我国相邻区域人力资本与区域创新能力的非线性关系研究
2016-10-26分类号：F249.2;F124.3
【部门】山西财经大学经济学院
【摘要】文章采用中国31个省市1995-2013年的年度面板数据将交通基础设施作为门限变量,使用面板门限模型研究交通基础设施与人力资本的跨区域溢出、人力资本的跨区域溢出对我国相邻区域创新能力的影响,并探讨了交通基础设施对区域创新能力是否具有门限效应。研究结果表明:人力资本具有空间溢出效应,不仅对本区域的技术进步产生影响,而且通过交通基础设施,对相邻区域的创新能力也具有显著影响。同时,人力资本对中国区域创新能力具有交通基础设施单门限效应,公路基础设施和铁路基础设施门限值分别为4.496和2.766。意味着当公路密度
【关键词】人力资本 交通设施 区域创新 创新能力
【基金】国家自然科学基金项目(71173141);; 山西省教育厅基金项目(208064);; 山西省高等学校人文社科重点研究基地项目(2015323);; 山西省回国留学人员科研资助项目(2016-081)
【所属期刊栏目】技术经济与管理研究
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