【摘要】文章构建了三级供应链系统动力模型,并基于指数平滑系数、库存调节系数和在途库存调节系数与供应链牛鞭效应及成本的关系进行了研究。结论表明,牛鞭效应仅是供应链成本的必要而非充分条件;相比在途库存调节系数,零售商和批发商对库存调节系数的变化更敏感;合理的库存目标和库存调节策略可以有效减弱供应链牛鞭效应;供应链牛鞭效应放大程度与总成本不完全相关。