【摘要】在仅获得快速公交闸机刷卡系统产生的乘客刷卡数据的情况下，结合实地调研得到的车辆在站点间的行驶时间数据，利用乘客出站时间间隔将乘客分类，可估算出各车次到达各站点的时间、以及在各站点的上下车人数等信息，从而计算车辆满载率。并以成都二环快速公交为例，通过真实乘客刷卡数据验证了该方法的准确性和实用性，计算结果可以反映出当天系统的运营情况，可为公交的运营、调度提供参考依据。