【摘要】采用链式网络数据包络分析（ＤＥＡ）模型对２００５—２０１４年我国１７家港口上市公司的总体效率进行测算，同时将港口公司的赢利过程拆解为运营和资本运作两个阶段，并分别测算这两个阶段的效率值，发现我国港口效率的提升主要来自规模效率的增加，公司运营和资金运作两个阶段中前者的效率较高，投入冗余和产出不足对港口公司效率有较大的阻碍作用；区位优势对港口效率的推动作用最大，腹地经济水平、交通运输条件、人才和信息化水平等因素也在不同程度上促进了港口效率的提升。港口企业在注重规模扩大的同时，要实行集约化管理，提升企业的纯技术效率；在继续保持运营阶段高效率的同时，要充分发挥证券市场对企业的促进作用，拓宽融资渠道；要．．．