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[期刊] 工业技术经济
[作者]
楚建英
西亚地处亚欧非交界地带,自古以来就是丝绸之路的重要组成部分,广泛开展与西亚各国的经贸关系对"一带一路"建设具有重要意义。本文以中国与西亚各国的进出口贸易数据为基础,利用扩展的贸易引力模型分析了中国与西亚各国的贸易潜力,测算了双边贸易效率。实证结果表明:双方人均GDP、西亚各国的人口规模和区域贸易协定可以显著促进双边贸易,双边距离和中国的人口规模会阻碍贸易发展。据此建议中国在与西亚贸易往来时,应注重优化贸易结构、加强区域合作、发展港口运输和基础设施建设以及防范贸易风险。
[期刊] 商业经济研究
[作者]
梁烨 崔杰
在"一带一路"倡议背景下,我国对外贸易潜力日益受到关注,而物流水平是贸易发展的基础性因素,对贸易潜力具有重要影响。本文运用理论分析、描述分析、实证分析相结合的方法,首先分析了物流绩效对国际贸易的引致效应,其次描述了"一带一路"沿线国家物流绩效情况和我国贸易出口情况,最后运用扩展的引力模型将物流绩效指数和贸易潜力纳入到同一模型中进行实证分析,并运用物流绩效指数均值提升与原值所产生的效果对比分析,得到物流绩效对我国贸易潜力具有正向作用。
关键词：
“一带一路” 物流绩效 贸易潜力
[期刊] 商业经济研究
[作者]
林海华 林海英 张丽艳 鑫颖 包家辰
"一带一路"倡议是新时代全球化的共同构想,东盟作为"一带一路"沿线国家,连续12年成为中国第三大贸易合作伙伴,中国对东盟直接投资的贸易效应如何,是持续推进中国-东盟经贸高质量融合发展的关键。本文基于2009-2018年中国对东盟及各国的直接投资和贸易往来数据,借助引力模型,构建中国对东盟直接投资的进口和出口贸易效应回归模型,研究中国对东盟直接投资的贸易效应和贸易潜力。研究结果显示:中国对东盟的直接投资对贸易具有显著的创造性互补效应,双方的国内生产总值和年末人口数对贸易也具有显著影响。中国对东盟各成员国间的直接投资以及各成员国进出口贸易间的直接投资均存在不均衡现象,文莱、缅甸、老挝等小成员国贸易潜力值较小,越南是所有成员国中贸易潜力类型跨度最大的国家。为此本文提出了推进中国对东盟贸易发展"提质升级"的政策启示,以期为中国与东盟的经贸融合式发展提供理论指导,为"一带一路"沿线国家未来投资方向提供经验借鉴。
[期刊] 亚太经济
[作者]
李军 李洁玲
基于"一带一路"倡议的贸易状况,选取2005-2015年中国与金砖国家的出口数据,构建扩展的引力模型,采用混合的OLS估计方法进行实证分析。结果表明:金砖国家机场设施质量每提高1%,中国对金砖国家出口贸易将增长0.975%;平均关税水平每降低1%,出口贸易将增长约0.039%,中国"一带一路"实施可以大幅提升中国对金砖国家的出口潜力。
关键词：
一带一路 金砖国家 引力模型 模拟测算
[期刊] 亚太经济
[作者]
李军 李洁玲
基于"一带一路"倡议的贸易状况,选取2005-2015年中国与金砖国家的出口数据,构建扩展的引力模型,采用混合的OLS估计方法进行实证分析。结果表明:金砖国家机场设施质量每提高1%,中国对金砖国家出口贸易将增长0.975%;平均关税水平每降低1%,出口贸易将增长约0.039%,中国"一带一路"实施可以大幅提升中国对金砖国家的出口潜力。
关键词：
一带一路 金砖国家 引力模型 模拟测算
[期刊] 亚太经济
[作者]
刁莉 邓春慧 李利宇
基于地理环境、自然禀赋以及与中国贸易的互补性等因素,运用随机前沿引力模型测算了2001-2016年我国对西亚六国的贸易潜力和贸易效率。研究显示:进出口国的人均GDP和进口国的人口规模可以促进我国对西亚六国的出口贸易;区域贸易协定、基础设施水平和政府效率等因素对贸易非效率有重要影响。由此建议我国对西亚国家贸易中,应有针对性地出口,进一步推进地区合作平台建设、重视港口利用、开展执法合作,并警惕贸易风险。
[期刊] 统计与决策
[作者]
匡增杰 高军
文章在分析中国与中东欧国家贸易发展现状的基础上,构建结构引力模型,实证分析中国与中东欧国家贸易潜力。结果表明:GDP、共同语言、接壤、殖民地和自贸协定等变量对贸易有积极作用。总体而言,中国与中东欧国家双边贸易潜力存在较大的发展空间。
[期刊] 中国农业资源与区划
[作者]
安晓宁 辛岭
[目的]文章利用2007—2016年联合国贸易统计数据,从贸易总量、贸易结构等相关数据切入,研究"一带一路"倡议下,中国与东南亚11国①农产品贸易的现状,双边农产品的出口比较优势与贸易互补性以及潜在合作空间,挖掘中国与东南亚国家农产品贸易潜力,为双边农产品贸易的进一步拓展提出建议。[方法]采用显示性比较优势指数、贸易强度指数进行实证分析。[结果]"一带一路"倡议下,中国与东南亚农产品贸易关系更加紧密;"一带一路"倡议有效促进了中国农产品出口东南亚,改善了中国在与东南亚国家农产品贸易中的逆差地位。[结论]东南亚农产品出口优势整体强于中国,双方农产品出口优势存在较大差异,农产品贸易存在较强的互补性且具有一定的增长潜力。
[期刊] 华东经济管理
[作者]
万红先 冯婷婷 毕玲
文章利用2005-2016年的面板数据,引入拓展的贸易引力模型对安徽与"一带一路"沿线38个国家的贸易潜力进行了实证分析。结果表明:安徽和"一带一路"沿线国家的市场规模的大小、贸易距离的远近、贸易联系的紧密程度、贸易伙伴国的市场对外开放程度以及国际贸易环境的优劣均在不同程度上影响双方贸易规模大小;且在不同的区域样本区间内,影响双方贸易潜力的因素也存在一些差异。按区域划分的安徽与"一带一路"沿线国家贸易联系的紧密程度及贸易潜力也不尽相同,潜力释放空间各异。在此基础上,就如何进一步深化安徽与沿线各国之间的合作,以更大程度地提升双边贸易潜力提出了相关政策建议。
关键词：
一带一路 拓展引力模型 贸易潜力 安徽
[期刊] 华东经济管理
[作者]
杨伊 高彪 张双
文章采用2005-2016年间面板数据,分析了江西与"一带一路"沿线17个国家双边贸易潜力,并运用贸易引力模型对江西与"一带一路"沿线主要国家贸易潜力进行了实证研究。研究发现:国家或地区GDP与双边贸易流量成正比,而空间距离与双边贸易流量成反比;与我国陆地接壤的国家对双边贸易流量存在正向影响;APEC成员国对双边贸易流量有正影响;不同沿线国家与江西贸易潜力不尽相同,潜力释放空间各异。在此基础上,就与不同沿线国家如何进一步开展合作,以便更大程度地提升双边贸易潜力提出了相关政策建议。
关键词：
“一带一路” 贸易引力模型 贸易潜力
[期刊] 国际商务研究
[作者]
李萍
本文将随机前沿分析引入贸易引力模型,通过构建随机前沿引力模型,分析中国与"一带一路"沿线国家双边贸易流量的决定因素,测算贸易潜力,评估贸易效率;通过构建贸易非效率模型,从关税水平、贸易便利化水平、运输便利化水平、经济自由化程度、是否建立自由贸易区等5个维度进一步探究贸易非效率的构成因素,找出贸易阻力,并提出提升贸易效率、释放贸易潜力的可行策略。
[期刊] 世界经济研究
[作者]
方英 马芮
文章以20112015年中国对"一带一路"沿线64个国家的文化产品出口数据为基础,利用随机前沿引力模型实证分析影响中国文化产品出口的因素,测算了中国与主要伙伴国及地区的文化产品出口潜力,并量化评估了人为因素对中国文化产品出口效率的影响。实证结果表明,经济规模、人口规模等因素对文化贸易发展具有促进作用,而地理距离、文化距离等因素对文化贸易发展有阻碍作用。关税、自由贸易协定安排、进口清关时间等人为因素构成了影响中国文化出口效率的重要因素。中国与"一带一路"沿线国家具有较大的文化贸易潜力,这种潜力在不同国家和地
[期刊] 商业经济研究
[作者]
恩和 苏日古嘎
本文通过运用修正后的专业化系数、一致系数以及二者的算术平均值对中国与东北亚其他国家的贸易竞争性与互补性进行分析,并利用贸易引力模型估算双边贸易潜力发现:中国与日韩两国贸易中既有竞争性,也有互补性;中国与蒙俄两国贸易中互补性较强。双边人均GDP、东北亚其他国家人口及贸易国是否为"一带一路"沿线国家的虚拟变量对双边贸易有显著的促进作用;东北亚其他国家关税与贸易双方首都之间的直线距离对双边贸易有显著的负向影响。同时发现双边贸易潜力均没有完全发挥出来,存在巨大发展空间。
[期刊] 价格月刊
[作者]
李浩学 李盛辉
通过ＨＭ指数分析中国与＂一带一路＂沿线国家农产品贸易依赖程度，发现两者农产品贸易仍有较大提升空间。运用随机前沿引力模型探讨了２００５年～２０１４年中国与３０个沿线国家农产品贸易潜力及其影响因素。结果表明：人口总量、人均ＧＤＰ都与农产品贸易潜力呈显著正向相关，而地理距离与农产品贸易潜力呈显著负向相关；自贸协定、航运条件及运输设备是农产品贸易发展的有利因素，而关税程度、结关时间和投资开放度则是农产品贸易发展的阻碍因素。最后提出促进农产品贸易发展的对策。
[期刊] 价格月刊
[作者]
燕春蓉
中东欧国家是"一带一路"倡议伙伴网络中非常重要的组成部分,是中国与欧洲各国贸易的桥头堡和重要纽带,"一带一路"倡议是加强中国与中东欧国家贸易联系的重要举措。基于2000—2017年94个国家的数据,用事件评估的有效识别方法——双重差分法深入研究"一带一路"倡议对中国与中东欧国家贸易的影响及影响的传导机制。研究发现:"一带一路"倡议对中国自中东欧国家进口贸易具有显著的积极作用,却对中国向中东欧国家出口贸易产生了显著的抑制作用。"一带一路"倡议可以显著地促进中国自中东欧沿海国家的进口贸易,降低中国与中东欧国家之间的投资自由度差异和贸易自由度差异,提高中东欧国家的人均GDP,进而对中国与中东欧国家贸易产生间接促进影响。为促进中国与中东欧国家贸易,应该充分发挥中国与中东欧国家的各自比较优势,扩大相互之间贸易,进一步完善"陆上丝绸之路"沿线基础设施建设,并根据中东欧国家各自特点适时调整进出口结构。
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