【摘要】从经济学角度分析，拥堵收费模式可以提高整体出行者的福利水平。拥堵收费政策在理论上是可行的。但是，收费模式是抽象的，存在严格的假设条件。实践中拥堵收费政策的实施需要考虑城市的具体情况，尤其是城市交通需求总量、公交体系、社会公平及政策实施的成本－收益等因素。本文通过交通拥堵收费模式的福利理论分析，参考伦敦、新加坡、挪威等收费案例，考量拥堵收费政策在我国实施可能存在的难度，相应地提出了政策建议。