【摘要】基于传统的ＥＯＱ模型，研究以制造商碳排放量最小化和制造商利润最大化为目标的多目标优化决策模型。模型中制造商的碳排放量并不是单纯的与订货量呈线性关系，而是考虑每次订货时，运输产生的碳排放量与订货次数呈线性关系，库存产生的碳排放量与库存量呈线性关系。采用加权求和的多目标规划解法对模型进行求解，分析了碳税对多目标决策的影响，发现不同隶属度权重下，多目标决策的订货量、需求和碳排放量均呈现出不一样的变化趋势，说明碳税政策对于企业具有明显的减排效果。对于环保意识强的企业，政府应该采取降低碳税的政策；对于重视经济利益的企业，政府应该增加碳税来减少碳排放量。