【摘要】当应急服务设施位置确定时，其应急出救效率主要取决于该区域的交通网络条件。在灾前防御阶段对路网采取实施一定的保护措施可以减少因灾害造成的损失。结合可能受灾害造成阻断的道路所需保护成本、阻断后的修复成本以及区域应急出救效率，在考虑道路阻断情景不确定性基础上建立鲁棒优化模型以确定路网保护策略，其中每种道路保护策略所面临的最坏情景被用于衡量该策略的优劣。通过分析模型的特点设计了嵌入Ｗａｒｓｈａｌｌ－Ｆｌｏｙｄ算法的模拟退火算法，最后的数值试验显示了算法的有效性并对保护策略和观望策略的性能进行了对比分析。