互惠互利的多赢贸易关系。
[期刊] 国际贸易问题
[作者]
江希 刘似臣
在全球价值链分工背景下,本文利用WIO数据库中1995-2011年的中国投入产出表,估算了中国制造业总体及其细分的14个行业向美国的出口增加值。结果表明:中国制造业的贸易利益体现在出口增加值逐年增加;剔除出口扩张数量效应,出口增加值率稳定在[40%,50%]区间内,短时期内很难快速提高;在出口增加值影响因素的Johansen协整检验和VEC计量模型中,长期内垂直专业化程度对增加值的影响高于其它变量,其余依次是制造业的劳动生产率和规模经济,而短期内变量的影响程度排序与长期恰好相反。
关键词：
增加值 制造业 贸易利益
[期刊] 宏观经济研究
[作者]
肖扬 黄浩溢 曹亮
本文基于2008—2015年中国和"一带一路"沿线国家的贸易数据,实证分析了"一带一路"沿线国家贸易便利化水平的变化对中国企业出口国内增加值率的影响。结果表明,长期来看,"一带一路"沿线国家贸易便利化水平的提升对企业出口国内增加值率产生了积极效应,该积极效应在贸易便利化提升后的第二期开始显现。而在当期内,贸易便利化水平的提升甚至会降低企业出口国内增加值率。因此,企业应积极参与"一带一路"的持续建设,以便在长期实现价值链的升级。
文献操作()
导出元数据
文献计量分析
导出文件格式：WXtxt
删除
