【摘要】准确识别与评估碳排放驱动因素对我国确定正确的减排方向、制定有效的减排策略很重要。本文基于拓展Ｋａｙａ恒等式，建立终端能源消费碳排放驱动因素的２层７部门对数平均迪氏指数分解模型，依据碳排放年增长率的阶段性变化特点划分为五个阶段，考察１９９１－２０１２年我国７个部门１４种驱动因素对碳排放变化的影响。研究结果表明：１９９１－２０１２年我国碳排放增加５５．４６亿吨。其中，正向驱动因素按影响大小依次为：人均ＧＤＰ、交通工具数量、经济结构、城镇居民人均收入、人口总量、农村居民人均收入、城镇总人口、运输线路单位长度能耗；负向驱动因素按影响大小依次为：生产部门能源强度、平均运输线路长度、城镇居民生活能源强度、．．．