【摘要】为获得伐根机车架和操作把手的振动特性，建立合理的车架把手仿真模型，用专业的模态测试系统结合后处理软件以及Ａｎｓｙｓ Ｗｏｒｋｂｅｎｃｈ有限元分析软件，对伐根机的车架把手机构进行试验模态和有限元模态分析，并对两者的结果进行对比。结果表明：试验模态与有限元模态分析得到的结果基本吻合，通过２种方法获得的前６阶模态的固有频率误差在１０％以内，各阶振型基本相同，说明二者都能较好地反映实际结构的振动特性；简化的有限元模型准确性高，可作为静力学和动力学分析的基本模型；伐根机车架前端与刀盘轴连接处以及把手手持部分易发生较大振幅，建议采取添加隔振材料、变刚性连接为弹性连接、增大易损部位的抗疲劳强度等措施实现隔振．．．