【摘要】中国经济正面临多个产业的总量或结构性产能过剩的巨大压力，这一现象不能完全归因于经济的周期波动和扩张性货币、财政政策，还需从企业产能投资行为的竞争战略和产业政策的视角予以分析。本文以２０００—２０１３年我国乘用车制造行业的微观数据为基础，对三十多家企业产能扩张的战略性动因进行了实证研究。研究发现：企业的新增投资与竞争者的扩张行为正相关，即存在＂潮涌现象＂或攀比效应；行业产能利用率、需求增长率与新增投资决策之间没有十分确定的关系；政府对汽车行业的投资限制和管制，只在一定期间获得了预期的目标。基于Ｐｒｏｂｉｔ模型的计量检验在支持＂潮涌现象＂的同时，并未发现在位者通过对产能利用率的扭曲，以维持市场份额．．．