【摘要】文章以浙江海洋经济示范区宁波市为例,通过建立改进的索洛模型及回归模型,放松了索洛模型的约束假设,从交通投资、运输服务等微观要素层次,证明了交通运输对海洋经济发展具有基础性、先导性和服务性三大功能。模型结果表明,不同质的交通投资对海洋经济的适应支撑作用不同;信息化建设和物流成本降低是推动交通技术进步的重要手段。