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北京市市区实行道路收费制度的外部性原因探讨

2003-09-25分类号:F572

【作者】刘振光  刘延平
【部门】北方交通大学经济管理学院   北方交通大学经济管理学院
【摘要】一、北京目前的交通现状 随着北京经济的快速发展,北京市城市交通取得了快速的发展,但相对于快速发展的城市交通需求而言,北京市城市的交通拥挤、环境污染的情况依然比较严重。从1990年到2001年的10年中,北京市市区交通流量以平均每年超过15%的速度递增。最新统计资料显示,在高峰小时内的双向断面车流量,二环路为1万辆,三环路为1.1万辆,四环路为1.3万辆。这就意味着在高峰时段这三条城市环线平均每小时每车道通过1666辆至2166辆汽车,接近甚至大于高速公路的饱和汽车量。
【关键词】道路收费  外部性  城市交通  交通现状  交通拥挤  市区交通  饱和汽  车量  高峰小时  公共交通  
【基金】
【所属期刊栏目】技术经济
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