【摘要】基于长江经济带１９８８、２００１、２０１２年路网数据，在Ａｒｃ ＧＩＳ软件支持下，以长江经济带１１０个地级以上城市为基本研究单元，平均可达性为测度指标，对长江经济带城市及城市间可达性进行测算，探讨其格局演变特征。结果表明：（１）长江经济带区域整体可达性改善明显，但东部地区可达性水平优于西部地区的现象未得到有效改善；（２）区域内任一栅格到达最近城市所需时间逐步缩短，１ ｈ圈空间格局由散点分布逐步向网络分布转变；（３）可达性改善状况区域差异显著，西部地区改善值远高于中部地区，平均可达性值越大其改善值越大；（４）城市间可达性水平得到显著提升，可达性水平主导频率由１９８８年的１２～３６ ｈ逐步转向２０．．．