【摘要】可召回票是近年来航空收益管理研究的热点之一。文章在航空公司舱位优化分配的基础上,建立可召回票数量最优控制模型,并给出了求解的方法。建立的数学模型不仅能与现有的收益管理系统结合,而且模型的算法有效可行,能为航空公司在可召回票的数量控制上提供有利的决策支持。