【摘要】在国民经济和技术水平没有发生重大改变的情况下，铁路与公路、民航等运输方式在 同一经济发展阶段的竞争已不仅仅是技术上的竞争，更深层次上是各运输方式在走向市场化 进程中因制度激励不同导致价格、服务水平、发展速度及供给水平差异上的竞争。运输制度 结构的非均衡是造成 20世纪 90年代中国运输结构变迁最重要的因素，中国运输结构变迁很 大程度上是一种制度性安排的结果。