【摘要】为使资源化产品定价有序合理化，以单一制造商为研究对象，在需求不确定环境下，对汽车零部件新产品、再制造产品和再利用产品的联合定价决策进行了研究。首先基于新产品、再制造产品和再利用产品三者之间的质量差异和支付意愿（ＷＴＰ）差异，运用效用理论构建产品需求函数，然后以此为基础构建产品联合定价模型，最后通过数值仿真对模型进行求解。结果表明，随着再利用产品质量的提高，新产品价格和再制造产品价格总体呈下降趋势，再利用产品价格总体呈上升趋势，３种产品的产量总体呈下降趋势，制造商利润总体呈上升趋势。