【摘要】以合肥市１１１个专业大市场、８５２家物流企业、３８个物流节点为样本，结合合肥市２０１４年交通网络、工业园要素地图，采用ＧＩＳ技术，探讨合肥市物流空间特征及形成机理。研究结果显示：（１）陆路交通网络对物流空间区位选择影响显著，而内河港口、机场对其影响不显著；（２）城区物流空间呈单中心等级扩散格局，中心城区与近郊区为物流企业、专业大市场布局热点，远郊区主要布局规模（大中型）物流节点，且无明显物流节点体系分层现象；（３）物流空间与工业布局不协同，区域差异明显，瑶海区、庐阳区物流空间集聚，而包河区与蜀山区无明显集聚现象。