【摘要】区域交通土地一体化规划需要明晰公路沿线的土地利用变化过程。基于随机概率的土地转移矩阵模型及相关结构指数，分析了武汉城市圈公路沿线的土地变化规律。结果显示，从变化量而言，武汉城市圈各类型公路沿线耕地转为建设用地的比例最大，且以国道最为明显；从系统的变化方向而言，各公路类型沿线建设用地占用耕地现象显著，此外，高速沿线建设用地占用水域，国道沿线耕地占用林地，以及各类型公路沿线耕地、林地闲置现象也需及时监测和预警。