【摘要】由于电力企业的特殊性，仅凭现阶段采用的人工经验判断或是固定班车调度配送已经难以满足物资需求急剧增长对于配送效率最优、资源节约的需求。针对深圳供电局的实证数据，通过引入道路交通运行指数（以下全文简称＂交通指数＂）的节约法规划整体线路与实时路况导航推荐最终行车路线结合的方式，为电力物资配送完成路径寻优模型。在此模型基础上开发了电力物资配送管理信息系统，经过反复实证数据研究，证明该模型能够较高程度地实现物资配送过程效率最优，路径最短，为电力物资配送的补仓、调度和优化提供了有力的支持，为监管层提供了较合理高效的决策。