【摘要】目前对于港口、火车站等货物集散地大型零担货物的配送作业,多采用轴辐式网络的运输流程,但当需求点位置接近于货物集散站,且数量达到某一规模时,这种方式不利于运输成本的节约。在考虑规模经济的条件下,构建出车辆调度支援模式,采用0—1整数规划建立成本模型,并通过模拟实验来比较两种模式在不同条件下的成本差异,为业者降低配送成本提供必要参考依据。