【摘要】老龄化社会的交通需求变化已经成为许多中国大城市需要面对的新问题，对老年人出行行为特征的研究是解决问题的基础。针对当前对老年人出行行为认识的不足，以昆明城市老年人为对象，在深入访谈和预备调查基础上设计问卷，获取了４０７份有效样本的个人、家庭、居住地等多项属性以及日常活动与出行的原始数据，同时获得了１０７份有效的一周出行日志数据。经统计分析和交叉印证，得到了异质个体老年人日常出行行为特征参数。研究表明，城市老年人的出行行为特征及其影响因素，都与目前对通勤交通的认知有显著的不同。研究结果为满足老年人出行需求的城市系统基本功能完善、服务水平提升和服务模式创新提供了理论依据。