【摘要】油价波动和运价持续下跌影响到我国物流业的健康发展,文章以物流节点城市为研究对象,构建系统动力学模型模拟油价波动对节点城市道路集装箱运输业发展的影响。研究发现,油价上涨直接和间接导致运输成本上升,而集装箱型号不同和运输距离长短会导致燃油成本占总成本比例不同,所以在模型中设立型号系数和距离系数两个政策变量,调整政策系数实现油价与运价的合理联动,促进道路集装箱运输业和节点城市经济的稳定发展。