【摘要】提出基于土地储备的城市轨道交通ＰＰＰ模式，探讨该模式的利益协调关系及运行，并以重庆轻轨４号线一期为例进行实证研究。研究结果表明，基于土地储备的城市轨道交通ＰＰＰ项目融资模式能够实现政府与私人投资者之间的利益共享、风险共担，有助于解决城市轨道交通建设项目融资难的问题。