【摘要】本文在对我国各省区２０１０～２０１４年的物流发展状况进行统计描述的基础上，先后构建线性回归方程和地理加权空间计量模型，最终选用模型显著性较高的地理加权空间计量模型分析我国省区物流发展水平的收敛性。发现我国区域物流发展水平虽然整体上呈现出收敛的趋势，但是空间差异较突出；另外，我国物流发展水平平均收敛速度在空间上具有明显的聚集效应，平均收敛速度呈现出明显的由西向东梯度递减的趋势。最后根据实证结果提出促进区域物流一体化的相关建议。