【摘要】利用１９９０—２０１３年全国各省区相关面板数据，通过空间相关性分析和空间计量分析，揭示了交通基础设施对我国城乡收入公平的影响及空间溢出效应，发现交通基础设施对我国各省区城乡收入公平的改善有正面影响，忽视区域间的间接效应将低估这一影响。在将研究期限划分为两个阶段后发现，随着时间的推移和交通基础设施存量的增加，交通基础设施对城乡收入差距影响的边际效应有所下降。进一步研究发现，高速公路、铁路和各等级公路对改善城乡收入公平的作用大小依次递减。