标题
  • 标题
  • 作者
  • 关键词
登 录
当前IP:忘记密码?
年份
2024(9695)
2023(14443)
2022(12675)
2021(12152)
2020(10107)
2019(23477)
2018(23224)
2017(44092)
2016(23857)
2015(26843)
2014(26251)
2013(26094)
2012(23823)
2011(21621)
2010(21470)
2009(19786)
2008(18881)
2007(16360)
2006(14211)
2005(12542)
作者
(66476)
(55064)
(54490)
(52114)
(34924)
(26266)
(24809)
(21663)
(20929)
(19558)
(18799)
(18627)
(17387)
(17345)
(17011)
(16910)
(16464)
(16196)
(15766)
(15659)
(13669)
(13522)
(13176)
(12553)
(12363)
(12162)
(12106)
(12059)
(11064)
(10777)
学科
(95729)
经济(95628)
管理(64792)
(59608)
(48989)
企业(48989)
方法(41910)
数学(36372)
数学方法(35939)
中国(27828)
(25416)
(21833)
业经(20318)
(19913)
贸易(19899)
(19791)
(19357)
地方(18516)
(17463)
农业(16711)
理论(15550)
(14997)
环境(14568)
(14346)
银行(14299)
技术(13785)
(13703)
(13658)
金融(13656)
(13117)
机构
大学(329831)
学院(326964)
(134254)
经济(131473)
管理(128414)
研究(115069)
理学(111065)
理学院(109833)
管理学(107936)
管理学院(107361)
中国(85815)
(71001)
科学(69906)
(59313)
(57415)
研究所(52502)
(51902)
中心(50980)
业大(47755)
财经(47710)
(46871)
北京(45528)
(44361)
师范(44002)
(43648)
(41735)
农业(40553)
经济学(40370)
(37554)
经济学院(36292)
基金
项目(225119)
科学(176972)
研究(166947)
基金(163641)
(142839)
国家(141707)
科学基金(120879)
社会(104824)
社会科(99228)
社会科学(99203)
基金项目(86365)
(85529)
自然(77817)
教育(76822)
自然科(76005)
自然科学(75984)
自然科学基金(74596)
(73049)
编号(68171)
资助(67598)
成果(56130)
重点(50647)
(50536)
(48271)
课题(47169)
(46678)
创新(43561)
教育部(43533)
国家社会(43211)
科研(42705)
期刊
(146829)
经济(146829)
研究(99547)
中国(64330)
学报(51352)
(47886)
科学(47871)
管理(47208)
(43529)
教育(40485)
大学(38900)
学学(36151)
农业(33706)
技术(28185)
(27161)
金融(27161)
经济研究(24433)
业经(23149)
财经(22811)
(19583)
问题(18753)
图书(18350)
(18233)
(16904)
科技(15695)
理论(15401)
技术经济(15378)
世界(15255)
国际(15230)
(14784)
共检索到484834条记录
发布时间倒序
  • 发布时间倒序
  • 相关度优先
文献计量分析
  • 结果分析(前20)
  • 结果分析(前50)
  • 结果分析(前100)
  • 结果分析(前200)
  • 结果分析(前500)
[期刊] 国际贸易  [作者] 刘明  
中巴基础设施合作是"一带一路"倡议的重要延伸。由于巴西有着发展本国基础设施的强烈愿望,而中国有着资金和技术等方面的优势,导致巴西基础设施建设与"一带一路"倡议能够高度对接。中巴基础设施合作以交通和电力设施的修建和维护为主要内容,以中国大型国有企业为主导,公私合营为重要合作模式。未来双边基础设施合作仍会以物流基础设施建设为重点,合作范围有望扩展至巴西内陆边疆农矿产区,且中国作为巴西至关重要的基础设施合作国的地位在短期内也很难有实质性改变。中巴两国应从技术标准、部门沟通、融资模式、农矿产区道路建设以及环境保护等方面入手,来切实推进两国在设施、政策、资金、贸易以及民心等方面的有效联通。
[期刊] 技术经济  [作者] 张虹  胡金  陈正星  胡明骏  
基础设施建设是维持和振兴经济发展的重要手段,也是经济复苏的重要推动力。在阐述“一带一路”倡议对中国沿线城市基础设施建设的理论机制和异质性基础上,构建基础设施建设水平的指标体系。以中国278个城市2010—2020年的面板数据为基础,采用双重差分法,实证检验了“一带一路”倡议对中国沿线城市基础设施建设的影响、作用机制和异质性。研究发现:(1)“一带一路”倡议促进了中国沿线城市的基础设施建设,且该结论通过了平行趋势检验、安慰剂检验等稳健性检验;(2)“一带一路”倡议通过科学技术创新效应和产业结构升级效应对沿线城市基础设施建设产生积极影响;(3)“一带一路”倡议对基础设施建设的促进作用在“一带”和“一路”沿线城市之间存在明显差异,“一带”沿线城市的政策效果显著强于“一路”沿线城市;(4)进一步研究发现,科学技术创新效应主要表现在“一带”沿线城市,产业结构升级效应主要表现在“一路”沿线城市。“一带一路”沿线城市的基础设施建设具有“虹吸效应”,产生空间负向溢出作用。研究结论为探索经济复苏增长点提供了新的视角,丰富了基础设施建设影响因素的研究,也为政府充分发挥“一带一路”倡议的作用以及制定基础设施建设策略提供了理论和实证依据,为政府推动开放型经济高质量发展提供了政策启示。
[期刊] 农业经济  [作者] 倪筱楠  肖梦瑶  刘凯  
一带一路涉及的主要是亚洲的发展中国家,对大规模的农业基础设施有极大的需求,资金短缺是主要问题。PPP模式在一带一路战略下应用存在着风险,包括政治、法律、宗教、金融、建设运营风险。面对风险,我国政府与企业应当加强政治合作;在合同中明确规定法律问题;加强宗教的对外合作交流;创新PPP项目融资方式;加快培养PPP项目的专业人才。
[期刊] 国际贸易  [作者] 王晓芳  谢贤君  赵秋运  
一、问题的提出(一)"一带一路"沿线国际产能合作现状2015年国务院推出《关于推进国际产能和装备制造合作的指导意见》(国发[2015]30号),提出总体任务是"将与我装备和产能契合度高、合作愿望强烈、合作条件和基础好的发展中国家作为重点国别,并积极开拓发达国家市场,以点带面,逐步扩展",并进一步指出"将我国产业优势和资金优势与国外需求相结合,以企业为主体,以市场
[期刊] 经济问题  [作者] 温蕾  郭婧云  钱隆  任旭敏  
在经济全球化和"一带一路"的大背景下,我国逐渐从资本输入国向资本输出国转化,对外基础设施投资更是不断增长。然而对外投资面临的法律风险比国内更复杂,更具有挑战性,因此法律先行是必经之路。以山西某企业所面临的法律风险以及相应成因为例,引入结构方程模型,找出成因中的静态显变因子与动态潜变因子之间的关系,确立风险成因系统的评价指标权重,通过计算得出法律风险成因指标,旨在降低企业对外基础设施投资遭遇法律风险的可能性,并提出法律风险防范的具体措施。
[期刊] 对外经贸实务  [作者] 孙硕   颜舒婷  
互联互通已经成为“一带一路”建设的重要议题和发展要求。本文分析了中柬互联互通合作的发展情况以及“一带一路”沿线基础设施对柬埔寨贸易、国内生产总值和福利的影响,并提出了实现双边收益最大化的建议。分析显示,经济走廊建成后,柬埔寨的跨境运输成本将平均下降9.30%,商品贸易平均增加4.77%;由于交通互联互通,柬埔寨的外国直接投资有望增加2.4%,柬埔寨将因贸易和投资扩大而可最多实现GDP增长15.82%和福利增加9.42%。配套政策改革是柬埔寨释放“一带一路”倡议收益的根本条件。提高贸易便利度、减少贸易限制、加强协调与合作,将有助于“一带一路”投资项目充分发挥潜力。
[期刊] 中国流通经济  [作者] 黄卫平  
在世界经济普遍增长乏力的情况下,中欧双方各自面临不同的经济增长制约。"新常态"下中国倡导的"一带一路"与欧盟所推出的"容克计划"都是在寻求新的经济增长点,二者具有高度的契合性。其中,产能国际合作是核心,需要从政府对话及企业项目对接两个层面展开,即政府就投资重大事项如市场准入限制、投资审批程序、国家安全审查、项目监管规则、资本流入等达成共识,形成投资合作框架;企业则凭借自身资金、技术、管理等参与其中,形成良性竞争和循环。中国资本结合中国产能,在亚洲基础设施投资银行的引领下,可以形成良好的运行机制,从而转变中国简单的加工贸易出口模式,通过对外投资进一步融入欧洲市场,带动产业升级并实现经济健康发展。
[期刊] 东北亚论坛  [作者] 王明国  
"一带一路"倡议是新时期中国对外关系的中长期战略。"一带一路"倡议本身包含了国际制度的合理诉求,如能把"一带一路"倡议落实为具体的国际制度与组织,不仅有助于减轻"一带一路"推进过程中面临的阻力,更重要的是可以打破美国施加的制度羁绊,进而推进全球治理结构的完善。作为快速发展的新兴大国,中国尚未形成自己明确系统的地区制度观和全球制度观。为此,从国际制度的特征和行为逻辑出发,提出国际制度战略的一般框架,在此基础上,探索"一带一路"制度建设的必要性、紧迫性和可能性,并以现有"一带一路"倡议为指导,推动现有制度改革和新制度建立。总之,以"一带一路"倡议为理念指导,系统构建新时期中国的国际制度战略,具有重要的理论价值和现实意义。
[期刊] 对外经贸实务  [作者] 王瑛  张玉荣  杨飞飞  
自1956年中埃建交以来,中埃经贸合作稳步发展,已进入全方位、多领域的发展阶段,双边贸易、双向投资、园区建设等领域的合作都取得了积极进展。作为"丝绸之路经济带"和"21世纪海上丝绸之路"的交汇点,埃及在中国对外经贸合作版图上的定位再次被强化。双方应立足传统经贸关系基础,加强战略对接,构建以产业合作园区建设、重点工程与关键节点、技术设备"走出去"为重点的新型经贸合作关系,打造双边新型经济共同体,共享中埃经济发展红利。
[期刊] 对外经贸实务  [作者] 王瑛  张玉荣  杨飞飞  
自1956年中埃建交以来,中埃经贸合作稳步发展,已进入全方位、多领域的发展阶段,双边贸易、双向投资、园区建设等领域的合作都取得了积极进展。作为"丝绸之路经济带"和"21世纪海上丝绸之路"的交汇点,埃及在中国对外经贸合作版图上的定位再次被强化。双方应立足传统经贸关系基础,加强战略对接,构建以产业合作园区建设、重点工程与关键节点、技术设备"走出去"为重点的新型经贸合作关系,打造双边新型经济共同体,共享中埃经济发展红利。
[期刊] 国际经济合作  [作者] 郭惠君  
交通基础设施互联互通是"一带一路"沿线国家实现互联互通,构建全方位、多层次、复合型的互联互通网络的突破口。交通基础设施先行正是为实现"一带一路"国家之间的互联互通奠定基础。中国与中亚地区在交通基础设施领域的合作必要而可行,并且空间巨大。本文基于中亚地区交通基础设施投资的视角,从需求和供给两方面进行了分析,并在此基础上进一步讨论了中国与中亚地区交通基础设施合作中存在的问题、困难及相关政策建议。
[期刊] 国际经济合作  [作者] 郭惠君  
交通基础设施互联互通是"一带一路"沿线国家实现互联互通,构建全方位、多层次、复合型的互联互通网络的突破口。交通基础设施先行正是为实现"一带一路"国家之间的互联互通奠定基础。中国与中亚地区在交通基础设施领域的合作必要而可行,并且空间巨大。本文基于中亚地区交通基础设施投资的视角,从需求和供给两方面进行了分析,并在此基础上进一步讨论了中国与中亚地区交通基础设施合作中存在的问题、困难及相关政策建议。
[期刊] 武汉金融  [作者] 李世鹏  朱兴龙  
"一带一路"倡议下的国际产能合作是优化我国产业结构、推动经济健康发展的重要手段,而金融支持是"一带一路"倡议下国际产能合作的关键因素。基于"一带一路"倡议下的国际产能合作现状,研究探讨金融支持方向,本文提出了实施国际产能信贷支持政策差异化,政策性金融、开发性金融与商业性金融互相补充、有机结合,拓宽国际产能合作融资渠道,推动国际产能合作金融体系构建等建议。
[期刊] 国际经济合作  [作者] 魏敏  
基础设施建设不仅是"一带一路"建设的优先领域,也是中国与中东产能合作的重要构成。中东地区曾经是中国改革开放后融入世界经济体系并开展国际合作较早的地区之一,中国与中东基础设施建设领域的合作有着良好的基础和经验。本文在分析中东基础设施领域存在基本问题的基础上,梳理了中国与中东基础设施领域的主要合作模式,分析当前中国拓展中东基础设施建设工程市场面临的主要问题,并根据中东国家未来基础设施建设的规模和特点,提出中国企业未来拓展中东市场基础设施建设领域、提升市场占有率的对策建议。
[期刊] 国际经济合作  [作者] 陆建人  蔡琦  
中国提出的"一带一路"倡议得到了国际社会的极大关注和积极反响,东南亚是实施"一带一路"倡议,特别是建设"21世纪海上丝绸之路"的重点地区。本文阐述了当前菲律宾的经济发展情况,结合菲律宾国内各阶层对于中国"一带一路"倡议的态度和认识,分析了"一带一路"倡议下中国和菲律宾进行合作的基础、优势、重点合作领域以及存在的问题,并对进一步促进中菲经济合作提出了相应对策建议。
文献操作() 导出元数据 文献计量分析
导出文件格式:WXtxt
作者:
删除