【摘要】本文基于ＭｃｃａｌｌｕＭ的边界效应模型，检验我国与周边国家贸易的边界效应，以及基础设施互联互通对贸易边界效应的影响。结果表明，我国与周边国家贸易具有很强的边界屏蔽效应，并且出口贸易的边界效应远高于进口贸易的边界效应。基础设施互联互通能够明显降低边界的屏蔽效应。其中航空基础设施对边界效应的削减幅度最大，铁路基础设施和通信基础设施对边界效应的削减幅度较小。中国与周边国家的自然地理边界地形复杂多样，周边国家对公路和铁路基础设施投资能力弱，中国援助周边国家建设互联互通基础设施的能力有限。因此，可率先推进我国与周边国家的航空基础设施互联互通以促进＂一带一路＂建设的深化。