【摘要】基于收费公路行业特性和寻租均衡理论，从寻租行为角度构建了三阶段的行业行政垄断所致租值耗散测度模型，通过对模型中行政垄断的租值构成及相关参数的分析，实证测度了收费公路行业租值耗散程度并对结果及成因加以探讨，进而从重塑规制职能和构建双重监管体系两方面提出减少行政垄断、降低租值耗散的改革路径。