【摘要】本文选取２０１２年发生并购的交通运输制造业上市公司为样本，采用非参数ＤＥＡ－ＭＡｌＭｑｕｉｓｔ模型，对交通运输制造业并购前后的全要素生产率及及其分解指数的变化情况及并购样本个体的绩效状态进行研究。研究发现：在并购后期，我国交通运输制造业的绩效有明显改善，且绩效的改善源于技术进步和技术利用率的提高。