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交通运输基础设施和农村扶贫作用

2003-09-25分类号:F323.8

【作者】张洪涛  李红昌
【部门】北方交通大学经济管理学院   北方交通大学经济管理学院
【摘要】一、问题的提出 由于经济、社会、历史的原因和自然、地理等客观条件的限制,致使各地经济发展很不平衡,其中一部分地区社会生产力水平较低,经济文化处于落后状态,部分群众缺乏最低生活水平的能力,即没有解决温饱。据国家统计局农调队的统计:1994年,我国农村约有8000万绝对贫困人口,主要集中连片分布在西部11省区,共计21个贫困片区。贫困人口主要集中分布在国家重点扶持的592个贫困县,分布在中西部的深山区、石山区、荒漠区、高寒山区、黄土高原区、地方病高发区以及水库库区。通过从1994年开始的“八七扶贫攻坚计划”,
【关键词】农村扶贫  运输基础设施  绝对贫困人口  交通运输设施  返贫现象  黄土高原区  因果关系  荒漠区  经济发展  国家重点扶持  
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【所属期刊栏目】技术经济
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